Alfa Romeo Giulietta, Giulia, Spider, 1750/2000, Alfetta, Alfasud und GTV Oldtimer-Autos

Wer einen Alfa Romeo Oldtimer fährt, eine Giulietta, eine Giulia, einen Spider oder eine Alfetta, sucht früher oder später dieselben Dinge. Welche Werksanleitung passt zu meinem Wagen, wo steht die Fahrgestellnummer, welcher Motor steckt drin und wo bekomme ich Hilfe, wenn in der Nähe niemand mehr diese Autos kennt. Diese Seite sammelt das für die Personenwagen der Marke bis Mitte der 1990er Jahre. Die technischen Werte stammen aus den Betriebsanleitungen und Werkstattunterlagen in unserem eigenen Archiv. Wo etwas von Wikipedia kommt, steht es dabei.

Alfa Romeo aus Mailand

Laut Wikipedia entstand die Firma 1910 in Mailand als A.L.F.A., die Abkürzung für Anonima Lombarda Fabbrica Automobili. 1915 übernahm Nicola Romeo das Werk, sein Name kam zur Marke dazu. Für Halter zählt vor allem die Zeit danach, in der die Werkstattanleitungen, Ersatzteilkataloge und Betriebsanleitungen entstanden. Sie liefern heute noch Einstellwerte und Anzugsmomente, also die vorgeschriebene Kraft beim Festziehen einer Schraube.

Die Unterlagen des Werks sind oft nach Baugruppen und Typfamilien aufgeteilt und nicht nach Verkaufsnamen. Eine Reparaturanleitung für die Giulia gilt deshalb häufig auch für den Spider oder die 1750 Berlina. Bei jedem Titel auf dieser Seite steht, welche Typen er abdeckt.

Alte Typen, die das Werk nicht mehr baut

Zu diesen Baureihen liegen bei uns Werksunterlagen am Lager. Die Bauzeiten stammen aus den Wikipedia-Artikeln zu den einzelnen Typen, die Links stehen in den Abschnitten weiter unten.

Auch zu Alfa 6, Arna, 155 und zum älteren 2600 haben wir Anleitungen. Sie erscheinen in der Gesamtliste am Ende der Seite.

Fahrgestellnummer, Motornummer und Typenschild

Ohne Fahrgestellnummer und Motornummer bekommt man selten das richtige Teil. Die Betriebsanleitungen zeigen genau, wo die Nummern sitzen. Bei der Nuova Giulia Super ist die Fahrgestellnummer im Motorraum an der Stirnwand eingestanzt. Beim GT Junior steht sie im Motorraum an der Spritzwand, dort sitzt auch das Typenschild mit Fahrzeugtyp und Zulassungsnummer.

Die Motornummer steht bei Nuova Giulia Super, GT Junior und Alfetta GT auf dem Kurbelgehäuse an der Auslassseite, bei der Alfetta GT nennt die Anleitung dazu den Befestigungsflansch der Kupplung. Die Lackerkennungstafel liegt bei Nuova Giulia Super und Alfetta GT unter dem Kofferraumdeckel. Beim Alfa 75 nennt die Betriebsanleitung die Grundfläche des Kofferraums als Ort für Typ und Fahrgestellnummer.

Giulietta 750 und 101

Die erste Giulietta lief laut Wikipedia von 1954 bis 1964. Das interne Kürzel war zuerst Tipo 750, später Tipo 101. Als erstes Modell kam im April 1954 auf dem Turiner Autosalon das Coupé Giulietta Sprint. Nicht verwechseln sollte man sie mit der späteren Giulietta 1,3 und 1,6, für die es eigene Unterlagen gibt.

Die Reparaturanleitung des Werks nennt für alle Aufbauten denselben Vierzylinder mit 1290 ccm, Bohrung 74 mm und Hub 75 mm. Die Leistung unterscheidet sich deutlich.

