Puch 250 SG, SGS, SGA, SGSA und 250 TF Reparaturanleitung
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Diese Reparaturanleitung für die Puch Motorräder 250 SG, 250 SGS, 250 SGA, 250 SGSA und 250 TF liegt in 6. Auflage vor und richtet sich an Werkstätten sowie erfahrene Schrauber, die Motor und Fahrgestell fachgerecht instand setzen wollen. Als Werkstatthandbuch verzichtet sie bewusst auf Erklärungen für Einsteiger und zeigt stattdessen direkt die sachgemäße Durchführung der Reparaturarbeiten.
Das wird behandelt
- Motor: Aus- und Einbau aus dem Fahrgestell
- Motor zerlegen: Zylinderdeckel, Zylinder und Kolben, Gehäusedeckel links, Kupplung, Getriebekettenrad, Lichtmaschine, Anwerfvorrichtung, Ölpumpe, Getriebe, Kurbelwelle, Schaltung und Tachoantrieb
- Motor-Zusammenbau mit Lagereinbau und Einpassen einer neuen Kurbelwelle
- Fahrgestell: Lenker, Teleskopgabel vorne, Federstrebe und Schwinggabel hinten, Naben, Kraftstoffbehälter, Schwingsattel und Mittelständer
- Einstellen des Reglers bei den Modellen SG und SGS
- Bosch-Pendellicht-Anlaßbatteriezünder bei den Anlassermodellen SGA und SGSA
- Liste der Spezialwerkzeuge
Für wen: Werkstätten und erfahrene Puch-Fahrer, die Motor, Fahrgestell und Elektrik der Baureihe 250 selbst reparieren.
Auf einen Blick
| Dokumentart | Reparaturanleitung |
| Marke | Puch, Steyr-Daimler-Puch |
| Modelle | 250 SG, 250 SGS, 250 SGA, 250 SGSA, 250 TF |
| Ausgabe | Faksimile |
| Seiten | 80 |
| Format | DIN A5 |
| Sprache(n) | Deutsch |
| Werksnr. | Nr. 1069 |
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