Allgaier AP 17, AP 22, A 111 und Porsche-Diesel Junior Traktoren

Wer einen Allgaier oder einen Porsche-Diesel fährt, ob AP 17, A 111, Junior oder P 133, sucht früher oder später dieselben Antworten. Welche Betriebsanleitung passt zu welchem Schlepper, welcher Ersatzteilkatalog gehört zum AP 17, wie viel Öl braucht der Motor, und wer hilft heute noch, seit keine Allgaier- und Porsche-Diesel-Schlepper mehr gebaut werden? Diese Seite fasst zusammen, was in den Werksunterlagen unseres Archivs steht. Sie führt zu den passenden Anleitungen, Katalogen und Fachbüchern für diese Traktor-Oldtimer und nennt Clubs, Museen und Teilehändler, die heute weiterhelfen.

Von Allgaier in Uhingen zu Porsche-Diesel am Bodensee

Die Geschichte beginnt mit dem Volksschlepper, den das Porsche-Konstruktionsbüro in Stuttgart Ende der 1930er Jahre entwickelte. Laut Wikipedia erwarb Erwin Allgaier 1949 von Porsche eine Lizenz zum Nachbau dieses Schleppers. Im Juni 1950 stellte Allgaier den AP 17 auf der DLG-Ausstellung in Frankfurt am Main vor. Die Buchstaben AP stehen für Allgaier System Porsche, die Zahl 17 für die ungefähre Motorleistung.

Motor- und Getriebeblock bestanden aus einer Aluminium-Legierung. Der Schlepper war damit deutlich leichter als die Konkurrenz. Mit einem Verkaufspreis von 4450 DM nahm Allgaier laut Wikipedia bis zum Ende der Ausstellung 15.000 Bestellungen entgegen. Gebaut wurde am Fliessband im ehemaligen Dornier-Flugzeugwerk in Friedrichshafen-Manzell. Das Vorwort der Betriebsanleitung für den A 111 ist mit «Uhingen, im November 1954» unterzeichnet und verweist auf die Kundendienstabteilung im Werk Uhingen.

Ab 1956 lief die Fertigung laut Wikipedia in Kooperation mit dem Mannesmann-Konzern weiter. Die Porsche-Diesel-Motorenbau GmbH baute bis 1963 in Manzell Traktoren mit Dieselmotoren. Die Allgaier-Modelle liefen zunächst bis etwa Mitte 1956 weiter. Danach tauschte man die Motorhaube und in der Typenbezeichnung das A gegen ein P. Aus dem A 133 wurde so der P 133.

1957 führte das Werk die Baureihen nach Zylinderzahl ein. Junior steht für den Einzylinder, Standard für den Zweizylinder, Super für den Dreizylinder. 1958 folgte die Master-Reihe für die grossen Modelle. Die Produktion endete laut Wikipedia im Juli 1963. Insgesamt wurden rund 120.000 Porsche-Traktoren gebaut. Im Juli 1963 übernahm die Mercedes-Benz Motorenbau GmbH Werk und Belegschaft.

AP 17 und AP 22, die ersten Allgaier System Porsche

Der AP 17 wurde ab 1950 gebaut. Laut Wikipedia ersetzte ihn Ende 1951 das überarbeitete Modell AP 17-51. Geändert wurden unter anderem Fahrwerk, Lenkung, Mähantrieb und Hydraulik. Beide gab es auch in schmaler Ausführung als AP 17 S und AP 17-51 S. Ab 1952 kostete der überarbeitete Schlepper 6700 DM. Weil die Käufer mehr Leistung wollten, entwickelte Allgaier daraus den stärkeren AP 22. Die Herstellung des AP 17 endete 1954 nach etwa 9.000 Exemplaren.

Die Werksdaten der luftgekühlten Allgaier-Motoren stehen im Nachtrag zum Reparaturhandbuch von Porsche-Diesel. Der Nachtrag führt den AP 17 und den AP 22 neben dem Standard 218 und dem Junior.