Der Radstand liegt laut derselben Anleitung bei Berlina und Sprint bei 2380 mm, beim Spider bei 2200 mm. Eine Betriebsanleitung für Berlina und t.i. nennt 62 PS DIN für die Berlina und 74 PS DIN bei 6200 U/min für den t.i., im vierten Gang 145 und 155 km/h.

Für die Suche zählen der Aufbau, also Berlina, t.i., Sprint, Sprint Veloce oder Spider, und die Fahrgestellnummer. Die Unterlagen für die spätere Giulietta 1,3 und 1,6 passen nicht.

Welche Anleitung passt zu meiner Giulietta Spider oder Sprint?

Die Reparaturanleitung für Giulietta Spider, Sprint Veloce, Spider Veloce und Berlina deckt die Aufbauten der ersten Giulietta ab. Für den Alltag gibt es dazu Betriebsanleitungen für die Giulietta-Modelle und für Berlina, t.i., Spider und Spider Veloce.

Hat die Giulietta Sprint Veloce einen anderen Motor?

Der Hubraum bleibt bei 1290 ccm, laut Werksanleitung leistet der Sprint Veloce aber 90 PS bei 6000 U/min, der normale Sprint 65 PS.

• Alfa Romeo Giulietta Spider / Sprint Veloce / Spider Veloce / Berlina Reparaturanleitung, Reparaturanleitung für die Aufbauten der ersten Giulietta, 49,90 EUR
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Giulia, Giulia GT und Spider der Baureihe 105

Die Giulia Limousine wurde laut Wikipedia von 1962 bis 1977 gebaut. Das Coupé Giulia GT, oft Alfa Bertone genannt, ergänzte sie von 1963 bis 1975, Alfa Romeo hängte dabei Namen wie Sprint, Junior, Veloce oder GTV an. Der Spider der Baureihen 105 und 115 lief von 1966 bis Ende 1993 in vier Generationen.

Für die Motoren mit 1290 und 1570 ccm nennen die Betriebsanleitungen diese Werte. GT 1.3 und GT 1.6 sind die beiden GT Junior.

Nach DIN geben die Anleitungen 106 PS für den Sprint GT und 102 PS für die Nuova Super an. Beim Sprint GT nennt die Anleitung das Leergewicht und einen Radstand von 2350 mm, bei den anderen das fahrfertige Gewicht. Das Tempo gilt jeweils im fünften Gang in km/h. Den Spider Junior mit 1,3 und 1,6 Liter beschreibt seine Betriebsanleitung mit denselben Hubräumen, Leistungen und Gewichten wie den GT Junior.

Für die Suche zählen der Aufbau, also Limousine, Coupé oder Spider, der Verkaufsname wie TI, Super, Sprint GT, GT Junior oder GTV und der Hubraum. Den Spider ab 1984 nennt die Werkstattanleitung Spider Fastback, Fastback heisst Fliessheck.

Gilt eine Giulia-Werkstattanleitung auch für den Spider?

Oft ja, der Reparaturleitfaden für Giulia und Spider behandelt Transmissionswelle, Hinterachse und Hinterradaufhängung der Giulia 1300 und des Spider 1600. Die Anleitung zu den Karosseriearbeiten gilt für Giulia, 1750 und die abgeleiteten Typen.

Was brauche ich für Motor, Kupplung und Getriebe einer Giulia TI?

Den Reparaturleitfaden für Giulia TI, Sprint GT und TI Super. Er gehört bei Arbeiten an Motor, Kupplung und Getriebe auf die Werkbank.

Welche Unterlagen gibt es zum Spider ab 1984?

Das ausführliche Werkstatthandbuch für den Spider Fastback ab 1984 mit 2,0 Liter und 120 PS, dazu die Betriebsanleitung für den Spider in der Ausgabe 1984.

