Belgische Klassiker FN, Saroléa und Gillet Motorräder

Wer eine FN, eine Saroléa oder eine Gillet aus den Jahren zwischen 1920 und 1960 fährt, besitzt ein Motorrad aus Herstal bei Lüttich, und für alle drei Marken baut heute kein Werk mehr Teile. Umso wichtiger sind die Unterlagen aus der Bauzeit, also Betriebsanleitung und Ersatzteilliste mit den Originalnummern. Auf dieser Seite steht, was in unserem Archiv zu den drei belgischen Marken liegt, welche Werksdaten die Anleitungen nennen und wer heute noch weiterhilft.

Drei Marken aus Herstal

FN steht für Fabrique Nationale d'Armes de Guerre, so nennen die Titelblätter unserer Ersatzteillisten das Werk in Herstal-lez-Liège. Laut Wikipedia baute FN von 1902 bis 1965 Motorräder, bekannt geblieben ist die Firma aber als Waffenhersteller. Saroléa stellte laut Wikipedia seit 1850 in Herstal Waffen her und baute Motorräder von 1900 bis 1967. Gillet Herstal war laut Wikipedia ebenfalls ein Motorradhersteller aus Herstal, mit Zweitakt- und Viertaktmotoren.

Für den deutschen Markt lief der Verkauf von FN über die F. N. Motoren-Gesellschaft m. b. H. in Berlin. Die Betriebsanleitung des 350 ccm Touren-Modells von 1930 nennt als Fabrikation das Werk Aachen, die Ersatzteilliste der 500 ccm SV ebenso. Deshalb sind viele FN-Unterlagen in unserem Archiv deutschsprachig, andere erschienen auf Französisch oder Niederländisch. Die Gillet-Ersatzteilliste nennt als Hersteller die S. A. des Ateliers Gillet in Herstal.

Rahmennummer und Motornummer

Ohne die Nummern geht bei diesen Maschinen keine Teilebestellung. Die Betriebsanleitung der FN M 90 verlangt für jede Bestellung die Nummer der Ersatzteilliste, die genaue Bezeichnung des Teils, die Bezeichnung der Maschine sowie Rahmen- und Motornummer. Die Anleitung der M 67 C fordert zusätzlich die Typenbezeichnung der Maschine. Wo die Nummer sitzt, sagen die Ersatzteillisten der FN 500 ccm SV und der M 67 B übereinstimmend, nämlich auf dem Steuerrohr. Die niederländische Liste der Sahara spricht vom Balhoofdbuis, die französische Liste der FN 200 vom Tube de tête, beides meint das Steuerkopfrohr am Rahmen. Auch Gillet verlangte bei jeder Bestellung die Nummer der Maschine, für die das Teil bestimmt ist.

FN Herstal mit M 90, M 67 und 350 Touren

Die FN M 90 ist das Leitmodell dieser Seite. Ihre deutsche Betriebsanleitung beschreibt einen Einzylinder-Blockmotor mit 496 ccm und seitlich stehenden Ventilen. Seitlich stehende Ventile heissen im Englischen Side Valve, abgekürzt SV, so steht es auch in vielen Titeln. Die M 67 C hat denselben Hubraum, aber hängende Ventile im Zylinderkopf, im Englischen Overhead Valve oder OHV. Das 350 ccm Touren-Modell von 1930 ist wieder seitengesteuert.

Diese Werte nennen die drei Betriebsanleitungen.

Alle drei haben ein Dreiganggetriebe im Block mit dem Motor und eine Kupplung aus Metall-Lamellen im Ölbad, betätigt mit einem Handhebel. Der Satteltank der M 90 reicht laut Anleitung für etwa 300 km, beim Touren-Modell steht derselbe Wert. Serienmässig liefen M 90 und 350 Touren auf Ballonreifen 675 x 100, die M 67 C als Standardmodell ebenso. Die Kette der M 90 hat eine Teilung von 5/8 Zoll, die des Touren-Modells 1/2 Zoll.

Für FN führen wir die Betriebsanleitungen von M 90, M 67 C und Touren-Modell und dazu die Ersatzteillisten der 500er.

• FN 500 Typ M90 Betriebsanleitung, die deutsche Anleitung mit den Daten der Tabelle und dem Bestellschema für Teile, 19,90 EUR
• FN 500 SV Typ M90 Ersatzteilkatalog, Ersatzteilliste der 500 ccm SV als Luxusmodell und Standardmodell, Typ M 90, 19,90 EUR
• FN 500 SV Typ M90A Ersatzteilkatalog, Ersatzteilkatalog für die spätere M 90 A in Standard und Luxus, 19,90 EUR
• FN 500 SV Standard Pièces de rechange Ersatzteilkatalog, Ersatzteilliste der FN 500 SV Standard, auf Französisch, 19,90 EUR
• FN 500 Typ M67C Betriebsanleitung, deutsche Anleitung des OHV-Modells, Confort- und Standardmodell, 19,90 EUR
• FN 500 Typ M67B und Typ M67D Ersatzteilkatalog, Ersatzteilliste der kopfgesteuerten 500er, Typen M 67 B und M 67 D, 29,90 EUR
• FN 500 OHV Typ 86 Pièces de rechange Ersatzteilkatalog, Teileliste der Supersport mit OHV-Motor, auf Französisch, letztes Exemplar, 19,90 EUR
• FN 350 ccm Touren-Modell Betriebsanleitung, Betriebs- und Reparaturanleitung des 350 ccm Touren-Modells von 1930, 29,90 EUR
• FN 350 Ersatzteilkatalog, Ersatzteilliste der FN 350 SV in Standard und Luxus, 19,90 EUR

