Puch X30 und X30 Automatik Reparaturanleitung
In der dritten Auflage von September 1964 begleitet diese Reparaturanleitung Schritt für Schritt die Zerlegung und den Zusammenbau des Motors der Puch X 30 und ihrer automatikgeschalteten Schwester X 30 Automatik. Von der Kurbelwelle bis zur Zündanlage sind alle Arbeitsschritte mit den dazugehörigen Einstellwerten dokumentiert.
Das wird behandelt
- Vorwort und Liste der erforderlichen Spezialwerkzeuge
- Motor ausbauen
- Motor zerlegen
- Montage und Einstellen der Kurbelwellenlager, inklusive Lagerspiel-Kontrolle vor und nach dem Einbau der Kurbelwelle
- Messen des Zylinders und Kolbens, einschließlich Kolbenringstoß- und Kolbenringflankenspiel
- Reparatur der Pleuelbuchse
- Arbeiten an der Kupplung
- Getriebeautomatik: Freilaufeinrichtung, Einstellung und Zusammenbau der Fliehkraftkupplung, Abstand zwischen Gehäuse und eingerückter Anfahrkupplung
- Demontage und Montage der Lager und der Startergabel im Kupplungsdeckel
- Kettenrad wechseln
- Motor entrußen
- Arbeiten an der Schwunglichtmagnetzündanlage: Zündung einstellen, Zünd- oder Lichtanker auswechseln, Unterbrecher auswechseln und einstellen, Kondensator austauschen
Für wen: Für Mechaniker, die eine Puch X 30 oder X 30 Automatik komplett zerlegen, den Motor überarbeiten und die Zündanlage neu einstellen.
Auf einen Blick
| Dokumentart | Reparaturanleitung |
| Marke | Puch (Steyr Daimler Puch) |
| Modelle | X 30, X 30 Automatik |
| Ausgabe | Faksimile |
| Seiten | 72 |
| Format | DIN A4 |
| Sprache | Deutsch |
Häufige Fragen
Behandelt die Reparaturanleitung sowohl die X 30 als auch die X 30 Automatik?
Ja, neben den gemeinsamen Kapiteln zu Motor, Kurbelwellenlager und Zylinder widmet sich ein eigenes Kapitel Getriebeautomatik der Freilaufeinrichtung und der Fliehkraftkupplung der X 30 Automatik.
Wie wird das Kurbelwellenlagerspiel kontrolliert und eingestellt?
Die Werkstatthandbuch-Kapitel beschreiben die Kontrolle des Lagerspiels bei eingebautem Motor, das Einstellen und Montieren der Lager sowie die abschließende Kontrolle nach dem Einbau der Kurbelwelle.
Welche Schritte umfasst die Arbeit an der Schwunglichtmagnetzündanlage?
Beschrieben werden das Einstellen der Zündung, das Auswechseln des Zünd- oder Lichtankers, das Auswechseln und Einstellen des Unterbrechers sowie der Austausch des Kondensators.
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