Auto Union und Horch Horch 8, 930 V, Einheitsfahrgestell, DKW F 12 und Munga Oldtimer-Autos

Wer einen Horch, einen DKW der Auto Union oder einen Munga fährt, sucht früher oder später dieselben Antworten. Welche Werksunterlage passt zum eigenen Typ, wo sitzen Typenschild und Fahrgestellnummer, welche Daten nennt das Werk für Motor und Fahrwerk, und wer hilft heute noch, seit es beide Marken nicht mehr gibt? Diese Seite fasst zusammen, was die Betriebsanleitungen, Bedienungsvorschriften, Ersatzteillisten und die Pressemappe in unserem Archiv dazu sagen. Jede Zahl auf dieser Seite stammt aus einer dieser Werksunterlagen.

Horch und die Auto Union aus Zwickau

August Horch gründete 1899 seine eigene Firma, so beschreibt es der Horch Club e.V. auf seiner Website. Als Teil der Auto Union war Horch laut dem Club seit 1932 Marktführer bei den Achtzylindern der Luxusklasse. Das August Horch Museum in Zwickau steht an der historischen Geburtsstätte von Audi, in den ehemaligen Produktionshallen wurden später auch DKW und Trabant gefertigt. Beide Marken gibt es heute nicht mehr, ihre Wagen leben bei Sammlern, in Clubs und in Museen weiter.

Auf dieser Seite geht es um die Personenwagen von Horch, um das Einheitsfahrgestell und um die Auto-Union-Fahrzeuge, zu denen wir Werksunterlagen führen. Die DKW-Motorräder und die Wagen von Wanderer haben bei uns eigene Halterseiten. Zu den Frontantriebswagen DKW F 89, F 91 und F 93 sowie zum Auto Union 1000 und 1000 S haben wir derzeit keine lieferbare Werksunterlage im Bestand.

Horch 8 Type 750 B, der Reihenachtzylinder

Die Betriebsanleitung zum Horch 8 Type 750 B nennt einen Achtzylinder in Reihe mit einer gebremsten Dauerleistung von 90 PS bei 3000 Umdrehungen in der Minute. Geschaltet wird über ein ZF-Aphon-Getriebe mit vier Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang. Als Höchstgeschwindigkeit stehen 120 km/h in der Tabelle.

Der Radstand beträgt 3450 mm, die Wagenlänge 5100 mm, und das Fahrgestell allein wiegt 1600 kg. Den Wendekreisdurchmesser gibt das Werk mit 12 m an. Die Zündfolge des Reihenmotors lautet 1-4-7-3-8-5-2-6. Den Hubraum können wir in unserer Vorlage nicht sicher genug lesen, deshalb fehlt er hier. Wer ihn braucht, findet ihn in der Datentabelle der Betriebsanleitung.

Horch V8 Type 830-R, 830 BL und 930 V

Die Betriebsanleitung zum Horch V-8 Typ 830-R beschreibt zwei Motoren mit zwei V-förmig angeordneten Zylinderreihen, einen 3,0 Liter mit 75 mm Bohrung und einen 3,2 Liter mit 78 mm Bohrung. Beim Horch 830 BL nennt die Bedienungsvorschrift 92 mm Hub, beim 930 V sind es 78 mm Bohrung und 100 mm Hub. Die folgenden Tabellen stellen die Werksdaten nebeneinander, die Leistung ist jeweils die Bremsleistung nach Werksangabe.

Die Zündfolge der V8 ist bei 830-R und 930 V gleich, 1-8-3-6-4-5-2-7. Für den 830 BL nennt das Werk einen hinteren Kraftstoffbehälter mit 75 Liter Inhalt und einen normalen Verbrauch von ca. 18 Liter auf 100 km. Der 930 V kommt laut Bedienungsvorschrift mit Autobahn-Ferngang auf einen Normverbrauch von 16,5 Liter auf 100 km, das Kühlsystem fasst ca. 21 Liter Wasser.

