Aprilia RS 50, RX 50, SR 50, Amico und Classic 50 Mopeds
Wer heute eine Aprilia RS 50, eine SR 50, eine RX 50, einen Amico oder eine Classic 50 fährt, besitzt ein Moped oder einen Roller aus Noale, den das Werk so längst nicht mehr baut. Die Fragen der Halter sind trotzdem dieselben geblieben. Welcher Ersatzteilkatalog passt zum Baujahr, wo steht die Rahmennummer, welcher Motor steckt im Rahmen und wie viel Öl gehört ins Getriebe? Diese Seite beantwortet das aus den Betriebsanleitungen, Reparaturanleitungen und Ersatzteilkatalogen in unserem Archiv.
Aprilia aus Noale
Aprilia ist laut Wikipedia ein italienischer Motorrad- und Motorrollerhersteller mit Sitz in Noale. Alberto Beggio gründete das Unternehmen kurz nach dem Zweiten Weltkrieg als Fahrradfabrik, den Namen gab der Lancia Aprilia. Als ersten Roller brachte Aprilia 1990 den Amico, drei Jahre später folgte der Scarabeo. Am 30. Dezember 2004 übernahm die Piaggio-Gruppe das Werk.
Die Ersatzteilkataloge sind nach Baujahren getrennt, deshalb lohnt der Blick auf das Deckblatt, bevor man Teile bestellt.
Alte Typen, die das Werk nicht mehr baut
Die folgende Übersicht stammt aus den Deckblättern unserer Ersatzteilkataloge. Jeder Katalog nennt Typ und Bauzeit genau so, wie das Werk sie gedruckt hat.
| Typ | Bauzeit |
|---|---|
| RS 50 | 1993 bis 1995 |
| RS 50 | 1996 bis 1998 |
| RS 50 | 1999 bis 2005 |
| RS 50 | 2006 bis 2010 |
| RX 50 | 2003 bis 2004 |
| SR 50 AIR | 1993 bis 1996 |
| SR 50 H2O | 1994 bis 1996 |
| SR 50 H2O | 1997 bis 2000 |
| Amico LX | 1992 bis 1993 |
| Amico 50 | 1996 bis 1998 |
| Classic 50 | 1992 bis 1999 |
| Area 51 | 1998 bis 2000 |
H2O steht bei Aprilia für die wassergekühlte Ausführung, AIR für den luftgekühlten Motor. Wer nicht weiss, welche Generation vor ihm steht, vergleicht das Baujahr im Fahrzeugausweis mit dieser Tabelle.
Rahmennummer und Motornummer
Ohne Rahmennummer geht beim Teilekauf wenig. Die Betriebsanleitung der SR 50 sagt es deutlich, die Rahmennummer ist für den Ersatzteilkauf erforderlich. Beim SR 50 ist die Rahmennummer am mittleren Rohr des Rahmens eingeprägt, zum Ablesen nimmt man einen Deckel ab. Die Motornummer sitzt am unteren Halter des Zentralfederbeins.
Bei der RS 50 stehen die Rahmennummern am Lenkungsrohr, das Motorkennzeichen ist in die rechte Gehäusehälfte eingeprägt. Die Red Rose 50 trägt die Nummer an der rechten Seite des Lenkungsrohrs. Beim Roller Area 51 ist die Fahrgestellnummer rechts auf der Lenkrohrplatte eingestempelt, dafür muss der vordere Inspektionsdeckel ab. Seine Motornummer findet man nahe der Einfüllschraube für das Getriebeöl.
Motor und Masse im Vergleich
Die Werte in den beiden Tabellen stammen aus den technischen Daten der jeweiligen Betriebs- oder Reparaturanleitung. Werte, die nicht für alle vier Typen in den Anleitungen stehen, folgen unter den Tabellen im Text.
| Merkmal | RS 50 | SR 50 | Area 51 | Red Rose |
|---|---|---|---|---|
| Hubraum | 49,7 ccm | 49,38 ccm | 49,26 ccm | 49,6 ccm |
| Bohrung | 40,3 mm | 40 mm | 40 mm | 38,8 mm |
| Hub | 39 mm | 39,3 mm | 39,2 mm | 42 mm |
| Merkmal | RS 50 | SR 50 | Area 51 | Red Rose |
|---|---|---|---|---|
| Länge | 1875 mm | 1860 mm | 1790 mm | 2065 mm |
| Radstand | 1280 mm | 1290 mm | 1260 mm | 1390 mm |
| Sitzhöhe | 780 mm | 795 mm | 810 mm | 770 mm |
Die Verdichtung gibt die Anleitung der RS 50 mit 12 : 1 an, die des SR 50 mit 12,1 : 1 und die des Area 51 mit 12,5 : 1. Geschaltet wird bei der RS 50 mit 5 Gängen, bei der Red Rose 50 mit 4 Gängen, der SR 50 fährt mit Variomatik, einem stufenlosen Keilriemenantrieb. Der Benzintank fasst bei der RS 50 12,2 Liter, beim SR 50 7,0 Liter und beim Area 51 11,5 Liter. Fahrbereit wiegt der SR 50 laut Anleitung 108 kg, der Area 51 106 kg.
