Ostblock-Klassiker Velorex, Manet und Pannonia Motorräder

Wer heute einen Velorex Seitenwagen, einen Manet S 100 Roller oder eine Pannonia aus Budapest fährt, findet in Werkstätten nur noch selten jemanden, der diese Fahrzeuge aus eigener Erfahrung kennt. Die Marken stammen aus der Tschechoslowakei und aus Ungarn, und die Typen auf dieser Seite werden seit Jahrzehnten nicht mehr gebaut. Umso wichtiger sind die Unterlagen, die damals mit dem Fahrzeug ausgeliefert wurden, also Betriebsanleitungen, Montageanleitungen und Ersatzteilkataloge. Hier steht alles, was wir zu den drei Marken führen, dazu die wichtigsten Werte aus der Betriebs- und Montageanleitung des Velorex 560.

Velorex, Manet und Pannonia im Überblick

Velorex war laut Wikipedia eine Fahrzeugmarke aus der Tschechoslowakei, die zwischen 1950 und 1973 kleine Dreiradwagen und zuletzt ein vierrädriges Modell baute. Unter demselben Namen entstanden die Seitenwagen, die als Velorex 560 und später als Velorex 562 an Jawa Motorräder mit 250 und 350 ccm geschraubt wurden. Manet steht laut Wikipedia für die Zweiräder aus dem Werk Považské strojárne in Považská Bystrica in der heutigen Slowakei, wo von 1958 bis 1969 Motorroller entstanden. Pannonia ist laut Wikipedia die Motorradmarke von Csepel in Budapest, deren Fertigung 1975 endete. In den Unterlagen heissen die Velorex Fahrzeuge mal Seitenwagen und mal Beiwagen, gemeint ist dasselbe Fahrzeug neben dem Motorrad.

Jawa und ČZ, MZ, Simson und die Traktoren aus dem Osten haben bei uns eigene Halterseiten, etwa die Halterseite Jawa und CZ und die Halterseite MZ. Hier geht es nur um die drei kleineren Marken und um die Typen, zu denen wir Unterlagen führen.

Velorex Seitenwagen 560

Nach Angaben des heutigen Herstellers kam der Velorex 560 im Jahr 1956 auf den Markt. Laut Deckblatt der Betriebs- und Montageanleitung stammt er von VELO, lidové družstvo in Hradec Králové. Der Seitenwagen ist für die Motorräder Jawa 250 und 350 gedacht und wird an die rechte Seite des Motorrads montiert. Er befördert eine erwachsene Person mit Gepäck bis zu einem Gesamtgewicht von 105 kg. Der Rahmen besteht aus Stahlrohr, das Boot aus Polytex, einem Glaslaminat von hoher Festigkeit. Vorne schützt ein Schild aus Umaplex den Mitfahrer. Die Betriebs- und Montageanleitung in der Ausgabe von 1965 nennt diese Masse und Gewichte.

Die Längen und Breiten mit Motorrad gelten für das fertige Gespann, Höhe meint die Höhe mit Schild, Einstieg die Breite der Eintrittsöffnung. Für den Velorex 560 führen wir die Betriebs- und Montageanleitung und den Ersatzteilkatalog.

• Velorex Seitenwagen Typ 560 für Jawa 250 und 350 Betriebs- und Montageanleitung, Anbau an Jawa 250 und 350 mit Abbildungen, Ausgabe 1965, 19,90 EUR
• Velorex Typ 560 Ersatzteilkatalog, Ausgabe 1960 mit tschechischem Text und vielen Abbildungen, 14,90 EUR

Velorex 562 und Typ 700

Auf den Velorex 560 folgte der Velorex 562, zu dem wir Unterlagen von der Ausgabe 1975 bis zu den Baujahren 1984 und 1985 führen. Die Ausführung 562/03 gehört laut Anleitung an die Jawa 350 Typ 634, der Velorex Typ 700 an die Jawa 638 mit 350 ccm. Der Katalog für die 562/03 erschien 1982 in mehreren Sprachen, darunter Deutsch, die Teileliste für die 562/09 und 562/10 ist englisch. Die Velorex Assembly and Adjustment Instructions sind eine englische Montage- und Einstellanleitung für den Seitenwagen 562 an der Jawa 350. Für den Velorex 562, seine Ausführungen und den Typ 700 führen wir diese Titel.

