Ariel Square Four, Red Hunter, Huntmaster, Leader und Arrow Motorräder
Wer heute eine Ariel aus Birmingham fährt, ob Square Four, Red Hunter, Huntmaster oder Leader, hat ein Motorrad einer Marke, die es seit Jahrzehnten nicht mehr gibt. Ein Werk, das Fragen beantwortet, existiert nicht mehr, umso wichtiger sind die alten Owner's Guides, also die englischen Betriebsanleitungen, und die Spare Parts Lists, die Ersatzteilkataloge. Auf dieser Seite stehen die Werksdaten, die wir in diesen Unterlagen aus unserem Archiv selbst nachgelesen haben, dazu die Hinweise, welche Unterlage zu welchem Modell gehört, und die Adressen der Clubs, die heute weiterhelfen.

Ariel aus Selly Oak
Ariel baute nach Wikipedia 1902 das erste Motorrad, mit einem Kerry-Motor und Magnetzündung. Die Fabrik stand in Selly Oak bei Birmingham. 1951 verkaufte Jack Sangster Ariel und Triumph an die BSA-Gruppe. Nach Wikipedia schloss BSA das Werk in Selly Oak 1962 und verlegte Leader und Arrow nach Small Heath. Das letzte Motorrad war 1965 die Arrow 200, die Motorradfertigung endete 1967, und 1970 trug ein kurzlebiges dreirädriges Neigemoped zum letzten Mal den Namen Ariel.
Die Modelle tragen Buchstabencodes statt Namen. So steht 4G in den Unterlagen für die Square Four mit 1000 ccm, NH für die Red Hunter mit 350 ccm, VH für die Red Hunter mit 500 ccm und VB für den Seitenventiler mit 600 ccm. Wer eine Unterlage sucht, braucht deshalb zuerst diesen Code und das Baujahr.
Motornummer, Rahmennummer und Baujahr
Die Betriebsanleitung der Square Four verlangt bei jeder Anfrage die Motornummer mit Buchstaben, eingeschlagen auf der Antriebsseite des Kurbelgehäuses direkt unter dem Zylinderflansch, und die Rahmennummer mit Buchstaben rechts an der Sattelmuffe, dazu Modell und Baujahr. Im Ersatzteilkatalog der Huntmaster sitzt die Rahmennummer dagegen links an der Lenkkopfmuffe, englisch head lug. Ariel stellte den Nummern Buchstaben voran, die prefix letters, und diese Buchstaben verraten Baujahr und Hubraum. Eine Nummer ohne diese Buchstaben ist nach dem Katalog nutzlos, weil sich die Ziffern jedes Jahr und in jeder Hubraumklasse wiederholen.
Der Ariel Owners Motorcycle Club bietet eine Numbering Guidance als PDF mit allen Vorsatzbuchstaben für Rahmen, Motor und Getriebe an. Sein Machine Registrar stellt auch Datierungsbescheinigungen für Mitglieder im Ausland aus, die das Baujahr gegenüber ihrer Zulassungsbehörde belegen müssen.
Square Four 4G, der Vierzylinder
Edward Turner entwarf den Motor mit vier Zylindern im Quadrat, Ende 1929 lief er nach Wikipedia zum ersten Mal. Ab September 1936 hiess die grosse Square Four Ariel 4G. Val Page konstruierte 1949 Zylinderkopf und Zylinderblock aus Leichtmetall neu. 1953 kam die 4G Mk II mit vier Auspuffrohren, gebaut wurde die Square Four bis 1959.
Unsere Betriebsanleitung der Square Four Vierzylinder nennt für das Modell 4G diese Werte.
| Merkmal | 4G |
|---|---|
| Hubraum | 997 ccm |
| Bohrung | 65 mm |
| Hub | 75 mm |
| Leistung | 36 bhp |
| Drehzahl | 5800/min |
| Verdichtung | 5,8 |
Die Abkürzung bhp steht für brake horsepower, die am Prüfstand gebremste Leistung in englischen PS. Zwei Kurbelwellen, durch Zahnräder gekuppelt, treiben den Vierzylinder an, so beschreibt es dieselbe Anleitung. Der Öldruck liegt kalt bei etwa 20 lbs je Quadratzoll und warm bei ungefähr 40 bis 45 lbs, also englischen Pfund. Die deutsche Betriebsanleitung für die Modelle 1938 nennt denselben Normaldruck von 40 bis 45 lbs.
