Kabinenroller und Kleinstwagen Messerschmitt KR 200, BMW Isetta, Heinkel Kabine, Zündapp Janus und Kleinschnittger

Messerschmitt Kabinenroller, BMW Isetta, Heinkel Kabine und Zündapp Janus gehören zu den kleinsten Autos der deutschen Nachkriegszeit. Keiner dieser Hersteller baut heute noch Fahrzeuge, viele Antworten stehen deshalb nur noch in den alten Werksunterlagen und bei den Clubs. Diese Seite sammelt, was die Betriebsanleitungen, Reparaturanleitungen und Ersatzteillisten in unserem Archiv zu Motor, Abmessungen, Luftdruck, Füllmengen und Fahrgestellnummer sagen, und nennt je Typ die passende Unterlage.

Für jeden Typ finden Sie zuerst eine kurze Geschichte, dann die wichtigsten Werte aus dem Werk, die häufigsten Fragen von Haltern und am Ende die passenden Titel aus unserem Bestand.

Messerschmitt KR 200, KR 201 und Mokuli aus Regensburg

Laut Wikipedia begann im Januar 1953 im Messerschmitt-Werk Regensburg die Serienproduktion des KR 175. Anfang 1955 folgte der KR 200, ab Januar 1957 baute die neu gegründete Fahrzeug- und Maschinenbau Regensburg GmbH, kurz FMR, die Kabinenroller weiter. Den KR 200 gab es laut Wikipedia noch bis 1964, daneben entstand von 1957 bis 1961 der vierrädrige Tg 500. Für den KR 175 und den Tg 500 führen wir derzeit keine eigene Werksunterlage, die Titel unten gelten für KR 200, KR 201 und das Mokuli.

Woran Sie Ihren Messerschmitt erkennen

Die Betriebsanleitung behandelt KR 200 und KR 201 gemeinsam, die Masstabelle im grossen KaRo-Tip führt daneben die Kabrio-Limousine und den Sport. Für die Bestellung von Teilen und für die Zuordnung der Unterlage zählen also Typ, Aufbau und Baujahr.

Der grosse KaRo-Tip nennt für den Motor mit 191 ccm eine Leistung von 9,7 PS nach DIN bei 5250 U/min. Die Betriebsanleitung KR 200 und KR 201 gibt 10 PS bei 5250 U/min an, beide Werte stammen also aus dem Werk. Laut KaRo-Tip fährt der KR 200 bis 100 km/h und braucht im Durchschnitt 3,5 Liter auf 100 km, der Tank fasst 13 Liter Benzin-Öl-Gemisch.

Welchen Luftdruck braucht der Messerschmitt KR 200?

Die Betriebsanleitung nennt je nach Belastung vorn 1,0 atü und hinten 1,8 bis 2,0 atü, das Reserverad bekommt 2,0 atü.

Welches Mischungsverhältnis braucht der Zweitakter im KR 200?

Der grosse KaRo-Tip schreibt Mischungsschmierung mit Markenbenzin und Zweitakteröl SAE 40 bis 50 im Verhältnis 25:1 vor.

Wie viel Getriebeöl gehört in den KR 200?

Das Getriebe nimmt ca. 650 ccm Getriebeöl SAE 90 auf, gewechselt wird laut KaRo-Tip alle 10000 km.

Was ist das Mokuli?

Das Mokuli ist ein Transportmoped aus Regensburg, die Ersatzteil-Preisliste in unserem Bestand stammt vom Oktober 1957. Das Werksblatt nennt einen gebläsegekühlten Motor mit 50 ccm und 2,0 PS bei 6300 U/min, eine Höchstgeschwindigkeit von 35 km/h und 104 kg Gewicht der Grundtype. Tragen darf es 200 kg, für den Strassenverkehr ist es nur für 130 kg zugelassen. Ein Werksbrief vom 13.4.1967 stellt bereits das Liefermoped MOKULI Modell 250 vor.

Die wichtigsten Titel zum Messerschmitt

Am meisten steht im grossen KaRo-Tip, der Betriebsanleitung und Reparaturanleitung in einem Band verbindet, Messerschmitt KR 200 und KR 201, Der grosse KaRo-Tip, 39,90 EUR. Dazu kommen die Betriebsanleitung Messerschmitt KR200 und KR201 Betriebsanleitung, 19,90 EUR und der Ersatzteilkatalog Messerschmitt KR200 und KR201 Ersatzteilkatalog, 19,90 EUR. Für das Mokuli gibt es den Messerschmitt Mokuli Ersatzteilkatalog, 19,90 EUR, für die Wand das Messerschmitt KR200 Poster, 14,90 EUR.