Bei der SR 50 gelten Bohrung und Hub der Tabelle für die Vergasermotoren. Der Aprilia engine ditech hat 41,0 mm Bohrung und 37,4 mm Hub. Die Area 51 hat laut ihrer Reparaturanleitung einen Zweitaktmotor von Minarelli. Die Red Rose 50 ist ein flüssigkeitsgekühlter Einzylinder mit Kickstarter, die Red Rose Fifty hatte laut ihrer Anleitung einen Elektro- oder Kickstarter.
RS 50, das kleine Rennmotorrad
Die Betriebsanleitung der RS 50 nennt als Motor das Modell AM5 H20 AUTOMIX, einen wassergekühlten Einzylinder-Zweitakter mit Lamellar-Einlass und Elektrostarter. Automix heisst Getrenntschmierung, das Zweitaktöl kommt aus einem eigenen Tank und wird nicht ins Benzin gemischt. Dieser Frischöltank fasst 1,3 Liter, davon 0,35 Liter Reserve. Getankt wird Super mit mindestens 97 Oktan, der Benzintank fasst 12,2 Liter mit 2,5 Litern Reserve.
In den Ersatzteilkatalogen der späteren RS 50 steht der Motor AM6. Der Katalog für 1996 bis 1998 führt daneben den AM345, der Katalog für 1999 bis 2005 den AM6 in der Ausführung EU 1. Laut Wikipedia ist die RS 50 ein Kleinkraftrad mit flüssigkeitsgekühltem Einzylinder-Zweitaktmotor.
Für die RS 50 führen wir die Betriebsanleitung und die Ersatzteilkataloge aller vier Generationen.
- Aprilia RS50 Betriebsanleitung, mit Motordaten, Tankinhalten und der Lage der Rahmennummer, 19,90 EUR
- Aprilia RS50 Ersatzteilkatalog, für die erste RS 50 von 1993 bis 1995, 19,90 EUR
- Aprilia RS50 Ersatzteilkatalog, für 1996 bis 1998, mit den Motoren AM6 und AM345, 19,90 EUR
- Aprilia RS50 Ersatzteilkatalog, für 1999 bis 2005, mit dem Motor AM6 EU 1, 19,90 EUR
- Aprilia RS50 Ersatzteilkatalog, für die RS 50 von 2006 bis 2010, 19,90 EUR
Die Kataloge zur RS4 50 und zur RS50 Tuono zeigt die Suche nach Aprilia RS50.
SR 50, der Sportroller
Laut Wikipedia kam der SR 50 1992 auf den Markt. 1994 folgte die Flüssigkeitskühlung, 1997 Scheibenbremsen an beiden Rädern und 1999 die elektronische Einspritzung Di-Tech. Unsere Betriebsanleitung, Neuausgabe September 2006, beschreibt den Purejet mit Vergaser und den Ditech.
Als Vergaser nennt sie den Dell'Orto PHVA 17,5 und den BING 71. Ins Getriebe gehören beim IE 50 130 ccm Öl, beim IE 361 und C 364 75 ccm. Der Tank für das Getrenntschmierungsöl fasst 1,2 Liter, der Benzintank 7 Liter mit 1,2 Litern Reserve. Getankt wird bleifreies Super mit mindestens 95 Oktan.
- Aprilia SR50 Betriebsanleitung, für Purejet und Ditech, mit technischen Daten und Wartungsplan, 19,90 EUR
- Aprilia SR50 AIR Ersatzteilkatalog, für den SR 50 AIR von 1993 bis 1996 mit stehendem Zylinder, letztes Exemplar, 19,90 EUR
- Aprilia SR50 H2O Ersatzteilkatalog, für den wassergekühlten SR 50 H2O von 1994 bis 1996, letztes Exemplar, 19,90 EUR
- Aprilia SR50 H2O Ersatzteilkatalog, für den SR 50 H2O von 1997 bis 2000, letztes Exemplar, 19,90 EUR
Weitere Kataloge zum SR 50 AIR und zum SR 50 zeigt die Suche nach Aprilia SR50.