Der AP 22 hat also denselben Hub wie der AP 17, aber 5 mm mehr Kolbendurchmesser. Daher kommt der grössere Hubraum. Die ölhydraulische Kupplung fasst laut Nachtrag bei allen fünf Typen 3,33 Liter.

Für AP 17 und AP 22 führen wir diese Werksunterlagen. Den Katalog nur für den AP 17 und die Anleitung zum AP 16 finden Sie über die Suchlinks am Ende der Seite.

• Allgaier AP17 Traktor Betriebsanleitung, die Anleitung des Werks für den AP 17, letztes Exemplar, 19,90 EUR
• Allgaier AP17 und AP22 Traktor Ersatzteilkatalog, ein Katalog für beide Typen, 19,90 EUR
• Allgaier AP22 Traktor Betriebsanleitung, die Anleitung für den stärkeren Nachfolger, 19,90 EUR

A 111 und Junior, die Einzylinder

Der kleinste Allgaier war der A 111. Seine Betriebsanleitung beschreibt die Dieselschlepper A 111 und A 111 V mit 12 PS. Der Motor ist ein Viertakt-Diesel mit Wirbelkammer und einem stehenden Zylinder. Bei Porsche-Diesel hiess der Einzylinder zuerst P 111, ab 1957 Junior. Die Betriebsanleitung des Junior gilt für den Junior V, die kurze Ausführung ohne ölhydraulische Kupplung, und für den Junior H mit ölhydraulischer Kupplung in kurzer und langer Ausführung. Ihre Datentabelle nennt die Ausführungen Junior K, Junior L und Junior S.

Bohrung, Hub und Hubraum sind bei beiden gleich. Der Junior leistet aber 2 PS mehr, hat ein Getriebe mit 6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgängen und einen kleineren Kraftstoffbehälter.

Im vierten Gang fährt der A 111 laut Betriebsanleitung 15,3 km/h. Für den Junior nennt seine Anleitung im sechsten Gang 19,9 km/h. Die Zapfwelle dreht beim A 111 mit 550 U/min, beim Junior mit 540 U/min bei 2000 U/min Motordrehzahl. Vollgetankt wiegt der A 111 ohne Sonderausrüstung 850 kg. Beim Motoröl des Junior lohnt ein Blick in die passende Anleitung. Die Betriebsanleitung nennt 4,5 Liter, der Nachtrag zum Reparaturhandbuch 5,0 Liter.

• Allgaier A111 und A111V Traktor Betriebsanleitung, Ausgabe Uhingen 1954 mit Datentabelle, 19,90 EUR
• Porsche Diesel Junior Betriebsanleitung, für Junior K, V, L und S, 14,90 EUR

A 122 bis A 144 und P 122 bis P 144

Die grösseren Typen haben dieselben Zylindermasse wie der Einzylinder, also 95 mm Bohrung und 116 mm Hub, nur mit zwei, drei oder vier Zylindern. Die Betriebsanleitung für P 122, P 133 und P 144 nennt für alle drei einen Viertakt-Dieselmotor mit Wirbelkammer, 19 : 1 Verdichtung und 2000 U/min Nenndrehzahl. Alle drei haben ein Getriebe mit 5 Vorwärtsgängen und 1 Rückwärtsgang und einen Kraftstoffbehälter mit 46 Litern.

Das Tempo gilt im fünften Gang. Das Gewicht gilt vollgetankt ohne Kraftheber. Die gleichen Zylinderzahlen und Hubräume stehen auch im Reparaturhandbuch für P 111, P 122, P 133 und P 144. Für die Allgaier-Vorgänger A 122, A 133 und A 144 gibt es eine gemeinsame Betriebsanleitung.