Wer eine Square Four fährt, findet bei uns die Betriebsanleitung der Square Four Vierzylinder 1000 ccm und die Anleitungen für die Baujahre 1931 und 1939 bis 1947, alle unten in der Liste.
Red Hunter NH 350, VH 500 und VB 600
Die Red Hunter entwarf Chefkonstrukteur Val Page 1932 um einen obengesteuerten Einzylinder. Sie trug nach Wikipedia die Firma und brachte so viel Geld, dass Ariel Triumph kaufen konnte. Neben der Red Hunter liefen Seitenventiler, englisch side valve, also Motoren mit stehenden Ventilen neben dem Zylinder.
Die deutsche Betriebsanleitung der Ariel-Modelle 1938 hat eine Tabelle mit Motorritzel und Gesamtübersetzungen für alle Modelle des Jahrgangs. Die erste Zahl ist die Zähnezahl des Motor-Ketten-Rads, danach folgen die Übersetzungen vom vierten bis zum ersten Gang.
| Modell | Ritzel | 4. Gang | 3. Gang | 2. Gang | 1. Gang |
|---|---|---|---|---|---|
| 4G solo | 24 | 4,5 | 5,7 | 7,7 | 12,1 |
| 4G Beiwagen | 22 | 4,9 | 6,2 | 8,4 | 13,2 |
| VB VG VH solo | 23 | 4,7 | 6,0 | 8,0 | 12,6 |
| VB VG VH Beiw. | 19 | 5,7 | 7,2 | 9,7 | 15,3 |
| NG NH solo | 20 | 5,7 | 7,3 | 10,1 | 15,3 |
| LG LH solo | 18 | 6,4 | 8,2 | 11,2 | 17,0 |
Wer mit Beiwagen fährt, englisch sidecar, bekommt bei Ariel ein kleineres Motorritzel und damit eine kürzere Übersetzung. Die Tabelle 1938 führt die Modelle LG und LH noch als 250 ccm, der Name LH ist also älter als die spätere Colt. Für die Red Hunter empfiehlt dieselbe Anleitung das Entrussen von Zylinderkopf und Kolben alle 2500 bis 3000 km, für die Standardmodelle alle 4000 bis 5000 km und für die Vierzylinder erst nach 7000 bis 10000 km.
Für die Einzylinder nach dem Krieg gibt es bei uns den Ersatzteilkatalog der Einzylinder 1952 mit VH 500 Red Hunter, NH 350 Red Hunter und VB 600 Side Valve, dazu die Kataloge für 1947 bis 1949.
Die Twins KH, Huntmaster FH und Fieldmaster
Der Ersatzteilkatalog von 1952 gilt für den 500 ccm Twin Model KH Red Hunter, also den Zweizylinder. Die Betriebsanleitung der Twin Models 1952 bis 1953 nennt im Anhang Technical Data für das Model KH.
| Merkmal | KH |
|---|---|
| Hubraum | 498 ccm |
| Bohrung | 63 mm |
| Hub | 80 mm |
| Leistung | 26,0 bhp |
| Drehzahl | 6500/min |
| Verdichtung | 6,8 oder 7,5 |
| Radstand | 56 Zoll |
| Länge | 86 Zoll |
| Gewicht | 384 lbs |
| Tank | 4 Gallonen |
Die niedrige Verdichtung 6,8 heisst im Original L.C., low compression, die hohe 7,5 heisst H.C., high compression. Das Gewicht gilt fahrfertig, Modelle mit Hinterradfederung, englisch spring frame, wiegen 22 lbs mehr. Für die Lenkerbreite nennt die Tabelle 27 Zoll und für die Bodenfreiheit 5 Zoll, den Ölverbrauch gibt sie mit 2000 Meilen je Gallone an.