• Alfa Romeo Giulia TI, Sprint GT, TI Super, Reparaturleitfaden Reparaturanleitung, Reparaturleitfaden für Giulia TI, Sprint GT und TI Super, 34,90 EUR
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• Alfa Romeo Spider Reparaturanleitung, Werkstatthandbuch für den Spider Fastback, 79,90 EUR

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1750 und 2000 Berlina, GT Veloce und Spider Veloce

Laut Wikipedia kam die 1750 Berlina Anfang 1968, sie baut auf der Giulia auf und hat einen um 60 mm längeren Radstand. Den grösseren Motor gab es auch im GT Veloce und im Spider Veloce, später als 2000. Viele Werkstattunterlagen zu Elektrik, Karosserie und Fahrwerk gelten für Giulia und 1750 gemeinsam.

V. steht für Veloce, das Gewicht ist fahrfertig angegeben. Für den 1750 Spider Veloce nennt die Betriebsanleitung 190 km/h im fünften Gang. Die Werkstattdaten der 2000 geben den Radstand mit 2570 mm für die Berlina, 2350 mm für den GT Veloce und 2250 mm für den Spider Veloce an.

Für die Suche zählen 1750 oder 2000, Berlina, GT Veloce oder Spider Veloce. Bei der Lichtmaschine ist wichtig, ob Bosch, S.E.V. oder Marchal verbaut ist.

Welche Lichtmaschine hat meine 1750?

Das zeigt ein Blick auf das Typenschild der Lichtmaschine. Der Reparaturleitfaden für Giulia Super, 1750 Berlina, GT Veloce und Spider Veloce gehört zur elektrischen Anlage. Für die Bauarten S.E.V. und Marchal gibt es einen eigenen Leitfaden.

Gibt es einen Ersatzteilkatalog für die 1750?

Ja, für die 1750 GT Veloce und den Spider Veloce. Darin findet man die Teilenummern, mit denen man bei Händlern und im Club gezielt fragen kann.

• Alfa Romeo 1750 G.T. Veloce und Spider Veloce Ersatzteilkatalog, Ersatzteilkatalog für 1750 GT Veloce und Spider Veloce, 99,90 EUR
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Montreal mit dem V8

Der Montreal wurde laut Wikipedia von 1970 bis 1977 gebaut. Die Form stammt von Marcello Gandini bei Bertone, gezeigt wurde sie zuerst 1967 auf der Weltausstellung in Montreal. Unter der Haube sitzt ein V8 mit 90 Grad Zylinderwinkel.

Die Werte stammen aus der Betriebs- und Wartungsanleitung. Nach SAE nennt sie 230 PS, als Bereifung 195/70 VR 14, die 220 km/h gelten im fünften Gang nach dem Einfahren.

Für die Suche reicht beim Montreal der Typname, denn es gab nur dieses Coupé mit dem V8.

Welche Werkstattunterlagen gibt es zum Montreal?

Ein Werkstatthandbuch mit Einstelldaten und technischen Kundendienstblättern, dazu die Betriebs- und Wartungsanleitung mit allen Daten aus der Tabelle oben.

Wie schnell ist ein Montreal?

Laut Betriebsanleitung 220 km/h im fünften Gang, allerdings erst nach dem Einfahren.

• Alfa Romeo Montreal Reparaturleitfaden Reparaturanleitung, Werkstatthandbuch mit Einstelldaten, 59,90 EUR
• Alfa Romeo Montreal Betriebs- und Wartungsanleitung Betriebsanleitung, Betriebs- und Wartungsanleitung mit den technischen Daten, 29,90 EUR

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Alfetta, Alfetta GT, GTV und GTV 6

Die Alfetta lief laut Wikipedia von 1972 bis 1984. Motor vorn, Getriebe und Differential hinten, diese Bauweise heisst Transaxle, also Getriebe an der Hinterachse. Neben der Limousine gab es das Coupé Alfetta GT, später GTV und GTV 6 mit dem Sechszylinder.

Die technischen Daten der Alfetta-Modelle 83 nennen drei Vierzylinder.