• Porsche Diesel P122 P133 P144 Betriebsanleitung, mit der Datentabelle oben, 19,90 EUR
• Allgaier A122 A133 A144 Traktor Betriebsanleitung, für die drei Allgaier-Typen, 19,90 EUR

Die wassergekühlten Allgaier A 12, A 16, A 22, A 24 und R 18

Vor und neben den luftgekühlten Porsche-Typen baute Allgaier Schlepper mit wassergekühlten Motoren. Eine Werbeseite in der Betriebsanleitung für P 122 bis P 144 wendet sich ausdrücklich an «ehemalige A 22-24 Schlepperfahrer», die heute den P 133 besitzen. Technische Daten zu den wassergekühlten Typen haben wir in unseren Unterlagen nicht gesichtet. Deshalb nennen wir hier keine Zahlen. Den Ersatzteilkatalog zum R 18 finden Sie über die Suche nach Allgaier-Ersatzteilkatalogen am Ende der Seite. Für die wassergekühlten Typen gibt es ausserdem das Fotobuch Allgaier Classic.

• Allgaier A12 und A16 Traktor Ersatzteilkatalog, ein Katalog für beide Typen, letztes Exemplar, 19,90 EUR
• Allgaier A22 und A24 Traktor Betriebsanleitung, für beide Typen, 19,90 EUR

Standard, Super und Master

Ein Lehrbrief von Porsche-Diesel stellt die drei Baureihen in einem Schaubild nebeneinander. Er nennt 14 PS für den Junior, 25 PS für den Standard und 38 PS für den Super. Laut Titel erschienen die Lehrbriefe laufend zur Unterrichtung über neuzeitliche Erkenntnisse im Schleppereinsatz. Für Super N 309, Super L 319 und Master 419 gibt es eine gemeinsame Betriebsanleitung. Werksdaten zum Master haben wir in unseren Unterlagen nicht gesichtet. Die Lehrbriefe und die technischen Daten des Werks finden Sie über die Suche nach Porsche-Diesel-Betriebsanleitungen am Ende der Seite.

• Porsche Diesel Super N 309, Super L 319, Master 419 Betriebsanleitung, für Super und Master, 14,90 EUR

Pflege nach Werksvorgabe

Die Werksunterlagen geben einige feste Regeln vor.

• Laut Betriebsanleitung des A 111 soll der Schlepper in den ersten 50 Betriebsstunden nur mit drei Vierteln seiner Leistung arbeiten.
• Das Reparaturhandbuch nennt für P 111 bis P 144 eine Ölwechselperiode von 150 Stunden.
• Das Ventilspiel beträgt bei Junior und bei P 122 bis P 144 kalt 0,2 mm.
• Die Junior-Anleitung nennt Luftkühlung durch Gebläse. Das Reparaturhandbuch gibt für P 111 bis P 144 eine eigene Gebläserad-Drehzahl an.

Was Halter eines Allgaier wissen wollen

Welche Anleitung passt zu meinem AP 17?

Für den AP 17 gibt es eine eigene Betriebsanleitung des Werks. Die Motordaten von AP 17 und AP 22 stehen zusätzlich im Nachtrag zum Reparaturhandbuch für P 111 bis P 144.

Wo finde ich Ersatzteile für den Allgaier AP 17?

Zum Bestimmen der Teile dient der Ersatzteilkatalog. Es gibt einen Katalog nur für den AP 17 und einen gemeinsamen für AP 17 und AP 22, oben verlinkt ist der gemeinsame. Die Teile selbst führen die Händler, die wir unten bei «Wer heute noch hilft» nennen.

Was unterscheidet AP 17 und AP 22?

Laut Nachtrag zum Reparaturhandbuch leistet der AP 17 17 PS mit 1374 cm³, der AP 22 22 PS mit 1535 cm³. Der Hub ist mit 108 mm gleich, der Kolben misst beim AP 22 95,0 statt 90,0 mm.

Gibt es Unterlagen zu A 12, A 16, A 24 und R 18?

Ja. Wir führen den Ersatzteilkatalog für A 12 und A 16, die Betriebsanleitung für A 22 und A 24 und den Ersatzteilkatalog für den R 18. Dazu kommt das Fotobuch Allgaier Classic über die wassergekühlten Schlepper.

Wo stehen Schlepper- und Motornummer?

Die Betriebsanleitung des A 111 zeigt die Nummer des Schleppers auf dem Typenschild rechts und die Nummer des Motors am Motorgehäuse. Bei jeder Ersatzteilbestellung soll man beide angeben. Die Junior-Anleitung verlangt dazu auch die Getriebenummer.