| Gang | Solo | Beiwagen |
|---|---|---|
| 4. Gang | 5,20 | 5,75 |
| 3. Gang | 6,65 | 7,40 |
| 2. Gang | 9,15 | 10,15 |
| 1. Gang | 13,85 | 15,40 |
| Ritzel | 21 Zähne | 19 Zähne |
Das Getriebe ist ein Burman vom Typ BA. Das Kettenrad der Kupplung hat 44 Zähne, das Hinterradkettenrad 47 Zähne. Geschmiert wird das Getriebe mit einer Mischung aus halb Motoröl und halb Getriebefett, nachgefüllt wird etwa alle 1000 Meilen mit der Fettpresse. Der Zylinderblock lässt sich um 0,010 und 0,020 Zoll aufbohren. Der Stoss neuer Kolbenringe soll im Zylinder 0,008 bis 0,012 Zoll messen, ab 0,040 Zoll werden die Ringe ersetzt.

Die Huntmaster ist das Model FH mit 650 ccm und zwei Zylindern, ihr Ersatzteilkatalog erschien im Januar 1954. Nach Wikipedia nutzte Ariel dafür den Motor der BSA A10 mit eigenem Steuergehäusedeckel, statt den KH-Motor zu vergrössern. Der Katalog führt Kolben mit Verdichtung 6,5 zu 1 und 7,25 zu 1 sowie eigene Teile für die zweite Serie der FH. Der Tank der Huntmaster fasst 4 Gallonen.
Die Fieldmaster ist der 500 ccm Twin KH für das Gelände, ihr Ersatzteilkatalog erschien im März 1956. Ihr Tank fasst 4½ Gallonen.
Der Ersatzteilkatalog der Red Hunter KH erklärt, dass die letzten beiden Ziffern einer Teilenummer das Jahr angeben, in dem das Teil eingeführt wurde. Als Beispiel nennt er die Hauptlagerbuchse 1450-37 aus der Square Four 4G von 1937, die auch in den Twin passt.
Leader und Arrow, die Zweitakter
Val Page und Bernard Knight entwarfen die Leader mit einem 250 ccm Zweitaktmotor, aufgehängt an einem Rückgrat aus gepresstem Stahlblech. Sie kam Mitte 1958 und sollte den Komfort eines Rollers mit den Fahrleistungen eines Motorrads verbinden. Die Arrow war ab 1959 eine einfachere Leader, 1961 folgte die sportliche Golden Arrow. Ab 1964 gab es die Arrow 200 mit kleinerer Bohrung von 48,5 statt 54 mm bei gleichem Hub.

Für Leader und Arrow haben wir keine Werksunterlage im Archiv, deshalb stehen hier keine Werksdaten. Das englische Buch über Leader und Arrow, das wir früher führten, ist vergriffen. Für die Colt LH 200 der Fünfzigerjahre liegt uns ebenfalls keine Werksunterlage vor.
Was Halter einer Ariel wissen wollen
Welche Unterlage passt zur Ariel Square Four?
Nach ariel 4 square und square 4 ariel wurde gesucht. Für die Square Four führen wir drei Betriebsanleitungen, eine für 1931, eine für die 600 und 1000 ccm von 1939 bis 1947 und eine für den Vierzylinder mit 1000 ccm. Die letzte enthält die Datentabelle der 4G, den Öldruck und die Nummernlage.
Gibt es Daten zur Ariel 500 ohv von 1929?
Das deutsche Nachschlagebuch für Selbstfahrer von 1929 beschreibt einen obengesteuerten Motor mit 497 ccm, 81,8 mm Bohrung und 95 mm Hub, danach einen Motor mit 557 ccm, 86,4 mm Bohrung und 95 mm Hub. Die Ariel-Motoren dieser Zeit hatten nach dem Buch gekapselte Ventilsteuerung und Trockensumpfschmierung. Für 500 und 550 ccm von 1929 gibt es ausserdem eine eigene Betriebsanleitung und einen eigenen Ersatzteilkatalog.
