Kreidler Florett K 53, K 54, RS, RM, RMC, LF, LH, Flory und Mustang Moped und Kleinkraftrad

Wer eine Kreidler Florett, ein Flory-Mofa oder eine Mustang besitzt, sucht meist dieselben Dinge. Welche Betriebsanleitung passt zum Typ, wie viel Öl gehört ins Getriebe und welche Nummer braucht man, um ein Ersatzteil zu bestellen. Diese Seite trägt die Werksdaten aus den Betriebsanleitungen, Reparaturanleitungen und Ersatzteilkatalogen in unserem eigenen Archiv zusammen. Sie zeigt, welche Unterlagen zu welcher Kreidler gehören, vom Mofa über das Mokick mit 40 km/h bis zum Kleinkraftrad Florett RS mit 85 km/h.

Aus Kornwestheim, bis 1982

Laut Wikipedia baute Kreidler in Kornwestheim bei Stuttgart Mopeds, Mofas, Mokicks, Klein- und Leichtkrafträder von 50 bis 80 ccm. Mit der K 50 kam 1951 das erste 50-ccm-Moped der Marke auf den Markt. 1957 folgte die erste Florett, ein Kleinkraftrad mit dem Typ K 54 und einem liegend eingebauten Einzylinder-Zweitaktmotor mit hartverchromtem Leichtmetallzylinder. Davon gab es auch eine Moped-Variante. Im Januar 1981 meldete Kreidler Konkurs an, die neue Kreidler Fahrzeuge GmbH & Co. KG geriet schon im Januar 1982 wieder in Zahlungsschwierigkeiten, 1982 wurde das Unternehmen geschlossen.

Den Ersatzteildienst führte der Insolvenzverwalter laut Wikipedia noch bis 1985 weiter, 1986 übernahmen ihn zwei frühere Kreidler-Mitarbeiter in Ludwigsburg. Der Markenname lebt bei der Kreidler-Zweiradgesellschaft weiter, die ab 1986 Fahrräder und ab 1996 wieder motorisierte Zweiräder anbot. Für diese neueren Fahrzeuge haben wir keine Werksunterlagen. Für die Florett aus Kornwestheim sind die Werksunterlagen dagegen bis heute die verlässlichste Quelle für Nummern, Einstellwerte und Teile.

Typschild, Fahrgestellnummer und Motornummer

Bevor Sie eine Anleitung oder einen Katalog bestellen, lohnt der Blick auf die Nummern. Die Betriebsanleitungen der späten Florett sagen genau, wo sie sitzen.

• Das Typenschild sitzt auf der rechten Seite der Maschine, also auf der Seite des Benzinhahns, unterhalb der Sitzbank. Die Anleitung schreibt dazu, es habe den Rang eines Dokuments.
• Die Motornummer ist am Rücken des Motorgehäuses eingeschlagen. Sichtbar ist sie nur, wenn die rechte Motorverkleidung abgenommen wird.
• Bei jeder Ersatzteilbestellung verlangt Kreidler die Fahrgestell- und die Motornummer. Das steht so in den Anleitungen der RS, der RMC und der frühen Florett mit drei Gängen.

Die Nummer entscheidet auch über Teile. Die Reparaturanleitung für die 50-ccm-Florett nennt für RM und RMC die Hakenklinkenschaltung ab Fahrgestell-Nr. 4 069 257. Der Ersatzteilkatalog für die Florett mit drei Gängen gilt für die Handschaltung, Typ K 54/32 D-A, ab Fahrgestell-Nr. 3 443 601 und für die Fussschaltung, Typ K 54/32 D-B, ab Fahrgestell-Nr. 3 055 201.

K 53 und K 54, was die Typnummer verrät

Die Typenübersicht der Kreidler-Sammlung Winkelmann führt die Florett unter zwei Grundtypen. K 53 steht dort für die Florett als Moped ab 1957 und für viele Ausführungen für die Niederlande, darunter LF, LH, RM und RMC. K 54 steht für die Florett als Motorrad, ab 1961 auch als Mokick. In unseren Werksunterlagen für Deutschland taucht durchweg K 54 auf. Die Modellübersichten in zwei Reparaturanleitungen ordnen die Typen so zu.

Die Mokicks mit 2,9 PS waren gesetzlich auf 40 km/h begrenzt, gefahren werden durften sie mit dem Führerschein Klasse 5. Für TM, RS und Mustang Cross nennt die Modellübersicht die Klasse 4. Die Handschaltung hatte nur die LH, alle anderen Typen der Tabelle schalten mit dem Fuss. Wikipedia nennt für die TM 5,3 PS und 80 km/h, die Werte in der Tabelle stammen aus der Reparaturanleitung.