Für den GTV 6 2.5 nennt der Reparaturleitfaden einen V6 mit 60 Grad Zylinderwinkel, 88 mm Bohrung, 68,3 mm Hub und 2492 ccm. Er leistet 160 PS DIN bei 5600 U/min, hinten sitzt eine De-Dion-Achse, eine starre Achse mit fest am Aufbau sitzendem Differential.

Für die Suche zählen Limousine oder Coupé, der Hubraum und ob Vergaser oder Einspritzung verbaut ist, die Alfa Romeo auf Englisch Injection nennt.

Wo steht die Fahrgestellnummer der Alfetta GT?

Laut Betriebsanleitung ist sie im Motorraum an der Spritzwand eingestanzt, dort sitzt auch das Typenschild, die Motornummer steht auf dem Kurbelgehäuse an der Auslassseite.

Welche Anleitung behandelt Kupplung, Getriebe und Hinterachse?

Das Werkstatthandbuch für Kupplung, Wechselgetriebe und Hinterachse der Alfetta. Für den GTV 6 gibt es einen eigenen Reparaturleitfaden.

• Alfa Romeo Alfetta GT Ersatzteilkatalog, Ersatzteilkatalog für das Coupé, 59,90 EUR
• Alfa Romeo Alfetta Reparatur Leitfaden Reparaturanleitung, Kupplung, Wechselgetriebe und Hinterachse, 29,90 EUR
• Alfa Romeo GTV 6 2,5 Reparatur Leitfaden Reparaturanleitung, Reparaturleitfaden für den Sechszylinder, 29,90 EUR
• Alfa Romeo Alfetta Modelle '83,Technische Daten und Vorschriften Reparaturanleitung, technische Daten und Vorschriften der Modelle 83, 34,90 EUR

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Alfasud, Alfasud ti und Sprint

Der Alfasud wurde laut Wikipedia von 1972 bis 1983 gebaut und war das erste Serienmodell der Marke mit Frontantrieb. Sein Nachfolger wurde der Alfa 33, der die Boxermotoren übernahm.

Die technischen Daten des Alfasud ti mit Stand März 1975 nennen vier horizontal gegenüberliegende Zylinder, also einen Boxermotor.

Für die Suche zählen Alfasud, L, ti, Combi oder Sprint und der Hubraum.

Welche Reparaturanleitung passt zum Alfasud mit 1,5 Liter?

Die Reparaturanleitung für den Alfasud mit 1200, 1300 und 1500 ccm, sie behandelt technische Daten, Reparaturvorschriften und Anzugsmomente.

Gibt es den Ersatzteilkatalog für den Alfasud ti?

Ja, mit Explosionszeichnungen der Baugruppen, also zerlegten Ansichten, und den Bestellnummern zu den Teilen. Für Alfasud und Alfasud L gibt es einen eigenen Katalog.

• Alfa Romeo Alfasud 1200, 1300, 1500 Reparaturanleitung, Reparaturanleitung mit Anzugsmomenten, 39,90 EUR
• Alfa Romeo Alfasud ti, Ersatzteilkatalog, Ersatzteilkatalog für den ti, 59,90 EUR
• Alfa Romeo Alfasud und Alfasud L Ersatzteilkatalog, Ersatzteilkatalog für Alfasud und Alfasud L, 49,90 EUR

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Alfa 33, 75 und 164

Der Alfa 75 lief laut Wikipedia von 1985 bis 1992, der Alfa 33 von 1983 bis 1994 und der 164 ab 1987. Auch diese Wagen sind heute Oldtimer oder auf dem Weg dorthin.

Die Betriebsanleitung des Alfa 75 nennt Vierzylinder mit 1570, 1779 und 1962 ccm und den V6 mit 2492 ccm und elektronischer Einspritzung.

Für die Suche zählen Typ, Hubraum und bei Alfa 33 und 75 die Ausführung wie Twin Spark, 4x4 oder Sport Wagon.

