Simca und Saab Simca 1000, 1100, Aronde und Saab 96, 99, Sonett Oldtimer-Autos

Wer heute einen Simca Aronde, einen Simca 1000 oder einen Saab 96 fährt, fährt ein Auto einer Marke, die es nicht mehr gibt. Viele Antworten stehen deshalb nur noch in den alten Werksunterlagen. Diese Seite sammelt, was die Betriebsanleitungen und Reparaturanleitungen in unserem Archiv zu Motor, Massen, Füllmengen und Fahrgestellnummer sagen, und nennt die Clubs, die heute weiterhelfen.

Saab aus Trollhättan

Saab Automobile wurde laut Wikipedia 1947 als Produktionssparte des Flugzeugherstellers Saab gegründet und hatte seinen Sitz in Trollhättan. 2011 ging Saab Automobile laut Wikipedia erneut in die Insolvenz. Das Vorwort der Betriebsanleitung zum Saab 96 V4 erzählt die Anfänge aus Sicht des Werks. Die Automobilfertigung begann demnach mit dem SAAB 92, im Frühjahr 1960 folgte der SAAB 96. Gesamtsiege bei der Rallye Monte Carlo in den Jahren 1962 und 1963 nennt das Werk dort ausdrücklich.

Saab 96 mit Zweitakter und mit V4

Laut Wikipedia wurde der Saab 96 von März 1960 bis Januar 1980 gebaut. Für Halter zählt vor allem, welcher Motor unter der Haube sitzt, denn davon hängen Anleitung, Kraftstoff und Öl ab. Die Betriebsanleitung für den Saab Sedan Typ 96-5 beschreibt einen Dreizylinder-Zweitakter mit Wasserkühlung, geschmiert durch das Kraftstoff-Ölgemisch. Die Betriebsanleitung zum Typ 96 V4 nennt einen wassergekühlten Vierzylinder-Viertaktmotor mit Zylindern in V-Form. Den Kombiwagen führt das Werk unter der Typenbezeichnung 95, beim Zweitakter als 95-5 und beim V4 als 95 V4.

Die Werte gelten für die Limousine, die Leistung geben beide Anleitungen nach DIN an. Den Kombiwagen nennen sie mit 4270 mm Länge beim Zweitakter und 4300 mm beim V4. Die passenden Unterlagen sind die Betriebsanleitung Saab 96-5 für den Zweitakter und die Betriebsanleitung Saab 96 V4 für den Viertakter.

Zweitaktgemisch, Kraftstoff und Motoröl

Beim Zweitakter kommt das Öl in den Kraftstoff, die Betriebsanleitung nennt dafür feste Verhältnisse. Ihre Mischtabelle führt 3 % als 1:33 und 4 % als 1:25. Für Saab Two Stroke Oil LM, also das Zweitaktöl von Saab, nennt sie ein niedrigeres Mischungsverhältnis von 1:50. Für den V4 verlangt die Betriebsanleitung Benzin mit einer Mindest-Oktanzahl von 97. Als Sommeröl nennt sie unter anderem SAE 20 W 20. Das Motoröl ist alle 10000 km oder zweimal jährlich zu wechseln. Die Füllmenge beträgt 3,0 l, mit Filter 3,3 l. Das Ventilspiel warm gibt die Anleitung mit 0,40 mm an, die Zündfolge mit 1-3-4-2.

Fahrgestellnummer und Motornummer am Saab 96

Beide Betriebsanleitungen sagen, wo die Nummern sitzen. Ein Schild mit der Fahrgestellnummer ist im Motorraum angebracht, eingestanzt ist die Nummer zusätzlich im Querbalken unter dem vorderen Teil des Rücksitzes. Bei Anfragen soll man laut Werk Fahrgestellnummer und Typenbezeichnung angeben. Beim V4 ist die Motornummer oben links unter dem Anschluss des Kühlschlauchs an den Thermostaten eingestanzt. Das untere Schild nennt die Bezeichnung des Wagenlacks, beim Zweitakter den Farben-Code.

Saab Sonett III

Für den Saab Sonett III führen wir die englischsprachige Ergänzung zum Service Manual des Saab V4, also zum Werkstatthandbuch, mit Stand November 1973. Sie erklärt unter anderem die Fahrgestellnummer, die ab Modell 1972 elfstellig ist. Die 5 nach dem Modelljahr steht laut Anleitung für das Werk Arlöv. Ab Modell 1971 nennt sie für den V4 1698 cm3 Hubraum, 66,8 mm Hub und eine Verdichtung von 8,0:1.

Saab 99

Der Saab 99 wurde laut Wikipedia von Anfang 1968 bis Frühjahr 1984 hergestellt. Für ihn führen wir die Reparaturanleitung Saab 99 von Bucheli, Band 215 und 216, die laut Verlag alle Modelle des Saab 99 behandelt.

Die Markengeschichte im Überblick bietet die Motor-Chronik Saab und Volvo, Klassiker aus Skandinavien, und für die Wand gibt es das Saab TURBO Poster.

Simca aus Poissy

Simca wurde laut Wikipedia 1934 gegründet, um Fiat-Fahrzeuge in Lizenz in Frankreich herzustellen. 1954 übernahm Simca von Ford Frankreich das Automobilwerk Poissy bei Paris. Später begann eine Zusammenarbeit mit Chrysler, die 1971 in die Übernahme durch den US-amerikanischen Hersteller mündete. Nach der Übernahme 1978 durch Peugeot wurde die Marke Simca aufgegeben.

Simca 9 und Aronde

Die Aronde hiess anfangs Simca 9 Aronde und wurde laut Wikipedia von 1951 bis 1964 hergestellt. Die Reparaturanleitung für Simca 9 und Aronde 1300 geht vom Motor über Kraftstoffanlage, Kupplung und Wechselgetriebe bis zu Lenkung, Bremsen und Aufbau. Ihre Datentabelle nennt für den Simca 9 1221 cm3 Hubraum, für die Aronde 1300 1290 cm3.