Florett RS, das Kleinkraftrad mit fünf Gängen

Die RS war laut Wikipedia die schnellste Kreidler und wurde von 1967 bis 1981 in über 125.000 Exemplaren gebaut. Alle RS hatten einen Pressstahlrahmen, vorne eine Teleskopgabel und hinten eine Schwinge mit zwei Federbeinen. 1974 kam die Blinkanlage, Modell RS-B, 1977 kamen Leichtmetallfelgen, Modell RS-G. Die Tabelle stellt die RS neben die Mokicks RMC und LF-F. Die Werte stammen aus der Bedienungsanleitung für das Kleinkraftrad Florett und aus der Bedienungsanleitung für RMC, RMC-B und RMC-BG, die auch die LF-F beschreibt.

Beide Motoren haben 40 mm Bohrung und 39,7 mm Hub. Für Zylinder und Kolben der RS nennt die Anleitung Al-Nikasil und Alu. Die RS hat eine Bosch-Elektronikzündung MHKZ mit 6 Volt, ihr Vergaser trägt die Hauptdüse 75, das Ritzel hat 14, das Kettenrad 35 Zähne. Vollgetankt wiegt sie 87 kg, zulässig sind 245 kg. Beim Gemisch unterscheiden beide Anleitungen zwischen Stadt mit 50:1 und Überland mit 25:1. Die ältere Betriebsanleitung der RS nennt dagegen einen Tank von 12,5 Litern mit etwa 2 Litern Reserve, ein Gemisch von 25:1, 110 ccm Gabelöl je Holm und 1,5 mkg für die Zylinderkopfschrauben.

• Kreidler Florett Betriebsanleitung, die Bedienungsanleitung für das Kleinkraftrad mit fünf Gängen und 6,25 PS, Quelle der RS-Werte in der Tabelle, 19,90 EUR
• Kreidler Florett RS Betriebsanleitung, die ältere Ausgabe mit dem Tank von 12,5 Litern, 19,90 EUR

RM und RMC, das Mokick mit vier Gängen

RM und RMC schalten ihre vier Gänge mit einer Hakenklinkenschaltung durch den Fuss. Die Zündung ist bei der RMC ein Bosch-Schwunglichtmagnet mit 6 Volt und 34 Watt, bei der LF-F einer mit 6 Volt und 24 Watt. Beide haben Ritzel mit 12 und Kettenrad mit 36 Zähnen, die Kette hat 102 Glieder, der Vergaser trägt die Hauptdüse 82. Die Sitzhöhe liegt bei 730 bis 810 mm, der Radstand bei etwa 1215 mm. Laut Wikipedia gab es die RMC S von 1979 bis 1982 mit Rechteckscheinwerfer, so wie auf dem Titelbild.

• Kreidler Florett RMC/RMC-B/RMC-BG Bedienungsanleitung, Quelle der RMC- und LF-F-Werte, 19,90 EUR

LF, LH, TM und die frühen Florett mit Gebläse

Nicht jede Florett wird vom Fahrtwind gekühlt. Die Reparaturanleitung für die 50-ccm-Florett zeigt eine Gebläsehaube bei LF, TM und LH und eine Verkleidung bei RM, RS und Mustang Cross. Auch die frühen Florett haben ein Radialgebläse. Laut Wikipedia stieg die Leistung des Kleinkraftrads 1960 auf 3,6 PS. Ab 1962 gab es drei Florett, die normale mit 4,2 PS und vier Gängen per Fussschaltung, die Florett Super mit etwas mehr Chrom und Zubehör und das Mokick mit 2,0 PS und drei Gängen per Handschaltung.

Eine unserer Betriebsanleitungen für die Florett mit Fussschaltung nennt den Motor B 15/4 mit 40 mm Bohrung und 39,5 mm Hub, 49 ccm, Verdichtung 1:8,5 und 2,6 PS bei 4650 U/min. Der Vergaser ist ein Bing 1/14/99, das Dreiganggetriebe wird von Hand über Bowdenzüge oder mit dem Fuss über eine Schaltplatte geschaltet. Ins Getriebe gehören 250 ccm Öl, der Tank fasst 12,5 Liter mit etwa 2 Litern Reserve. Fahrfertig wiegt diese Florett 78 kg. Die Anleitung für die Florett mit Handschaltung beschreibt drei Gänge, die über zwei Bowdenzüge am Lenker geschaltet werden, und Stahlfelgen mit Reifen 23 x 2,50.