RX 50, Tuareg Rally und MX 50
Die RX 50 ist die Enduro unter den Aprilia-Mopeds. Ihr Katalog für 2003 und 2004 nennt die Motoren AM6 EU 1 und AM6 FP, der Katalog der RX 50 Racing von 2003 den AM6 EU 2. Für die ältere RX 50 von 1991 gibt es einen eigenen Katalog. Die Tuareg Rally 50 teilt sich die Betriebsanleitung mit der RX50.
- Aprilia Tuareg Rally 50 und RX50 Betriebsanleitung, gemeinsame Anleitung für Tuareg Rally 50 und RX50, 19,90 EUR
- Aprilia RX50 Ersatzteilkatalog, für die RX 50 Baujahr 1991, 19,90 EUR
- Aprilia RX50 Ersatzteilkatalog, für die RX 50 von 2003 bis 2004, 19,90 EUR
- Aprilia RX50 und MX50 Ersatzteilkatalog, gemeinsamer Katalog für RX50 und MX50, 19,90 EUR
Die Kataloge zu RX50 Racing, SX50, Mini RX und Tuareg Rally 50 zeigt die Suche nach Aprilia RX50.
Amico, Classic 50, Red Rose und Area 51
Der Amico war laut Wikipedia 1990 der erste Roller von Aprilia. Unsere Kataloge decken den Amico LX, Sport und CAT von 1992 bis 1993 und den Amico 50 von 1996 bis 1998 ab. Die Classic 50 ist der kleine Chopper, ihr Katalog für 1992 bis 1999 nennt den Motor AM345 3M. Die Red Rose 50 hat einen Kühlkreislauf mit 900 ccm Wasser-Frostschutz-Mischung, ins Getriebe kommen 0,7 kg Öl.
- Aprilia Amico 50 Ersatzteilkatalog, für den Amico 50 von 1996 bis 1998, letztes Exemplar, 19,90 EUR
- Aprilia Amico LX, Sport und CAT 50 Ersatzteilkatalog, für die Amico-Ausführungen von 1992 bis 1993, letztes Exemplar, 19,90 EUR
- Aprilia Classic 50 Ersatzteilkatalog, für die Classic 50 von 1992 bis 1999, 19,90 EUR
- Aprilia Red Rose 50 Betriebsanleitung, mit Motordaten, Füllmengen und Massen, 19,90 EUR
- Aprilia Red Rose Fifty Betriebsanleitung, für die Red Rose Fifty mit Elektrostarter, 19,90 EUR
- Aprilia Area 51 Ersatzteilkatalog, für den Roller Area 51 von 1998 bis 2000, letztes Exemplar, 19,90 EUR
Den Area 51 beschreibt eine eigene Reparaturanleitung, erste Ausgabe November 1999. Sie nennt einen Vergaser Dell'Orto PHBN 12, 0,8 Liter Kühlmittel und 110 ccm Getriebeöl. Weitere Amico-Kataloge, Gulliver, Rally, Sonic und Mojito zeigt die Suche nach Aprilia Amico.
AF1, Futura und der Rotax-Motor
Vor der RS 50 baute Aprilia die AF1 50, laut Wikipedia der Vorgänger der RS 50. Für die AF1 50 und die AF1 50 Futura führen wir je eine Betriebsanleitung. Wer eine Achtelliter-Aprilia fährt, findet die Reparatur des ROTAX-Motors Type 122 in einer eigenen Reparaturanleitung.
- Aprilia AF1 50 Betriebsanleitung, Betriebsanleitung der AF1 50, 19,90 EUR
- Aprilia AF1 50 Futura Betriebsanleitung, Betriebsanleitung der AF1 50 Futura, 19,90 EUR
- Aprilia Rotax Motor Typ 122 Reparaturanleitung, Reparatur des Rotax-Motors Typ 122, 29,90 EUR
Alle übrigen Ersatzteilkataloge zur Marke, auch für Pegaso 50, Europa 50 und die 125er, zeigt die Suche nach Aprilia Ersatzteilkatalogen.
Was Halter einer Aprilia wissen wollen
Welcher Ersatzteilkatalog passt zu meiner RS 50?
Das hängt am Baujahr. Es gibt getrennte Kataloge für 1993 bis 1995, 1996 bis 1998, 1999 bis 2005 und 2006 bis 2010.
Wo finde ich die Rahmennummer beim SR 50?
Am mittleren Rohr des Rahmens, hinter einem Deckel, so steht es in der Betriebsanleitung.
Welcher Motor steckt in der RS 50?
