Holder AM 2, A 12, A 30, B 12 und E 12 Schlepper und Einachser

Wer einen Holder fährt, hat ein Stück Landtechnik aus Metzingen in Württemberg in der Garage. Die Gebrüder Holder bauten Einachser, knickgelenkte Allradschlepper, Vierradschlepper und kleine Mehrzweckgeräte, dazu Anbaugeräte vom Balkenmäher bis zur Fräse. Viele Modelle sehen sich ähnlich, die Unterlagen passen aber nur zum eigenen Typ und oft erst ab einer bestimmten Nummer. Diese Seite hilft, den eigenen Holder sicher einzuordnen. Sie nennt die Werksdaten aus unseren Betriebsanleitungen, Reparaturanleitungen und Ersatzteilkatalogen und zeigt, welche Unterlage zu welchem Schlepper passt.

Einachser, Knicklenker, Vierradschlepper und Mehrzweckgeräte

Holder hat vier Familien gebaut. Wer weiss, zu welcher sein Fahrzeug gehört, findet die passende Unterlage schneller.

• Einachser, im Werk Einachsschlepper genannt. Dazu gehören E 5, E 6, E 11, E 12, E 310, ED II sowie EB und EF. Sie haben eine einzige Achse mit zwei Rädern. Der ED II treibt seine Anbaugeräte über eine abschaltbare Zapfwelle an.
• Knicklenker, das sind A 10 und A 12 und später AM 2 und AG 3. Vorderwagen und Hinterwagen sind über ein Gelenk verbunden, beim Lenken knickt der Schlepper in der Mitte. Die Betriebsanleitung des A 12 nennt das Knicklenkung mit Allradantrieb, die Betriebsanleitung AM 2 und AG 3 spricht von Vierradlenkung und Vierradantrieb. Die Allradschlepper A 30 und A 45 mit Holder-Viertaktmotoren kamen laut Traktorenlexikon ab 1972. Ihre Lenkung beschreiben die Unterlagen dieser Seite nicht.
• Vierradschlepper B 10 und B 12, dazu der Schlepper B 16. Das Werk nannte den B 12 Allzweckschlepper. Er lenkt laut Traktorenlexikon über Achsschenkel an der Vorderachse, wie ein üblicher Traktor.
• Mehrzweckgeräte H 4, H 5, HM 3 und HM 5 sowie der Motormäher M 3. Als Motoren nennen die Unterlagen ILO, Briggs & Stratton und Sachs Stamo, als Anbaugeräte unter anderem Balkenmäher, Motorhacke und Pflug.

Bei den Motoren lohnt ein Blick in die Unterlagen. Im ED II arbeitet der Sachs-Diesel 500 von Fichtel & Sachs aus Schweinfurt, im E 11 ein Sachs Diesel D 500. Im A 12 und im B 12 sitzt der Sachs Diesel 600 L, im E 12 der Sachs Diesel D 600. Der 600 L ist ein luftgekühlter Einzylinder-Zweitakt-Diesel. Im AM 2 und AG 3 stecken die Holder-eigenen Zweitakt-Diesel HD 2 und HD 3, im A 30 und A 45 die Holder-Viertaktmotoren VD 2 und VD 3. Die Mehrzweckgeräte laufen mit Stamo-Motoren von Sachs oder mit Motoren von ILO und Briggs & Stratton.

Im Werk hiessen die Fahrzeuge Einachsschlepper, Allradschlepper, Vierradschlepper oder Allzweckschlepper, in den Ersatzteillisten steht auch Traktor. Halter sagen Traktor, Trecker, Oldtimer oder einfach Holder.

Werksdaten im Überblick

Die Tabelle zeigt, was die Werksunterlagen zu den gefragtesten Typen sagen. «nicht im Beleg» heisst, die Unterlage nennt den Wert nicht. Wir schätzen nicht und runden nicht.

Fundstellen sind die Betriebsanleitung AM 2 und AG 3, die Holder-Betriebsanleitung A 12 ab Maschinennummer 11 000 beim Rechtsnachfolger Kärcher Municipal, der Ersatzteilkatalog A 30 und A 45, der Ersatzteilkatalog B 12, die Betriebsanleitung ED II, die Reparaturanleitung E 11 und E 12 und die Betriebsanleitung HM 3 und HM 5. Beim AM 2 gilt das Gewicht ohne Dreipunkt und das Tempo im 6. Gang bei 2300 U/min. Die Leistung von A 30 und A 45 wechselt mit der Motornummer, die Einzelheiten stehen weiter unten.

Was Halter zu Holder wissen wollen

Gibt es die Betriebsanleitung für den Holder AM 2

Ja. Die Betriebsanleitung für AM 2 und AG 3 gilt für beide Typen. Sie enthält die technischen Daten von Motor, Kupplung, Getriebe, Zapfwelle, Lenkung, Bremsen, Hydraulik und Elektrik, dazu Masszeichnungen beider Schlepper. Laut Betriebsanleitung unterscheiden sich die beiden Typen in diesen Punkten.