Sahara, Model XIII, die Vierzylinder und die kleine FN 200

Die FN 350 Sahara gab es auch als Grand Luxe, was so viel wie besonders reich ausgestattet bedeutet. Die Ersatzteilliste dieser Ausführung Modell 1930 ist niederländisch und deutsch beschriftet. Das Model XIII deckt laut Titel 250, 350 und 450 ccm ab, mit OHV- und SV-Motoren und für Seitenwagenbetrieb, Maintenance Instructions bedeutet Wartungsanleitung. Die FN 200 ist ein Zweitakter mit 200 ccm, ihre Teileliste unterscheidet Standard und Luxe.

• FN 350 Typ Sahara Betriebsanleitung, deutsche Betriebsanleitung der FN 350 Sahara, 29,90 EUR
• FN 350 Typ Sahara Ersatzteilkatalog, Ersatzteilliste der FN Sahara 350 ccm, 19,90 EUR
• FN 350 Typ Sahara Grand Luxe Ersatzteilkatalog, Teileliste der Sahara Grand Luxe Modell 1930, 19,90 EUR
• FN 250 350 450 Model XIII Maintenance Instructions Betriebsanleitung, Anleitung für Model XIII mit 250 bis 450 ccm, auch für Seitenwagen, 19,90 EUR
• FN 750 Typ M50 Pièces de rechange Ersatzteilkatalog, Teileliste der FN Vierzylinder mit 750 ccm, Type M 50, auf Französisch, 19,90 EUR
• FN 200 Pièces de rechange Ersatzteilkatalog, Teileliste der Zweitakt-FN mit 200 ccm, auf Französisch, 19,90 EUR

Saroléa mit 350, 500 und 600 ccm

Für Saroléa liegt uns eine deutsche Betriebsanleitung der Maison Saroléa Aktiengesellschaft vor, die fünf Typen gemeinsam behandelt. Die Typen B, S und S 6 sind Supersport-Modelle mit hängenden Ventilen, die Typen A und T seitengesteuerte Tourenmaschinen. Supersport heisst hier die sportliche Ausführung, Touren die Alltagsmaschine.

Die Leistung ist in der Anleitung als Brems-PS angegeben, also die am Prüfstand gemessene Leistung. Das Gewicht gilt ohne elektrische Anlage und mit leeren Tanks, der Verbrauch je 100 km. Das Ventilspiel beträgt bei den Typen B, S, A und T am Einlass 0,05 mm und am Auslass 0,1 mm, die S 6 braucht 0,2 mm am Einlass und 0,4 mm am Auslass. Der Ölbehälter fasst je nach Typ 1,6 oder 1,7 Liter.

Die S 6 mit 600 ccm hat zusätzlich eine eigene deutsche Betriebsanleitung.

• Sarolea Modelle 350 500 und 600 ccm Betriebsanleitung, die gemeinsame Anleitung für die Typen A, B, S, S 6 und T mit den Daten der Tabelle, 19,90 EUR
• Sarolea S 6 600 ccm Betriebsanleitung, die eigene Anleitung der Supersport S 6, 14,90 EUR

Gillet Herstal

Von Gillet führen wir eine deutsche Betriebsanleitung der 500 ccm für Sport, Super-Sport, Competition und Record sowie zwei Ersatzteillisten. Competition und Record sind die Ausführungen für Wettbewerb und Rekordfahrt. Die Liste der 350 ccm gilt für die Zweitakt-Modelle 1928 und 1929 mit dem Namen Tour du Monde, also Weltreise, und ist auf Französisch. Technische Daten der Gillet stehen in den Teilen unseres Archivs, die per Texterkennung erschlossen sind, nicht, deshalb nennen wir hier keine. Laut Wikipedia kaufte Gillet einige Motoren bei Motosacoche zu.

• Gillet 500 ccm Betriebsanleitung, Anleitung für die 500 ccm Sport, Super-Sport, Competition und Record, 19,90 EUR
• Gillet 500 Sport & 500 Supersport Ersatzteilkatalog, Ersatzteilliste der 500 Sport und 500 Supersport, letztes Exemplar, 24,90 EUR
• Gillet 350 ccm Modelle 1928/1929 Ersatzteilkatalog, Teileliste der Zweitakt-Modelle 1928 und 1929 Tour du Monde, 19,90 EUR

Einfahren und Ölwechsel nach Werksvorschrift

Beide Anleitungen geben für die ersten Kilometer und für das Öl klare Regeln vor.