Das Allsynchrongetriebe des 930 V hat vier Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang und lässt sich durch das zusätzliche Autobahn-Fernganggetriebe doppelt schalten. Der Ferngang ist eine zusätzliche Schnellgangstufe für lange Fahrten auf der Autobahn. Als Höchstgeschwindigkeit nennt das Werk für den 830 BL 115 km/h und für den 930 V 125 km/h. Den Wendekreis des 930 V gibt die Bedienungsvorschrift mit ca. 11,5 m an. Beim 830-R nennt die Datentabelle Reifen 6,00 x 20 mit Aero Geländeprofil.

Horch 853 und die Pressemappe von 1939

In der Auto Union Pressemappe von 1939 stehen unter anderem ein blaues Sport-Cabriolet 3,8 Liter vom Typ 930 V, ein Sport-Cabriolet 5 Liter vom Typ 853 A, eine schwarze Pullman-Limousine 5 Liter vom Typ 951 A und ein Horch Pullman-Cabriolet vom Typ 830 BL. Der Horch 853 auf unserem Titelbild gehört zu dieser grossen Achtzylinderklasse. Zum 853 und 853 A führen wir eine eigene Betriebsanleitung, ihre Daten haben wir für diese Seite noch nicht ausgewertet.

Für den 930 V gibt es den Ersatzteil-Katalog in der Ausgabe März 1938, gedruckt ohne Preise. Mit ihm lassen sich Teilenummern sicher zuordnen, bevor man bei einem Spezialisten oder im Club nach einem Teil fragt.

Das Einheitsfahrgestell für Pkw

Neben den Personenwagen baute Horch das Einheitsfahrgestell, auf dem verschiedene Aufbauten sassen. Zu diesem Fahrgestell führen wir mehrere Ersatzteillisten, eine Betriebsanleitung und eine Instandsetzungsanleitung. Die Ersatzteilliste in der Ausgabe August 1941 gilt für das Einheitsfahrgestell für mittlere Pkw Typ 40 ohne Stützachse mit Horch-V8-Motor 3,5 Liter. Laut Titelblatt war diese Druckschrift nur für den internen Gebrauch der Auto Union A-G sowie ihrer Filialen und Händler bestimmt.

Die Ersatzteilliste in der Ausgabe Mai 1943 behandelt das Einheitsfahrgestell mit Stützachse, wahlweise mit Horch-V8-Motor 3,5 Liter oder Opel-Reihensechszylinder 3,6 Liter. Die Stützachse ist ein zusätzliches Radpaar unter dem Rahmen, das beim Fahren im Gelände das Aufsetzen verhindern soll. Für das Einheitsfahrgestell II für schwere Pkw Typ 40 gibt es die Ersatzteilliste vom 19. Februar 1942, erschienen in Berlin.

Die Instandsetzungsanleitung zum Einheitsfahrgestell II für schwere Pkw unterscheidet Typ a ab Fahrgestell Nr. 100001 bis 100350, Typ b ab Nr. 120001 bis 120650, Typ 1a ab Nr. 100351 und Typ 1b ab Nr. 120651. Wer ein solches Fahrgestell restauriert, prüft deshalb zuerst die Fahrgestellnummer, denn an ihr hängt, welcher Typ vorliegt und welche Teile passen.

Auto Union und DKW, F 12 und Munga

Für die Wagen mit den vier Ringen auf dem Kühler führen wir zwei Werksunterlagen, die nicht von Horch stammen. Der Ersatzteilkatalog für DKW F 12 und F 12 Roadster beginnt mit Gesamtansicht, Typenschild, Motornummer und Fahrgestellnummer. Typenschild, Motornummer und Fahrgestellnummer des DKW F 12 zeigt der Katalog sogar in einem Röntgenbild, also einer Durchsichtzeichnung der Karosserie.

Die Betriebsanleitung zum Munga Lkw 0,25 t gl nennt einen wassergekühlten Dreizylinder-Zweitakter mit Umkehrspülung, 74 mm Bohrung und 980 ccm effektivem Hubraum, nach Steuerformel sind es 974 ccm. Das Drehmoment gibt das Werk mit 8,0 mkg bei 3000 Umdrehungen an. Die Leistungsangabe ist in unserer Vorlage nicht sicher lesbar und fehlt deshalb.

