{"product_id":"sachs-motor-505-1a-505-1a-nl-505-1b-505-1c-reparaturanleitung","title":"Sachs Motor 505\/1A, 505\/1A NL, 505\/1B, 505\/1C, Reparaturanleitung","description":"\u003cp\u003eReparaturanleitung für die Sachs 505\/1 A, 505\/1 B und 505\/1 C Zweitaktmotoren, gültig auch für die Ausführung 505\/1 A NL.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Reparaturanleitung behandelt die luftgekühlten Sachs Einzylinder-Zweitaktmotoren 505\/1 A, 505\/1 A NL, 505\/1 B und 505\/1 C. Abgebildete Typschilder zeigen, wie die vier Ausführungen am Motor bezeichnet sind. Die technischen Daten nennen je Typ Hubraum, Bohrung, Hub, Getriebe, Kupplung, Zündung und die Bestückung des Bing-Vergasers. Nach Reparaturwerkzeugen und Montagevorrichtung kommen Zerlegen, Arbeiten an Einzelteilen, Zusammenbau und Zündeinstellung. Bei den Einzelteilen geht es um Kurbelwellenlager, Hauptwelle mit Vorgelegerädern, Tretkurbelachse, Vergaser und Magnetzünder-Generator. Ein Rechenbeispiel zeigt, wie Ausgleichscheiben die Kurbelwelle auf ihr Einbaumass bringen. Der Unterbrecherkontakt wird mit der Fühlerlehre auf 0,4 mm eingestellt. Nach der Instandsetzung werden Seilzüge verlegt, der Motor ins Fahrgestell gesetzt und Start- sowie Dekompressionshebel justiert. Hinweise zu vier Magnetzünder-Generatoren, Konservierung, Schmier- und Wartungsplan sowie Schmier- und Klebemittel stehen am Ende.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVersand ab Lager.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eAuf einen Blick\u003c\/h2\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDokumentart\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eReparaturanleitung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSachs\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModelle und Typen\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e505\/1 A, 505\/1 B, 505\/1 C, 505\/1 A NL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAusgabe\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFebruar 1977\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDruck Nr.\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNr. 3034.8\/2 D-E-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSeiten\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e36\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFormat\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDIN A4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSprache\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDeutsch und Englisch und Französisch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBindung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003egebundenes Taschenbuch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eHäufige Fragen\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003ePasst die Reparaturanleitung zu meinem 505\/1 B?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eJa, sie gilt für 505\/1 A, 505\/1 A NL, 505\/1 B und 505\/1 C; Abweichungen des 505\/1 B wie die Kupplungslamellen sind eigens genannt.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWelcher Zündzeitpunkt gilt?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e2,5 bis 3 mm vor o. T., der Unterbrecherkontakt steht auf 0,4 ± 0,05 mm.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eWelches Mischungsverhältnis braucht der Motor?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eÖl und Normalkraftstoff im Verhältnis 1:50.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eIst ein Wartungsplan enthalten?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eJa, ein Schmier- und Wartungsplan sowie eine Übersicht der Schmier- und Klebemittel.\u003c\/p\u003e","brand":"Sachs","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59802005733701,"sku":"VV2519","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0563\/7911\/3661\/files\/VV2519_26741_600x427_a815fcbf-cde3-436b-adb5-dc51ab5bd23d.jpg?v=1792338089","url":"https:\/\/verwuester.net\/products\/sachs-motor-505-1a-505-1a-nl-505-1b-505-1c-reparaturanleitung","provider":"VERWUESTER","version":"1.0","type":"link"}