Beim FN Touren-Modell verlangt die Anleitung für die ersten 500 km eine geringe Geschwindigkeit von höchstens 40 bis 50 km/h, bei Saroléa nie mehr als Halbgas. Das Öl im Kurbelgehäuse soll alle 1000 Kilometer abgelassen werden, so steht es in den Anleitungen von Touren-Modell und M 90. Bei der M 90 empfiehlt das Werk für den Winter die 80er und für den Sommer die 81er Düse, dann sinkt der Verbrauch auf etwa 4 Liter auf 100 km. Saroléa schreibt fürs Getriebe Castrol D im Sommer und Castrol No. 1 Gear im Winter vor, bei grosser Kälte Castrol XL oder XXL. Kontrolle und Nachfüllen alle 2000 km, alle 5000 km wird das Getriebe entleert und gespült.

Was Halter von FN, Saroléa und Gillet wissen wollen

Welche Unterlagen gibt es für die FN M 90?

Die deutsche Betriebsanleitung, die Ersatzteilliste der 500 ccm SV, den Katalog der M 90 A und die französische Teileliste der 500 SV Standard.

Wo steht die Rahmennummer einer FN?

Die Ersatzteillisten nennen das Steuerrohr, also das Rohr vorn am Rahmen, in dem die Gabel gelagert ist. Für jede Bestellung verlangt das Werk Rahmen- und Motornummer.

Was unterscheidet M 90 und M 67 C?

Beide haben 496 ccm mit 85 mm Bohrung und 87 mm Hub, die M 90 aber seitlich stehende und die M 67 C hängende Ventile. Der Tank der M 67 C fasst 10,5 Liter, der der M 90 7,5 Liter.

Welche Saroléa beschreibt die Betriebsanleitung?

Sie behandelt die Typen A und B mit 350 ccm, den Typ S mit 500 ccm und die Typen S 6 und T mit 600 ccm.

Gibt es Ersatzteillisten für die FN Sahara?

Ja, eine für die Sahara 350 ccm und eine für die Sahara Grand Luxe Modell 1930, dazu die Betriebsanleitung.

Was gibt es zu Gillet Herstal?

Die Betriebsanleitung der 500 ccm, die Ersatzteilliste der 500 Sport und Supersport und die Teileliste der Zweitakt-Modelle 350 ccm von 1928 und 1929.

Das Fachbuch zu FN, Saroléa und Gillet

Ein Fachbuch eines anderen Verlags zu diesen drei Marken haben wir derzeit nicht am Lager. Das ausführlichste Werk zum Schrauben ist deshalb die Betriebs- und Reparaturanleitung des FN 350 ccm Touren-Modells von 1930. Sie erklärt Motor, Kupplung und Getriebe, die Kette, das Einfahren, den Ölwechsel und die sparsame Einstellung des Vergasers, und sie zeigt, wie man Ersatzteile richtig bestellt. Vieles davon gilt sinngemäss auch für die grössere M 90 mit gleichem Aufbau.

Weitere Anleitungen und Kataloge zu den belgischen Marken zeigt die Suche nach FN Herstal.

Alle lieferbaren Unterlagen zu FN, Saroléa und Gillet

Die Tabellen zeigen jeden Titel zu FN, Saroléa und Gillet, der am 01.10.2026 bei uns am Lager lag, nach Unterlagenart geordnet: 20 Titel. Jeder Link führt zur Artikelseite mit Inhaltsangabe und Kaufknopf. Alle Preise in EUR, Versand aus Graz.

Betriebsanleitungen (8)

Ersatzteilkataloge (12)

Wer heute noch hilft

Ein Werk, das Teile für diese Motorräder liefert, gibt es nicht mehr. Gebrauchte und nachgefertigte Teile findet man über Sammler und Teilemärkte, die Bestellung gelingt nur mit der richtigen Teilenummer aus der Ersatzteilliste. In Herstal zeigt das Motorium Saroléa ein eigenes Saroléa-Museum in der Rue Saint-Lambert. Das Museum des Circuit de Spa-Francorchamps in der Abtei Stavelot erinnert an die Demoiselles de Herstal, so nannte man die Motorräder aus Herstal von FN, Gillet und Saroléa. Einen Club mit eigener Website, den wir sicher belegen konnten, nennen wir hier bewusst nicht.

Alle Werksdaten dieser Seite stammen aus den Betriebsanleitungen und Ersatzteillisten in unserem eigenen Archiv. Wo eine Angabe von Wikipedia oder einer Museumsseite stammt, steht das im Text. Fehlt eine Angabe zu Ihrer Maschine, schreiben Sie uns Typ, Rahmennummer und Motornummer, wir suchen den passenden Titel heraus.

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