Typenschild, Motornummer und Fahrgestellnummer

Beim Munga sitzt das Typenschild an der Spritzwand, die Motornummer am Zylinderblock rechts vorn und die Fahrgestellnummer am Rahmen rechts vorn. Beim DKW F 12 zeigt der Ersatzteilkatalog alle drei Stellen auf einer eigenen Seite. Beim Einheitsfahrgestell entscheidet die Fahrgestellnummer über den Typ, wie die Instandsetzungsanleitung zeigt. Für die Horch-Personenwagen lohnt der Blick in die Betriebsanleitung des eigenen Typs, bevor man Teile bestellt.

Was Halter von Horch und Auto Union wissen wollen

Welche Betriebsanleitung passt zu meinem Horch 8?

Das hängt vom Typ ab. Für den Reihenachtzylinder 750 B gibt es eine eigene Betriebsanleitung, ebenso für den V8 830-R, für den 830 BL, für den 930 V und für den 853 und 853 A. Die Typbezeichnung steht im Fahrzeugbrief und auf dem Typenschild.

Welche Zündfolge hat der Horch V8?

Für 830-R und 930 V nennt das Werk 1-8-3-6-4-5-2-7, der Reihenachtzylinder 750 B zündet 1-4-7-3-8-5-2-6.

Welche Reifengrösse gehört auf den 930 V?

Die Bedienungsvorschrift nennt die Reifengrösse 6,50 x 17, dieselbe Grösse steht auch beim 830 BL.

Wo finde ich die Fahrgestellnummer am Munga?

Die Fahrgestellnummer steht am Rahmen rechts vorn, die Motornummer am Zylinderblock rechts vorn. Das Typenschild finden Sie an der Spritzwand.

Welche Ersatzteilliste passt zum Einheitsfahrgestell?

Ohne Stützachse gilt die Liste vom August 1941, mit Stützachse die Ausgabe vom Mai 1943, für das Einheitsfahrgestell II die Liste aus Berlin von 1942.

Wie viel Kraftstoff braucht ein Horch 830 BL?

Das Werk nennt ca. 18 Liter auf 100 km als normalen Verbrauch. Bei einem Wagen dieses Alters hängt der echte Wert stark von Vergaser, Zündung und Fahrweise ab.

Gibt es Unterlagen zum DKW F 89 oder zum Auto Union 1000?

Im Moment nicht. Wenn wir Werksunterlagen zu diesen Typen hereinbekommen, ergänzen wir diese Seite. Schreiben Sie uns gern, welchen Typ Sie fahren.

Werksunterlagen für Horch und Auto Union

Alle Titel sind Wiedergaben der originalen Werksunterlagen aus unserem Archiv. Die Preise gelten zum Stand dieser Seite.

Betriebsanleitungen und Bedienungsvorschriften

• Horch 8 Type 750 B Betriebsanleitung, mit der Datentabelle zum Reihenachtzylinder, 24,90 EUR
• Horch V-8 Typ 830-R Betriebsanleitung, für die Motoren mit 3,0 und 3,2 Liter und das Prometheus-Getriebe, 24,90 EUR
• Horch 8 Type 830 BL Bedienungsvorschriften, mit Datenteil zu Motor, Aphon-Getriebe und Fahrwerk, 29,90 EUR
• Auto Union Horch 8 Type 930 V Bedienungsvorschriften, mit Allsynchrongetriebe und Autobahn-Ferngang, 39,90 EUR
• Horch 8 Typ 853 und 853 A Betriebsanleitung, für den grossen Achtzylinder 853 und den 853 A, 29,00 EUR
• Horch Einheitsfahrgestell für Pkw Betriebsanleitung, Bedienung und Pflege des Einheitsfahrgestells, 39,90 EUR
• Auto Union Munga Betriebsanleitung, für den Munga Lkw 0,25 t gl mit Kennzeichnungsplan und Datenteil, 19,90 EUR