Die Tabelle gilt für die Limousinen und das Coupe de Ville, die Anleitung nennt die Leistung als Höchstleistung in PS. Zur Simca 9 Aronde gibt es ausserdem die Betriebsanleitung Simca Aronde 9 mit technischen Daten, Füllmengen und Wartungsplan.

Simca 1000

Der Simca 1000 ist laut Wikipedia ein von 1961 bis 1978 produzierter kleiner Pkw. Wir führen zwei Reparaturanleitungen in deutscher Sprache, die sich nach Ausführung unterscheiden. Die Reparaturanleitung für LS, GLE, GLS, Special, Rallye 1 und Rallye 2 ist das letzte Exemplar am Lager. Die Reparaturanleitung für Typ L, GL, GLS und Coupe behandelt Standard- und Automatik-Getriebe. Werksunterlagen zum Simca 1000 haben wir im Archiv nicht, deshalb nennt diese Seite dazu keine technischen Werte.

Simca 1100 und 1100 S

Der Simca 1100 wurde laut Wikipedia von 1967 bis 1985 produziert. Die Betriebsanleitung Simca 1100 und 1100 S nennt drei Motoren, eingeteilt nach französischen Steuer-PS.

Die Verdichtung gibt die Anleitung mit 9,4:1 für den kleinsten und 9,6:1 für die beiden grösseren Motoren an. Die Ölwanne fasst 3 l, der Filter zusätzlich 0,30 l, das Kühlsystem 6 l und der Tank 42 l. Die Zündfolge ist 1-3-4-2. Die Limousine misst 3944 mm in der Länge und 1588 mm in der Breite bei 2520 mm Radstand. Eine Abbildung zeigt im Motorraum das Typschild A, die Fahrgestellnummer B und die Motornummer C.

Was Halter von Simca und Saab wissen wollen

Welche Anleitung passt zu meinem Saab 96?

Für den Zweitakter mit 841 cm3 die Betriebsanleitung 96-5, für den V4 mit 1498 cm3 die Betriebsanleitung 96 V4. Der Zweitakter hat drei Zylinder, der V4 vier.

Wo steht die Fahrgestellnummer beim Saab 96?

Eingestanzt im Querbalken unter dem vorderen Teil des Rücksitzes, ein Schild sitzt zusätzlich im Motorraum.

Welches Mischungsverhältnis braucht der Saab Zweitakter?

Mit Saab Two Stroke Oil LM 1:50, sonst nennt die Anleitung 1:33 und 1:25.

Welches Öl gehört in den Saab 96 V4?

Im Sommer unter anderem SAE 20 W 20, gewechselt wird alle 10000 km oder zweimal jährlich.

Welche Reparaturanleitung gibt es für den Simca 1000?

Zwei, je nach Ausführung, die eine für LS, GLE, GLS, Special und Rallye, die andere für Typ L, GL, GLS und Coupe.

Wo sitzen Typschild und Fahrgestellnummer beim Simca 1100?

Die Betriebsanleitung zeigt beide im Motorraum, dazu die Motornummer.

Gibt es noch Ersatzteile für Saab und Simca?

Für Saab meldet der 1. Deutsche SAAB-Club, dass die allermeisten Ersatzteile verfügbar sind. Für Simca ist der Club Simca Deutschland die erste Adresse.

Das Fachbuch zu Simca und Saab

Die umfangreichste Werksunterlage in unserem Bestand ist die Reparaturanleitung für Simca 9 und Aronde 1300, sie behandelt das ganze Auto vom Motor bis zum Aufbau. Für Saab ist es die Reparaturanleitung zum Saab 99, für den Simca 1000 sind es die beiden Reparaturanleitungen nach Ausführung.

Alle lieferbaren Unterlagen zu Simca und Saab

Die Tabellen zeigen jeden Titel zu Simca und Saab, der am 01.10.2026 bei uns am Lager lag, nach Unterlagenart geordnet: 11 Titel. Jeder Link führt zur Artikelseite mit Inhaltsangabe und Kaufknopf. Alle Preise in EUR, Versand aus Graz.

Betriebsanleitungen (4)

Reparaturanleitungen (5)

Fachbücher (1)

Poster (1)

Wer heute noch hilft

Beide Marken haben keinen eigenen Hersteller mehr, die Hilfe kommt heute aus Clubs und von anderen Haltern. Laut dem 1. Deutschen SAAB-Club sind die allermeisten Ersatzteile durchaus verfügbar, und laut Wikipedia stellt Hedin Parts and Logistics weiterhin Ersatzteile für Saab-Fahrzeuge her. Bei Simca führt der Weg zu Teilen und Erfahrung über die Clubs, der Club Simca Deutschland versteht sich als Kreis von Freunden der Marken Simca, Chrysler, Talbot und Matra.

• 1. Deutscher SAAB-Club e.V.
• Regional-Stammtische des 1. Deutschen SAAB-Clubs
• SAABclub Schweiz mit Oldtimer-Sektion
• Saab Club Nederland
• Club Simca Deutschland für Simca, Chrysler, Talbot und Matra
• Simca Talbot Club, englischsprachig

Alle Werksdaten dieser Seite stammen aus den Betriebsanleitungen und Reparaturanleitungen in unserem eigenen Archiv. Wo ein Wert von Wikipedia oder von einem Club stammt, steht das im Text. Fehlt eine Angabe zu Ihrem Simca oder Saab, schreiben Sie uns Typ, Baujahr und Fahrgestellnummer, wir suchen den passenden Titel heraus.

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