• Der AM 2 hat den Zweizylinder HD 2 mit 20 PS, der AG 3 den Dreizylinder HD 3 mit 30 PS.
• Der AM 2 fährt auf 7.00-16 AS, der AG 3 auf 7.50-18 AS.
• Der AG 3 hat zusätzlich ein Portalgetriebe.
• Die Bremse sitzt beim AM 2 mit 150 x 35 auf der Radnabe, beim AG 3 mit 180 x 30 auf der Vorgelegewelle.
• Der AM 2 hat die kurze Haube, der AG 3 die lange.

Welche technischen Daten hat der AM 2

Der Motor HD 2 ist ein stehender Zweizylinder-Zweitakt-Diesel mit Direkteinspritzung, Frischölschmierung und Wasserkühlung mit Wasserpumpe und Thermostat. Bohrung 84 mm, Hub 90 mm, Hubraum 1000 ccm. Er leistet 20 PS nach DIN 70020 bei 2300 U/min und verbraucht 195 g/PSh. Die Einspritzpumpe ist eine Bosch PES 2 A 55 C 410/3 RS 1173, der Einspritzdruck beträgt 175 kg/cm2.

Das Getriebe hat 6 Vorwärtsgänge und 3 Rückwärtsgänge von 0,5 bis 20,0 km/h. Im 6. Gang fährt der AM 2 bei 2300 U/min 19,50 km/h. Die Normzapfwelle dreht 540 U/min bei 2100 U/min Motordrehzahl und ist getriebeunabhängig schaltbar. Die Holder-Zweizylinder-Hydraulik arbeitet mit einer Bosch-Zahnradpumpe, die maximale Hubkraft beträgt 1400 kg. Ohne Dreipunkt wiegt der AM 2 780 kg, davon 515 kg vorn und 265 kg hinten. Er ist 2300 mm lang, 1000 mm hoch und 1000 oder 1160 mm breit, der Radstand misst 1130 mm. Der Wenderadius innen beträgt 95 cm.

Das Traktorenlexikon nennt für die ersten AM 2 18 PS und ab 1970 20 PS. Unsere Betriebsanleitung nennt 20 PS.

Gibt es eine Betriebsanleitung für den B 12

Eine eigene Betriebsanleitung für den B 12 führen wir derzeit nicht. Für den B 12 haben wir mehrere Ersatzteilkataloge und die Montageanleitung zur Hydraulikanlage. Der Ersatzteilkatalog B 12 mit Fichtel & Sachs Diesel 600 L gliedert sich in den Motor, die Holder-Teile wie Kupplung, Luftfilter, Auspuff, Haube, Kraftstofftank und Batterie, dann Vorderachse, Getriebe, Achstrichter mit Bremsen, Hydraulik, Sitz, Kotflügel und die elektrische Ausrüstung mit oder ohne Blinklicht. Für Bedienung und Pflege des Motors hilft das Sachs-Handbuch zum Diesel 600.

Laut Traktorenlexikon kam der B 12 im August 1957. Es nennt 6 Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang, eine Zapfwelle hinten mit 565 U/min und eine Zwischenachszapfwelle mit 1000 U/min, ein Leergewicht von 715 bis 730 kg und 18,7 bis 19,8 km/h. Diese Werte stehen nicht in unseren Werksunterlagen.

Wie rüste ich am B 12 die Hydraulik nach

Laut Traktorenlexikon gab es die Hydraulik beim B 12 auf Wunsch, als Holder-Bosch-Zweizylinderanlage. Im Ersatzteilkatalog B 12 ist die Hydraulik eine eigene Baugruppe mit Öltank, Steuergerät und Hubzylinder, der Öltank ist in einer Ausführung ab Nummer 28 231 aufgeführt. Für den Einbau gibt es die Montageanleitung zur Hydraulikanlage B 12 mit Ersatzteilliste. Diese Anleitung haben wir für diese Seite nicht ausgewertet. Einbauschritte und Einbauwerte nennen wir deshalb hier nicht.

Welche Reparaturanleitung passt zum A 12

Einen eigenen Titel für den A 12 führen wir nicht, auch keine Reparaturanleitung. Diese Unterlagen helfen trotzdem weiter.

• Die Betriebsanleitung zur allradangetriebenen Zugmaschine A 10. Laut Traktorenlexikon ist der A 12 die Weiterentwicklung des A 10.
• Das Handbuch zum Sachs Diesel 600 und der Ersatzteilkatalog zum Sachs Diesel 600 L. Die Betriebsanleitung A 12 nennt den D 600 L als Motor und verweist für weitere Motorangaben ausdrücklich auf das Sachs-Diesel-Handbuch.
• Der Ersatzteilkatalog B 12. Sein Motorteil gilt dem gleichen Motortyp D 600 L.

Der A 30 ist ein späterer Allradschlepper mit dem Holder-Viertaktmotor VD 2. Sein Ersatzteilkatalog deckt diesen Motor ab, nicht den Sachs-Diesel des A 12. Ob einzelne Fahrwerksteile gleich sind, steht so nicht in unseren Unterlagen. Die Holder-Betriebsanleitung A 12 ab Maschinennummer 11 000 stellt Kärcher Municipal als PDF bereit, der Link steht unten bei den Quellen. Holder gehört laut Wikipedia seit 2019 zu Kärcher, die Firma heisst seit 2021 Kärcher Municipal.