• Kreidler Florett Betriebsanleitung, Fussschaltung, Motor B 15/4 mit 2,6 PS, 19,90 EUR

Mustang, die Enduro auf Florett-Basis

Laut Wikipedia brachte Kreidler von 1974 bis 1976 auf Basis der Florett die Mustang Cross auf den Markt, eine Enduro mit längeren Federwegen, Hochlenker und 19-Zoll-Vorderrad. Übersetzung und Auspuff waren geändert, und sie war fast 400 DM billiger. 1980 folgten Varianten mit 80 ccm für die neue Führerscheinklasse 1b, darunter die Mustang 80, deren Zylinder stehend eingebaut war. Die Mustang Cross mit 50 ccm ist in der Reparaturanleitung für die 50-ccm-Florett enthalten, zusammen mit RS, RSH, TM, LF, LH, RM und RMC. Dort hat sie wie die RS 6,25 PS, fünf Gänge und 85 km/h.

• Kreidler Florett 50 ccm Reparaturanleitung, mit Modellübersicht und Mustang Cross, 19,90 EUR

Flory und die Mofas

Das erste Kreidler-Mofa war laut Wikipedia 1969 die MF 4. Den Namen Flory trugen erst die Mofas ab 1976, zuerst MF 12 und MF 13, ab 1977 die MF 23 mit drei Gängen und ab 1979 die MF 22. Die MF 13 wurde von 1976 bis 1978 in Capriblau gebaut, wiegt leer 59 kg und fährt vorne wie hinten auf Reifen 2,25-17. Unsere Reparaturanleitung für Mofa MF 4 und Moped MP 1 nennt für die MF 4 einen liegenden Einzylinder-Zweitaktmotor mit 50 ccm, 40 mm Bohrung und 39,7 mm Hub, 1,5 PS bei 3750 U/min und ein Automatikgetriebe mit 330 ccm Automatiköl. Zum Anlassen steht dort kurz «anradeln und Gas geben».

• Kreidler Mofa und Moped Reparaturanleitung, für MF 4 und MP 1, 19,90 EUR

Motorenkunde, welche Reparaturanleitung zu welchem Motor passt

Für den Motor gibt es eigene Montage- und Reparaturanleitungen, getrennt nach Getriebe. Entscheidend ist also, ob Ihre Florett drei, vier oder fünf Gänge hat. Die Montageanleitungen für den Motor mit drei, vier und fünf Gängen finden Sie über die Suche nach Kreidler Florett. Den besten Überblick über alle Typen gibt die Reparaturanleitung für Motorrad und Moped.

• Kreidler Florett Motorrad und Moped Typ 54 Reparaturanleitung, 100 Seiten mit Modellübersicht von LF-F bis RS, 24,90 EUR

Ersatzteilkataloge für die Florett

Der Katalog für Baujahr 1966 deckt Florett Super, Motorrad mit vier Gängen, Mokick mit drei Gängen für Hand- und Fussschaltung sowie Mofas für Holland und Dänemark ab. Der Katalog für die Florett mit drei Gängen stammt aus dem Jahr 1969.

• Kreidler Florett Ersatzteilkatalog, gültig für Baujahr 1966, 24,90 EUR
• Kreidler Florett 3-Gang mit Hand- oder Fussschaltung Ersatzteilkatalog, Ausgabe 1969, 19,90 EUR

Weitere Ersatzteilkataloge, etwa einen weiteren Katalog für die Florett, und die Unterlagen für die Vorgänger K 50 und K 51 und den Roller R 50 finden Sie über die Suche nach Kreidler.

Was Halter einer Kreidler wissen wollen

War die späte RMC wassergekühlt?

Nein, nicht ab Werk. Unsere Bedienungsanleitung für RMC, RMC-B und RMC-BG nennt als Kühlung den Fahrtwind, genauso wie die Anleitung der RS. Wassergekühlt war laut Wikipedia der Rennsatz, den Kreidler 1974 für 1.265 DM anbot, mit einem kompletten Motor mit Drehschiebersteuerung. Für Strassenmaschinen war dieser Motor nicht gedacht.

Wie viel Öl gehört ins Getriebe?

Bei RS und RMC sind es laut Werk 1/3 Liter, also 330 ccm SAE 80, bei der LF-F und der frühen Florett mit drei Gängen 250 ccm. Das Automatikgetriebe der Mofa MF 4 bekommt 330 ccm Automatiköl.

Welches Mischungsverhältnis braucht meine Florett?