• Velorex Beiwagen 562 Ersatzteilkatalog, Ausgabe 1975 mit Rahmen, Boot, Verdeck, Kotflügel, Rad und Beleuchtung, 19,90 EUR
• Velorex 562/03 Seitenwagen Ersatzteilkatalog, Ausgabe 1982 aus Hradec Králové, mehrsprachig mit deutschem Teil, 19,90 EUR
• Velorex 562/03 Seitenwagen Betriebsanleitung, Anschluss an die Jawa 350 Typ 634 samt Verdeck, Ausgabe 1981, 19,90 EUR
• Velorex 562/09 und 562/10 Ersatzteilkatalog, englische Teileliste für die Baujahre 1984 und 1985, 14,90 EUR
• Velorex Assembly and Adjustment Instructions, englische Montage- und Einstellanleitung für den 562 an der Jawa 350, 19,90 EUR
• Velorex Beiwagen Typ 700 für Jawa 638 Anbau- und Betriebsanleitung, Anbau des Typ 700 an die Jawa 638, Ausgabe um 1980, 14,90 EUR

Viele verbinden den Namen Velorex zuerst mit dem Dreiradwagen, Unterlagen dazu führen wir derzeit nicht.

Velorex 560 an die Jawa anbauen

Befestigt wird der Seitenwagen mit 4 Gehängen an den Stellen des Rahmens, die die Anleitung in Abbildungen zeigt. Auf ebener Strasse soll das Motorrad um 3 Grad von der Senkrechten geneigt stehen, und das Rad des Seitenwagens läuft mit den Rädern des Motorrads um 30 mm zusammen. Dieses Zusammenlaufen heisst Vorspur. Die Achse des Seitenwagenrades liegt 190 mm von der Achse des Hinterrades entfernt.

Radachse meint den Abstand zur Achse des Hinterrades, Spurabstand die Entfernung des Seitenwagenrades von den Rädern des Motorrads. Das Rad des Seitenwagens sitzt fliegend am Bolzen der Schwinge, lässt sich nach dem Abklappen des Kotflügels abnehmen und kann gegen das Vorderrad des Motorrads getauscht werden. Gefedert ist das Rad mit einer Schraubenfeder und eingebautem Teleskop-Stossdämpfer.

Zum Lieferumfang für das Gespann gehören ein Lenkungsdämpfer für die Jawa und ein kleineres Kettenrad für die Sekundärübersetzung. Der Nachtrag der Anleitung nennt dazu die Teilenummern.

Der Nachtrag gilt für den Motor Jawa 250 Type 559/02 und den Motor Jawa 350 Type 354/08. Bei beiden Motorrädern gehört zusätzlich der Lenkungsdämpfer Nr. 354-41-400 in die Vordergabel. Schlägt die Gabel durch, sieht die Anleitung stärkere Gabelfedern vor.

Pflege des Velorex 560

Geschmiert wird, indem man Öl auf Bolzen, Gelenke, Schrauben und Muttern sowie auf den Bowdenzug der Bremse tropft. Die Radbremse stellt man mit einer Flügelmutter nach. Gereinigt wird mit Wasser und Schwamm. Das Licht des Seitenwagens hängt am Kabel der Rückleuchte des Motorrads, das Massekabel mit Öse wird unter dem Sattel am Rahmen angeschlossen. Zur regelmässigen Kontrolle gehören laut Anleitung der Luftdruck in den Reifen und die Lichter.

Manet S 100, der Roller aus Považská Bystrica

Laut Wikipedia lief der Motorroller 1958 erstmals vom Band, es war der erste Roller dieses Werks. Ab 1960 gingen die ersten Manet S 100 in die DDR. Die Rollerfertigung in Považské strojárne endete 1969 mit dem Nachfolger Tatran S 125. Wir führen die Bedienungs- und Wartungsanweisung von Motokov in Prag in der zweiten Ausgabe von 1959 und zwei Ersatzteilkataloge der Ausgaben 1961 und 1963. Beide Kataloge zeigen die Einzelteile in Explosionszeichnungen, also in zerlegten Ansichten der Baugruppen, mit denen sich Teilenummern sicher bestimmen lassen.

• Manet Roller S 100 Betriebsanleitung, Bedienung, Wartung und kleinere Reparaturen mit Schaltplan, zweite Ausgabe 1959, 14,90 EUR
• Manet S 100 Ersatzteilkatalog, Explosionszeichnungen mit Beschreibung, zweite Ausgabe 1961, 19,90 EUR
• Manet S 100 Ersatzteilkatalog, Explosionszeichnungen aller Einzelteile, Ausgabe 1963, 19,90 EUR

Pannonia TL 250 aus Csepel

Das erste Pannonia Modell hiess laut Wikipedia TL 250 und wurde 1954 und 1955 gebaut. Die Buchstaben in der Typenbezeichnung erklären die Technik.