Welcher Katalog gehört zur Huntmaster 650?
Gesucht wurde ariel huntmaster 650. Zur Model FH gehört der Ersatzteilkatalog der Huntmaster 650, dazu kommt eine Betriebsanleitung für die 650 ccm Twins. Bestellen Sie Teile immer mit den Vorsatzbuchstaben der Nummern.
Welches Getriebe steckt in meiner Ariel?
Die Twins der frühen Fünfzigerjahre haben ein Burman BA. Für das Burman-Getriebe mit Kupplung und für das Ariel-Getriebe Typ GB gibt es eigene Handbücher, beide in der Shop-Suche.
Welche Übersetzung fahre ich mit Beiwagen?
Die 4G von 1938 hat solo ein Motorritzel mit 24 Zähnen und im Beiwagenbetrieb eines mit 22 Zähnen. Die ganze Tabelle steht weiter oben bei der Red Hunter.
Wie oft muss ich entrussen?
Entrussen heisst englisch decarbonising, gemeint ist das Entfernen der Ölkohle aus Brennraum und Auslass. Die Abstände der Anleitung von 1938 stehen oben bei der Red Hunter, der Vierzylinder braucht es am seltensten.
Die Unterlagen im Shop
Diese Titel sind lieferbar. Alle Ariel-Titel ausser dem vergriffenen Buch zeigt die Suche nach Ariel im Shop.
- Ariel Motor Cycle Square Four Vierzylinder 1000 ccm Owner's Guide Betriebsanleitung, mit Datentabelle der 4G und Hinweisen zum Öldruck, 19,90 EUR
- Ariel Motor Cycle Square Four 600 & 1000 ccm 1939-47 Owner's Guide Betriebsanleitung, für die späteren Square Four, 19,90 EUR
- Ariel Motor Cycle Square Four 1931 Owner's Guide Betriebsanleitung, für die erste Square Four, 19,90 EUR
- Ariel Modelle 1938 Betriebsanleitung, deutsch, mit Übersetzungstabelle und Entrussungsabständen, 14,90 EUR
- Ariel Motor Cycle Single Cylinder Models 1936 Owner's Guide Betriebsanleitung, für LH, LG, NH, NG, VH, VG und VB, 19,90 EUR
- Ariel Motor Cycle 1952 Single Cylinder Models Spare Parts Ersatzteilkatalog, für Red Hunter und den Seitenventiler VB, 24,90 EUR
- Ariel Twin Zylinder Models 1952-53 Owner's Guide Betriebsanleitung, mit Technical Data der KH und Getriebeschmierung, 19,90 EUR
- Ariel Red Hunter, Mod. KH, Spare Parts Ersatzteilkatalog, mit der Erklärung der Teilenummern, 19,90 EUR
- Ariel Motor Cycle Huntmaster 650 ccm Spare Parts Ersatzteilkatalog, Model FH mit Lage der Nummern, 19,90 EUR
- Ariel Motor Cycle 650 ccm Twin Cylinder Owner's Guide Betriebsanleitung, für die Huntmaster, letztes Exemplar, 19,90 EUR
- Sonstige Burman Gearbox for Ariel Motorcycles Manual Handbuch, für das Burman-Getriebe, 9,90 EUR
- Ariel "Ein Nachschlagebuch für Selbstfahrer 1929" Reparaturanleitung, deutsch, das Nachschlagebuch für Selbstfahrer, 19,90 EUR
Das Fachbuch zur Ariel
Ein lieferbares Fachbuch über Ariel führen wir derzeit nicht, das Buch über Leader und Arrow ist vergriffen. Am meisten Werkstattwissen in deutscher Sprache steckt im Nachschlagebuch für Selbstfahrer von 1929. Es erklärt die Modelle 250 SV und OHV sowie A, B, F und E und führt durch Motor, Vergaser, Schmierung und Pflege. Für die Nachkriegsmodelle sind die englischen Owner's Guides der beste Einstieg.