Messerschmitt KR 200 und KR 201 KaRo-Tip kaufen

BMW Isetta 250, 300 und Export

Die BMW Isetta war laut Wikipedia ein Rollermobil, das BMW von 1955 bis 1962 baute. In dieser Zeit wurden 161.728 Motocoupés verkauft. Im Oktober 1956 kam die zweite Version auf den Markt, die Export 250 und 300. Das Werk selbst nennt die Isetta in seinen Unterlagen Motocoupé.

Woran Sie die Isetta 250 und 300 unterscheiden

Die Reparaturanleitung führt beide Motoren nebeneinander, den 250er mit 68 mm Bohrung, 68 mm Hub und 245 ccm nach Steuerformel, den 300er mit 72 mm Bohrung, 73 mm Hub und 295 ccm. Der 250er leistet 12 PS bei 5800 U/min, der 300er 13 PS bei 5200 U/min. Wer nicht weiss, welcher Motor eingebaut ist, prüft Fahrzeugbrief, Typschild und Hubraumangabe, bevor er Teile bestellt.

Welche Ersatzteilliste passt zur Isetta Export?

Für die Export 250 und 300 gibt es einen eigenen BMW Isetta Export Ersatzteilkatalog, 29,90 EUR, für die Isetta 250 den BMW Isetta Ersatzteilkatalog, 19,90 EUR.

Was braucht man zum Bestellen von Isetta Teilen?

Die Ersatzteilliste verlangt die Ersatzteil-Nummer und, wo erforderlich, die Fahrgestell-Nummer.

Gilt die Reparaturanleitung für 250 und 300 ccm?

Ja, sie behandelt das Motocoupé mit beiden Motoren. Beim Luftreiniger nennt sie eigene Angaben ab Fahrgestellnummer 410915 für den 250er und ab 480544 für den 300er.

Die wichtigsten Titel zur Isetta

Die wichtigste Unterlage ist die BMW Isetta Motocoupé Reparaturanleitung, 29,90 EUR, dazu kommt die BMW Isetta Betriebsanleitung, 19,90 EUR. Zur Geschichte erzählen das Buch BMW Isetta, Ein Auto bewegt die Welt, 29,90 EUR und Isetta & Co. von Halwart Schrader, 9,95 EUR mehr.

Heinkel Kabine 175 und 200

Die Heinkel Kabine kam laut Wikipedia 1956 als erster Pkw der Ernst Heinkel AG in Stuttgart-Zuffenhausen heraus. 1957 endete der Typ 153 nach 6438 Exemplaren, 1958 auch der Typ 154 nach 5537 Exemplaren. Produktionsanlagen und Rechte gingen danach nach Irland und schliesslich an die britische Firma Trojan, die das Fahrzeug als Trojan 200 weiterbaute.

Woran Sie Kabine 175 und 200 unterscheiden

Die Betriebsanleitung behandelt beide Motoren, den 175er mit 174 ccm und 9,2 PS, den 200er mit 198 ccm und 10,0 PS bei 5500 U/min. Beide sind Viertakter mit einem Zylinder, hängenden Ventilen in V-Form und Gebläsekühlung. Ein sicheres Zeichen ist die Batterie, der 175er hat laut Werk zwei Batterien mit je 6 Volt und 13 Ah, der 200er eine mit 12 Volt und 18 Ah.

Welchen Luftdruck braucht die Heinkel Kabine?

Bei Reifen 4.40 x 10 nennt die Betriebsanleitung vorn 1,4 atü und hinten 1,8 bis 2,0 atü je nach Belastung.

Wie gross ist das Ventilspiel bei der Heinkel Kabine?

Einlass 0,15 mm und Auslass 0,20 mm, die Betriebsanleitung nennt dieselben Werte für den 175er und den 200er.

Welcher Kraftstoff gehört in die Heinkel Kabine?

Die Reparaturanleitung verlangt mindestens 82 Oktan ROZ, der Tank fasst 16,9 Liter, davon ca. 2 Liter Reserve.

Die wichtigsten Titel zur Heinkel Kabine

Am weitesten geht die Heinkel Kabine Reparaturanleitung, 19,90 EUR, für den Alltag reicht oft die Heinkel Kabine 175 und 200 Betriebsanleitung, 19,90 EUR. Teile findet man im Heinkel Kabine Ersatzteilkatalog, 29,90 EUR.