Ersatzteillisten und Ersatzteilkataloge

• Horch V 8 Type 930 V Ersatzteil-Katalog, Ausgabe März 1938, 49,90 EUR
• Horch Typ 40 Ersatzteilliste, Einheitsfahrgestell ohne Stützachse mit Horch-V8 3,5 Liter, Ausgabe August 1941, 39,90 EUR
• Horch Einheitsfahrgestell Ersatzteilliste, mit Stützachse, Horch-V8 3,5 Liter oder Opel-Sechszylinder 3,6 Liter, Ausgabe Mai 1943, 49,90 EUR
• Horch Einheitsfahrgestell II Typ 40 Ersatzteilliste, Stand Februar 1942, erschienen in Berlin, 49,90 EUR
• DKW F 12 und F 12 Roadster Ersatzteilkatalog, mit Gesamtansicht, Typenschild, Motornummer und Fahrgestellnummer, 59,90 EUR

Instandsetzung

• Horch Einheitsfahrgestell II Instandsetzungsanleitung, für die schweren Pkw Typ a, b, 1a und 1b, nach Fahrgestellnummern getrennt, 59,90 EUR, letztes Exemplar

Pressemappe und Poster

• Auto Union Pressemappe 1939, mit der Fahrzeugliste von 930 V, 853 A, 951 A und 830 BL, 29,90 EUR
• Auto Union Poster, Variante 1, 14,90 EUR
• Auto Union Poster, Variante 2, 14,90 EUR
• Auto Union Poster, Variante 3, 14,90 EUR
• Auto Union Poster, Variante 4, 14,90 EUR
• Auto Union Poster, Variante 5, 14,90 EUR

Weitere Titel zur Marke zeigt die Suche nach Horch.

Die Instandsetzungsanleitung zum Einheitsfahrgestell II

Die Instandsetzungsanleitung ist die einzige Reparaturanleitung in unserem Bestand zu Horch und Auto Union. Sie führt durch die Instandsetzung des Einheitsfahrgestells II und trennt die Typen sauber nach Fahrgestellnummern. Wer ein solches Fahrgestell aufbaut, findet darin die Vorgaben des Werks für seinen Typ. Von diesem Titel haben wir nur noch ein Exemplar.

Alle lieferbaren Unterlagen zu Auto Union und Horch

Die Tabellen zeigen jeden Titel zu Auto Union und Horch, der am 02.10.2026 bei uns am Lager lag, nach Unterlagenart geordnet: 18 Titel. Jeder Link führt zur Artikelseite mit Inhaltsangabe und Kaufknopf. Alle Preise in EUR, Versand aus Graz.

Betriebsanleitungen (6)

Reparaturanleitungen (1)

Ersatzteilkataloge (5)

Poster (5)

Sonstige (1)

Wer heute noch hilft

Horch und die Auto Union gibt es als Hersteller nicht mehr. Der Horch Club e.V. wurde 1981 als unabhängiger Markenclub gegründet und hat heute ca. 70 Mitglieder. Der DKW Owners Club in der Schweiz bietet auf seinem Clubportal Events, Downloads und einen Marktplatz. DKW Maintal lädt zum DKW Stammtisch Rhein-Main in Maintal ein. Einen Ersatzteildienst des Werks für Horch oder die DKW der Auto Union konnten wir nicht belegen, Teile findet man heute vor allem über Clubs, Stammtische und Marktplätze.

• Horch Club e.V., Markenclub für Horch-Fahrzeuge
• August Horch Museum Zwickau
• DKW Owners Club Schweiz mit Marktplatz
• DKW Maintal, Stammtisch Rhein-Main

Alle Werksdaten dieser Seite stammen aus den Betriebsanleitungen, Bedienungsvorschriften, Ersatzteillisten und der Pressemappe in unserem eigenen Archiv. Wo eine Angabe von einer Clubseite stammt, steht das im Text. Fehlt eine Angabe zu Ihrem Horch oder Ihrem DKW, schreiben Sie uns den Typ, die Fahrgestellnummer und die Motornummer, wir suchen den passenden Titel heraus.

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