Alle lieferbaren Unterlagen zu Ariel
Die Tabellen zeigen jeden Titel zu Ariel, der am 01.10.2026 bei uns am Lager lag, nach Unterlagenart geordnet: 27 Titel. Jeder Link führt zur Artikelseite mit Inhaltsangabe und Kaufknopf. Alle Preise in EUR, Versand aus Graz.
Betriebsanleitungen (16)
Reparaturanleitungen (1)
| Titel | Sprache | Seiten | Preis | |
|---|---|---|---|---|
| Ariel "Ein Nachschlagebuch für Selbstfahrer 1929" Reparaturanleitung | Deutsch | 56 | 19,90 EUR | Kaufen |
Ersatzteilkataloge (8)
| Titel | Sprache | Seiten | Preis | |
|---|---|---|---|---|
| Ariel 500 Twin Cylinder Model KH Fieldmaster Spare Parts Ersatzteilkatalog | Deutsch | 32 | 14,90 EUR | Kaufen |
| Ariel Einzylinder 1947 bis 1949 Ersatzteilkatalog | Deutsch | 19,90 EUR | Kaufen | |
| Ariel Motor Cycle 1952 Single Cylinder Models Spare Parts Ersatzteilkatalog | Deutsch | 24,90 EUR | Kaufen | |
| Ariel Motor Cycle 500 & 550 ccm 1929 Spare Parts Ersatzteilkatalog | Deutsch | 56 | 19,90 EUR | Kaufen |
| Ariel Motor Cycle Huntmaster 650 ccm Spare Parts Ersatzteilkatalog | Deutsch | 36 | 19,90 EUR | Kaufen |
| Ariel Motor Cycle KH Hunter Twin Cylinder Spare Parts Ersatzteilkatalog | Deutsch | 19,90 EUR | Kaufen | |
| Ariel Red Hunter, Mod. KH, Spare Parts Ersatzteilkatalog | Deutsch | 52 | 19,90 EUR | Kaufen |
| Ariel Single Zylinder Models 1947/48, Spare Parts Ersatzteilkatalog | Deutsch | 19,90 EUR | Kaufen |
Poster (1)
| Titel | Sprache | Seiten | Preis | |
|---|---|---|---|---|
| Ariel Poster | Deutsch | 14,90 EUR | Kaufen |
Sonstige (1)
| Titel | Sprache | Seiten | Preis | |
|---|---|---|---|---|
| Sonstige Burman Gearbox for Ariel Motorcycles Manual Handbuch | Deutsch | 2 | 9,90 EUR | Kaufen |
Wer heute noch hilft
Der Ariel Owners Motorcycle Club wurde nach seiner deutschen Abteilung im November 1951 im Ace Café in London gegründet und hat weltweit etwa 1800 Mitglieder. Die deutsche Abteilung besteht seit August 2008. Der Nederlandse Ariel Club feiert 2026 sein sechzigjähriges Bestehen. Ersatzteile gibt es nicht mehr vom Werk, sondern von spezialisierten Händlern in England und über die Clubs, für die Viertakter führt etwa Draganfly in England ein eigenes Ariel-Sortiment.
- Ariel Owners Motor Cycle Club in England
- AOMCC, Datierung und Numbering Guidance
- Forum des AOMCC
- AOMCC German Branch, die deutschsprachige Abteilung
- Nederlandse Ariel Club
- Draganfly, Ersatzteile für Ariel Viertakter
- Wikipedia, Geschichte von Ariel Motorcycles
Alle Werksdaten dieser Seite stammen aus den Betriebsanleitungen und Ersatzteilkatalogen in unserem eigenen Archiv. Wo ein Wert von Wikipedia oder von einem Club stammt, steht das im Text. Fehlt eine Angabe zu Ihrer Ariel, schreiben Sie uns Modellcode, Motornummer und Rahmennummer mit den Buchstaben, wir suchen den passenden Titel heraus.