Gibt es ein Werkstatthandbuch für den Alfa 75?

Ja, ein Werkstatthandbuch in 2 Bänden für die Vier- und Sechszylinder mit Reparaturarbeiten an Motor, Mechanik und Karosserie.

Welche Betriebsanleitung passt zum Alfa 75 Twin Spark?

Die Betriebsanleitung für den Alfa 75 Twin Spark 2,0 und 6V 3,0.

• Alfa Romeo 75, 4- und 6-Zylinder Reparaturanleitung, Werkstatthandbuch für Vier- und Sechszylinder, 129,90 EUR, letztes Exemplar
• Alfa Romeo 75 Betriebsanleitung, Betriebsanleitung für Twin Spark und 6V, 29,90 EUR
• Alfa Romeo 33 Reparatur-Leitfaden Reparaturanleitung, Reparaturleitfaden für den Alfa 33, 59,90 EUR

Alle weiteren Titel zeigt die Suche nach Alfa Romeo 75 im Shop.

Alfa 75 Werkstatthandbuch kaufen

Das Fachbuch für die Alfa-Werkstatt

Wer ein Buch für mehrere Alfa Romeo sucht, greift zum Schrauberhandbuch mit Wartungs- und Reparaturtipps, die möglichst mit einfachen Mitteln auskommen. Für den Motor gibt es das Praxishandbuch zu den DOHC-Motoren, DOHC steht für zwei obenliegende Nockenwellen, es behandelt Optimierung und Leistungssteigerung. Für die Giulia gibt es ein umfangreiches Buch mit vielen Abbildungen.

• Alfa Romeo Reparaturanleitung und Werkstatthandbuch, Schrauberhandbuch für viele Typen, 89,90 EUR
• Praxishandbuch Alfa-Romeo DOHC-Motoren, Optimierung und Leistungssteigerung, 44,90 EUR, letztes Exemplar
• Alfa Romeo Giulia, Dasse, Patrick, Carl W. Dingwort Verlag, Buch zur Giulia mit vielen Abbildungen, 119,00 EUR

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Alle lieferbaren Unterlagen zu Alfa Romeo

Die Tabellen zeigen jeden Titel zu Alfa Romeo, der am 03.10.2026 bei uns am Lager lag, nach Unterlagenart geordnet: 112 Titel. Jeder Link führt zur Artikelseite mit Inhaltsangabe und Kaufknopf. Alle Preise in EUR, Versand aus Graz.

Betriebsanleitungen (37)

Reparaturanleitungen (40)

Ersatzteilkataloge (8)

Fachbücher (10)

Poster (2)

Sonstige (15)

Wer heute noch hilft

Die wichtigste Hilfe sind andere Halter. Clubs und Foren kennen Werkstätten in der Nähe und wissen, wer welche Teile hat. Mechanische Teile für die häufigen Typen bekommt man bei freien Spezialisten meist noch, bei Blech, Zierteilen und seltenen Typen hilft oft nur der Kontakt zu anderen Haltern. Wer anfragt, nennt am besten die Nummer aus dem Ersatzteilkatalog.

• Alfaclub e.V., Club für alle Alfisti mit Regionaltreffs und Forum
• Alfaclub, Regionaltreff Zürich
• Duetto-Club Schweiz, für die klassischen Spider
• Club Alfa Romeo 2000 und 2600, Schweiz
• Alfa Romeo Club tempi passati, Lausen
• Alfisti.net, Forum für Alfa Romeo
• Classic Alfa Romeo Registry, Register der klassischen Typen
• Alfaparts, freier Spezialist für Alfa Romeo Oldtimer

Alle Werksdaten auf dieser Seite stammen aus den Betriebsanleitungen und Reparaturanleitungen in unserem eigenen Archiv. Fehlt eine Angabe zu Ihrem Alfa Romeo, schreiben Sie uns Typ, Fahrgestellnummer und Motornummer, wir schauen in den Unterlagen nach.

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