Unsere Betriebsanleitung in der Ausgabe von 1960 deckt die TL 250/F, TL 250/D und TL 250/B ab. Die Betriebs- und Reparaturanleitung gilt für die Ausführungen F, L und S und beschreibt auch den Betrieb mit Seitenwagen. Für die Pannonia 250 de Luxe gibt es einen Ersatzteilkatalog aus Bildtafeln ohne begleitenden Text.

• Pannonia TL250 Betriebsanleitung und Reparaturanleitung, für TL 250 F, L und S, auch mit Seitenwagen, 39,90 EUR
• Pannonia TL250/F TL250/D TL250/B Betriebsanleitung, für TL 250/F, TL 250/D und TL 250/B, Ausgabe 1960, letztes Exemplar, 29,90 EUR
• Pannonia 250 de Luxe Ersatzteilkatalog, Bildtafeln mit allen Einzelteilen, 14,90 EUR

Was Halter von Velorex, Manet und Pannonia wissen wollen

Welcher Ersatzteilkatalog passt zu meinem Velorex Seitenwagen?

Für den Velorex 560 ist es der Katalog von 1960, für den 562 der Katalog von 1975, für die Ausführung 562/03 der mehrsprachige Katalog von 1982 und für die 562/09 und 562/10 die englische Teileliste.

Wie wird der Velorex 560 an die Jawa montiert?

Die Betriebs- und Montageanleitung beschreibt den Anbau mit 4 Gehängen, die Neigung des Motorrads und die Vorspur, die Werte stehen in der Tabelle oben.

Welches Kettenrad braucht die Jawa mit Velorex Seitenwagen?

Laut Anleitung bekommt die Jawa 250 ein Kettenrad mit 17 Zähnen und die Jawa 350 eines mit 16 Zähnen.

Gibt es eine Betriebsanleitung für den Manet Roller S 100?

Ja, die Bedienungs- und Wartungsanweisung führt durch Bedienung, Wartung und kleinere Reparaturen und enthält den Schaltplan.

Welche Anleitung passt zu meiner Pannonia TL 250?

Für die Ausführungen F, D und B passt die Betriebsanleitung von 1960, für F, L und S und für den Betrieb mit Seitenwagen die Betriebs- und Reparaturanleitung.

Was steckt im Ersatzteilkatalog der Pannonia 250 de Luxe?

Der Katalog besteht aus Tafeln mit abgebildeten Einzelteilen, begleitende Texttafeln gibt es nicht.

Das Fachbuch zur Pannonia TL 250

Wer eine Pannonia TL 250 selbst instand hält, greift zur Betriebs- und Reparaturanleitung. Sie behandelt die Einzylinder-Zweitakter mit Batterie- und Schwungmagnetzündung in den Ausführungen F, L und S und auch den Betrieb mit Seitenwagen.

• Pannonia TL250 Betriebsanleitung und Reparaturanleitung, Betrieb und Reparatur für TL 250 F, L und S, 39,90 EUR

Alle lieferbaren Unterlagen zu Velorex, Manet und Pannonia

Die Tabellen zeigen jeden Titel zu Velorex, Manet und Pannonia, der am 01.10.2026 bei uns am Lager lag, nach Unterlagenart geordnet: 14 Titel. Jeder Link führt zur Artikelseite mit Inhaltsangabe und Kaufknopf. Alle Preise in EUR, Versand aus Graz.

Betriebsanleitungen (4)

Reparaturanleitungen (1)

Ersatzteilkataloge (7)

Fachbücher (1)

Sonstige (1)

Wer heute noch hilft

Die Ersatzteillage ist gemischt, Velorex Seitenwagen werden in Žamberk bis heute gebaut, für die Pannonia nennen die Pannonia-Freunde einen Händler mit Pannonia-Teilen, und für den Manet S 100 haben wir keinen eigenen Teiledienst gefunden.

• Pannonia-Freunde, Forum und Treffen der Pannonia-Halter
• Gabors MZ Laden, Abteilung Pannonia-Ersatzteile

Wer Teile sucht, findet die Teilenummern in den Ersatzteilkatalogen und kommt damit bei Händlern und im Club schneller zum richtigen Teil.

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