Zündapp Janus 250

Der Zündapp Janus war laut Wikipedia ein viersitziges Rollermobil der Zündapp-Werke in Nürnberg. Die Auslieferung begann im Juni 1957, schon 1958 endete die Produktion nach 6902 Exemplaren. Laut Wikipedia war das ein wesentlicher Grund, das Stammwerk in Nürnberg an Bosch zu verkaufen.

Woran Sie den Janus erkennen

Der Motor ist laut Betriebsanleitung ein liegender Einzylinder Zweitakter mit 67 mm Bohrung und 70 mm Hub. Er hat 248 ccm, nach Steuerformel 245 ccm, und leistet 14 PS bei 5000 U/min. Wer einen Janus kauft, vergleicht zuerst Fahrgestellnummer und Motornummer, die Betriebsanleitung zeigt, wo beide sitzen.

Wo steht die Fahrgestellnummer beim Zündapp Janus?

Sie ist oberhalb des Radkastens des rechten Vorderrades eingeschlagen, das Typschild sitzt unterhalb des Radkastens vor der Sitzbank. Die Motornummer ist am Gehäusedeckel oberhalb des Antrieb-Mitnehmers eingeschlagen und stimmt in der Regel mit der Fahrgestellnummer überein.

Welches Öl gehört in Getriebe und Hinterachse des Janus?

Laut Füllmengentabelle nimmt das Getriebe 800 ccm Motorenöl auf, das Hinterachsgetriebe 250 ccm Hypoidgetriebeöl SAE 90. Der Tank fasst 21 Liter, davon 4 Liter Reserve.

Die wichtigsten Titel zum Janus

Für die Werkstatt gibt es die Zündapp Janus 250 Reparaturanleitung, 24,90 EUR, für den Alltag die Zündapp Janus 250 Betriebsanleitung, 19,90 EUR. Die Geschichte erzählt das Buch Zündapp Janus und die anderen automobilen Entwicklungen von Zündapp, 29,00 EUR.

Kleinschnittger F 125, Goggomobil und Fuldamobil

Der Kleinschnittger F 125 war laut Wikipedia ein kleiner Roadster, also ein offener Zweisitzer, den die Kleinschnittger GmbH des Konstrukteurs Paul Kleinschnittger von 1950 bis 1957 baute. Das Werk stand in Arnsberg. Aus der Fabrik gibt es bei uns die Kleinschnittger Kleinstwagen Typ F125 Betriebsanleitung, 14,90 EUR. Das Goggomobil von Glas hat eine eigene Seite zu Glas und Goggomobil. Zum Fuldamobil, laut Wikipedia von 1951 bis 1969 in etwa 2900 Exemplaren gebaut, führen wir derzeit keine Werksunterlage.

Alle lieferbaren Unterlagen zu Kabinenroller

Die Tabellen zeigen jeden Titel zu Kabinenroller, der am 02.10.2026 bei uns am Lager lag, nach Unterlagenart geordnet: 20 Titel. Jeder Link führt zur Artikelseite mit Inhaltsangabe und Kaufknopf. Alle Preise in EUR, Versand aus Graz.

Betriebsanleitungen (7)

Reparaturanleitungen (3)

Ersatzteilkataloge (6)

Fachbücher (3)

Poster (1)

Wer heute noch hilft

Alle Hersteller auf dieser Seite sind erloschen, Hilfe kommt heute aus den Clubs und von anderen Haltern. Neue Teile gibt es vor allem über die Clubs, so betreibt der Isetta Club e.V. einen Ersatzteildienst mit ca. 1480 Ersatzteilen und der Heinkel-Club Deutschland einen eigenen Shop. Der Isetta Club nennt auf seiner Seite ca. 1300 Clubmitglieder und 28 Stammtische in ganz Deutschland. Für den Zündapp Janus gibt es die Zündapp Janus IG, für Kleinschnittger und Fuldamobil helfen vor allem Wikipedia und die Werksunterlagen.

• Messerschmitt-Club-Deutschland
• Messerschmitt Owners Club, englischsprachig
• Isetta Club e.V. mit Forum und Stammtischen
• Ersatzteildienst des Isetta Club
• Heinkel-Club Deutschland e. V.
• Zündapp Janus IG
• Kleinschnittger F 125 bei Wikipedia