Die späten Anleitungen für RS und RMC unterscheiden zwischen Stadtverkehr mit 50:1 und Überland oder Autobahn mit 25:1. Die älteren Anleitungen, etwa die der frühen RS und der Florett mit drei Gängen, nennen 25:1. Massgeblich ist die Anleitung für Ihren Typ.

Handschaltung oder Fussschaltung, welcher Katalog passt?

Der Ersatzteilkatalog für die Florett mit drei Gängen trennt beides über den Typ. K 54/32 D-A ist die Handschaltung ab Fahrgestell-Nr. 3 443 601, K 54/32 D-B die Fussschaltung ab Fahrgestell-Nr. 3 055 201. Auch die Montageanleitung für den Motor mit drei Gängen gilt für beide Schaltungen.

Was unterscheidet Florett und Florett Super?

Laut Wikipedia hatte die Florett Super ab 1962 etwas mehr Chrom und Zubehör als die normale Florett. Für die Super führen wir eine eigene Betriebsanleitung, sie ist über die Suche nach Kreidler Florett zu finden. Der Ersatzteilkatalog für Baujahr 1966 führt die Super ebenfalls.

Welche Unterlagen gibt es für das Flory-Mofa?

Für die MF 4 und das Moped MP 1 gibt es die Reparaturanleitung, sie steht oben im Abschnitt über die Mofas. Für MF 32 und MP 2 führen wir eine Bedienungsanleitung. Alle weiteren Titel finden Sie über die Suche nach Kreidler.

Alle lieferbaren Unterlagen zu Kreidler Florett, Flory, Mustang

Die Tabellen zeigen jeden Titel zu Kreidler Florett, Flory, Mustang, der am 29.09.2026 bei uns am Lager lag, nach Unterlagenart geordnet: 26 Titel. Jeder Link führt zur Artikelseite mit Inhaltsangabe und Kaufknopf. Alle Preise in EUR, Versand aus Graz.

Betriebsanleitungen (11)

Reparaturanleitungen (6)

Ersatzteilkataloge (6)

Fachbücher (2)

Prospekte (1)

Wer heute noch hilft

Und die Ersatzteillage? Obwohl die Marke seit 1982 nicht mehr existiert, gibt es für die Florett noch eine feste Adresse. Der Niederländer John Bos vertreibt laut Wikipedia seit 1987 Kreidler-Ersatzteile, er übernahm nach dem Konkurs die nötigen Produktionsmaschinen und liefert heute aus Portugal. Mit der Teilenummer aus dem Ersatzteilkatalog und der Fahrgestellnummer lässt sich dort und in den Clubs gezielt suchen.

• Deutsches Zweirad- und NSU-Museum Neckarsulm mit der ehemaligen Werkssammlung von Kreidler als Dauerleihgabe
• Kreidler Original, Ersatzteildienst für Original-Kreidler-Fahrzeuge von John Bos
• Kreidler IG Ortenau
• Maarten's Kreidler Club mit Forum, Niederlande
• Linkliste zu Kreidler-Clubs beim virtuellen Kreidler-Museum
• Typenübersicht der Kreidler-Sammlung Winkelmann
• Wikipedia über Kreidler
• Wikipedia über die Kreidler Florett RS
• Wikipedia über die Kreidler Flory MF 13

Die Fachbücher zu Kreidler

Die Anleitungen und Kataloge oben beantworten Fragen zu einem Typ. Wer die Geschichte und die Typen der Marke im Zusammenhang lesen will, greift zu einem Buch. Die Preise auf dieser Seite haben wir am 30.09.2026 im Shop geprüft.

• Kreidler, Geschichte, Typen, Technik, Fachbuch mit 160 Seiten, 34,00 EUR
• Kreidler Prospekte von 1950 bis 1982, 160 Seiten, 29,00 EUR
• Kreidler, Mofas, Mokicks, Leichtkrafträder, Typenkompass, 128 Seiten, 19,90 EUR

Alle Werksdaten dieser Seite stammen aus den Betriebsanleitungen, Reparaturanleitungen und Ersatzteilkatalogen in unserem eigenen Archiv. Wo ein Wert von Wikipedia oder einer Clubseite stammt, steht das im Text. Schon die Florett-Anleitungen verlangten bei jeder Bestellung Fahrgestell- und Motornummer, und die helfen uns heute genauso. Fehlt eine Angabe zu Ihrer Kreidler, schreiben Sie uns den Typ vom Typenschild, die Fahrgestellnummer und die Motornummer, wir suchen den passenden Titel heraus.

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