Die Betriebsanleitung nennt den AM5 H20 AUTOMIX, die Kataloge ab 1996 den AM6.
Welches Benzin braucht die RS 50?
Super mit mindestens 97 Oktan, auch während der Einfahrzeit von 500 km.
Welche Unterlagen gibt es zur RX 50?
Eine Betriebsanleitung zusammen mit der Tuareg Rally 50 und Ersatzteilkataloge für 1991, für 2003 bis 2004 und für RX50 und MX50.
Gibt es auch Unterlagen zum Scarabeo?
Zum Scarabeo führen wir derzeit keine eigene Anleitung und keinen Katalog. Schreiben Sie uns Typ und Baujahr, wir prüfen das Archiv.
Das Fachbuch zum Aprilia Area 51
Das umfangreichste Werkstattbuch in unserem Aprilia-Bestand ist die Reparaturanleitung des Area 51. Sie enthält technische Daten, Füllmengen, die Lage von Fahrgestell- und Motornummer und den Vergaser. Vieles davon hilft auch beim SR 50 und anderen Rollern mit 50 ccm.
- Aprilia Area 51 Reparaturanleitung, Reparaturanleitung des Werks mit allen Daten zum Roller, letztes Exemplar, 39,90 EUR
Alle lieferbaren Unterlagen zu Aprilia
Die Tabellen zeigen jeden Titel zu Aprilia, der am 01.10.2026 bei uns am Lager lag, nach Unterlagenart geordnet: 84 Titel. Jeder Link führt zur Artikelseite mit Inhaltsangabe und Kaufknopf. Alle Preise in EUR, Versand aus Graz.
Betriebsanleitungen (11)
| Titel | Sprache | Seiten | Preis | |
|---|---|---|---|---|
| Aprilia AF1 125 Sintesi Betriebsanleitung | Deutsch | 19,90 EUR | Kaufen | |
| Aprilia AF1 50 Betriebsanleitung | Deutsch | 19,90 EUR | Kaufen | |
| Aprilia AF1 50 Futura Betriebsanleitung | Deutsch | 19,90 EUR | Kaufen | |
| Aprilia Leonardo 125, Leonardo 150 Betriebsanleitung | Deutsch | 14,90 EUR | Kaufen | |
| Aprilia Pegaso 600 Betriebsanleitung | Deutsch | 19,90 EUR | Kaufen | |
| Aprilia Pegaso 650 Use and Maintenance Manual Betriebsanleitung | Deutsch | 76 | 19,90 EUR | Kaufen |
| Aprilia Red Rose 50 Betriebsanleitung | Deutsch | 80 | 19,90 EUR | Kaufen |
| Aprilia Red Rose Fifty Betriebsanleitung | Deutsch | 112 | 19,90 EUR | Kaufen |
| Aprilia RS50 Betriebsanleitung | Deutsch | 96 | 19,90 EUR | Kaufen |
| Aprilia SR50 Betriebsanleitung | Deutsch | 72 | 19,90 EUR | Kaufen |
| Aprilia Tuareg Rally 50, RX50 Betriebsanleitung | Deutsch | 19,90 EUR | Kaufen |
Reparaturanleitungen (2)
| Titel | Sprache | Seiten | Preis | |
|---|---|---|---|---|
| Aprilia Area 51 Reparaturanleitung | Deutsch | 216 | 39,90 EUR | Kaufen |
| Aprilia Rotax Motor Typ 122 Reparaturanleitung | Deutsch | 136 | 29,90 EUR | Kaufen |
Ersatzteilkataloge (71)
Wer heute noch hilft
Aprilia selbst gehört seit 2004 zur Piaggio-Gruppe, die alten Typen werden nicht mehr gebaut. Bei jeder Teilesuche hilft die Teilenummer aus dem passenden Ersatzteilkatalog, das Werk verlangt dafür ausdrücklich die Rahmennummer. Das Museo Piaggio in Pontedera zeigt in seinen Sammlungen auch Aprilia. Den Motorenhersteller Minarelli, den die Anleitung des Area 51 nennt, gibt es weiterhin mit eigener Website. Im englischsprachigen Aprilia Motorcycle Forum tauschen sich Halter über Wartung und Teile aus.
Alle Werksdaten dieser Seite stammen aus den Betriebsanleitungen, der Reparaturanleitung und den Ersatzteilkatalogen in unserem eigenen Archiv. Wo ein Wert von Wikipedia stammt, steht das im Text. Fehlt eine Angabe zu Ihrer Aprilia, schreiben Sie uns Typ, Baujahr und Rahmennummer, wir suchen den passenden Titel heraus.