Wie viel Öl braucht der Motor?

Der A 111 braucht laut Betriebsanleitung 4,5 Liter. Beim P 122 sind es 8, beim P 133 12 und beim P 144 16 Liter. AP 17 und AP 22 nennt der Nachtrag mit 5,0 und 5,5 Litern.

Fachbücher zu Allgaier und Porsche-Diesel

Das umfangreichste Werk für die Werkstatt ist das Reparaturhandbuch von Porsche-Diesel für P 111, P 122, P 133 und P 144. Es enthält den Nachtrag für Junior, Standard 218, AP 17, AP 18 und AP 22, aus dem die Daten der ersten Tabelle stammen. Zur Marke selbst gibt es mehrere Bücher, darunter ein Datenbuch aller Schlepper und Motoren und einen Typenkompass für 1945 bis 1962. Beide zeigt die Suche nach Allgaier-Betriebsanleitungen.

• Porsche Diesel, Prospekte, Druckschriften, Dokumente, Bildband mit farbig reproduzierten Prospekten und Werbeschriften quer durch das Bauprogramm, 30,00 EUR
• Porsche Diesel P111 P122 P133 P144 Reparaturanleitung, das Reparaturhandbuch mit Nachtrag für Junior, Standard 218 und AP 17 bis AP 22, 49,90 EUR

Weitere Titel zur Marke zeigen die Suchen nach Allgaier-Betriebsanleitungen, nach Allgaier-Ersatzteilkatalogen und nach Porsche-Diesel-Betriebsanleitungen.

Alle lieferbaren Unterlagen zu Allgaier und Porsche-Diesel

Die Tabellen zeigen jeden Titel zu Allgaier und Porsche-Diesel, der am 30.09.2026 bei uns am Lager lag, nach Unterlagenart geordnet: 23 Titel. Jeder Link führt zur Artikelseite mit Inhaltsangabe und Kaufknopf. Alle Preise in EUR, Versand aus Graz.

Betriebsanleitungen (12)

Reparaturanleitungen (1)

Ersatzteilkataloge (5)

Fachbücher (1)

Prospekte (1)

Sonstige (3)

Wer heute noch hilft

Traktoren von Allgaier und Porsche-Diesel werden seit 1963 nicht mehr gebaut. Ersatzteile gibt es trotzdem. Mehrere Händler führen eigene Bereiche für Porsche-Diesel und für die luftgekühlten Allgaier, gegliedert nach Motor, Getriebe, Hydraulik, Bremse und Elektrik. Dazu kommen Clubs in Deutschland und der Schweiz und mehrere Museen mit grossen Porsche-Diesel-Sammlungen.

• Porsche-Diesel Club Europa
• Allgaier-Porsche-Diesel Freunde, Interessengemeinschaft im Bodenseeraum seit 2001
• Porsche-Diesel Freunde Schweiz
• Porsche Diesel Traktormuseum der Lipizzanerheimat, 46 betriebsbereite Porsche-Diesel in fünf Hallen
• Traktorenmuseum Ungericht Hof im Passeiertal, darunter 40 Porsche-Diesel
• fahrTraum Mattsee, Ferdinand Porsche Erlebniswelten mit Traktorenausstellung
• Senger Traktorteile, Porsche-Diesel und Allgaier luftgekühlt
• Traktorteile Maier, mit Bereichen für AP 17, A 111, A 122 und A 133
• MA-Oldtimer, Porsche-Diesel Ersatzteile
• Dieselluft, Neuteile und Literatur für Porsche-Diesel

Alle Werksdaten dieser Seite stammen aus den Betriebsanleitungen, dem Reparaturhandbuch und den Lehrbriefen in unserem eigenen Archiv. Wo eine Angabe von Wikipedia oder von einer Club- oder Museumsseite stammt, steht das im Text oder in der Liste. Fehlt eine Angabe zu Ihrem Allgaier oder Porsche-Diesel, schreiben Sie uns den Typ, die Schlepper- und die Motornummer, wir suchen den passenden Titel heraus.

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