Welche technischen Daten hat der A 12

Die folgenden Werte stammen aus der Holder-Betriebsanleitung A 12 ab Maschinennummer 11 000. Sie ist keine Unterlage aus unserem Archiv, sondern liegt beim Rechtsnachfolger online.

• Motor Fichtel & Sachs D 600 L, Einzylinder-Zweitakt-Diesel mit Direkteinspritzung, luftgekühlt über ein Axialgebläse, 604 ccm, 12 PS bei 2200 U/min
• Verbrauch je nach Belastung 0,6 bis 2,3 Liter pro Stunde
• Einscheiben-Trockenkupplung Fichtel & Sachs K 5/D
• zwei Stirnrad-Differentialgetriebe mit 6 Vorwärtsgängen und 3 Rückwärtsgängen, im 1. Gang 1,2 km/h, im 6. Gang 13,6 km/h mit Bereifung 5.00 x 16 AS oder 14,1 km/h mit 5,50 x 16 AS
• Zapfwelle mit 540 oder 920 U/min, Differentialsperre für die Vorderachse
• Länge 2190 mm, Radstand 1095 mm, Gewicht 685 bzw. 690 kg, kleinster Spurkreisdurchmesser ca. 3 m
• Getriebeöl SAE 80, vorn 2,5 Liter, hinten 9,0 Liter, Zwischengehäuse 0,75 Liter, Hydraulik 4 Liter SAE 20
• Kraftstofftank ca. 11,5 Liter Dieselöl, Schmieröltank ca. 1,8 Liter Motorenöl SAE 20

Laut Traktorenlexikon wurde der A 12 im November 1957 vorgestellt. Ab September 1959 bekam er Direkteinspritzung und 9 Gänge, ab Seriennummer 11.000, intern hiess er A 13. Im Jahr 1966 löste ihn der AM 2 ab.

Welcher Ersatzteilkatalog passt zu A 30 und A 45

Für beide Typen gibt es einen gemeinsamen Ersatzteilkatalog. Er umfasst die Allradschlepper und ihre Holder-Viertaktmotoren, den VD 2 mit zwei Zylindern im A 30 und den VD 3 mit drei Zylindern im A 45.

Entscheidend ist die Motornummer. Beim VD 2 führt der Katalog den Neumotor mit 18 kW, das sind 24 PS, bis Motornummer V2 21815 und den Neumotor mit 21 kW, das sind 28 PS, ab V2 21816. Beim VD 3 gelten 27 kW oder 36 PS bis V3 22580 und 31 kW oder 42 PS ab V3 22581. Auch der Kühler wechselt, beim A 30 ab Nummer 2 51517 und beim A 45 ab Nummer 3 51348. Für beide Motoren führt der Katalog Austauschmotoren mit eigener Bestellnummer.

Drehzahl und Hubraum der VD-Motoren stehen auf diesen Katalogseiten nicht. Gewicht, Gänge und Tempo nennt ein Ersatzteilkatalog ohnehin nicht. Laut Traktorenlexikon liefen A 30 und A 45 von 1972 bis 1979.

Wie bediene ich den Einachser ED II

Die Betriebsanleitung ED II erklärt die Bedienung, das Verstellen der Spurweite und die Ersatzteilbestellung und enthält eine Ersatzteilliste.

Der Motor ist der Sachs-Diesel 500 von Fichtel & Sachs in Schweinfurt, ein ventilloser Zweitakt-Diesel mit einem Zylinder und Wasserkühlung. Er leistet 10 PS bei 2000 U/min und verbraucht 0,6 kg Rohöl pro Stunde, dazu etwa 80 g Schmieröl. Die Kupplung ist eine Einscheiben-Trockenkupplung Fichtel & Sachs K 4,5. Die vier Vorwärtsgänge bringen 2,4, 4,0, 6,3 und 13,5 km/h, rückwärts sind es 2,4 km/h. Die Zapfwelle ist abschaltbar und dreht 1000 U/min bei 2000 U/min Motordrehzahl. Der Tank fasst 7 Liter Dieselöl und 1,8 Liter Schmieröl, die Reifen haben die Grösse 7.00-18 AS. Betriebsfertig wiegt der ED II 390 kg.

Die Spurweite lässt sich verstellen. Von Radmitte zu Radmitte sind es 48 cm in der Schmalspur und 72 cm in der Breitspur, aussen gemessen 66 und 90 cm. Steht ein Rad schmal und eines breit, ergibt sich eine mittlere Spurweite von 60 cm. Ein Zusatzgewicht von 40 kg kommt an den Motorschutzbügel. Laut Traktorenlexikon wurde der ED II von 1952 bis 1959 gebaut.

Was unterscheidet E 11 und E 12

Laut Reparaturanleitung besitzen beide Einachsschlepper das Holder Einheitsgetriebe. Abweichend sind nur der Motor und die elektrische Anlage. Im E 11 arbeitet der Sachs Diesel D 500 mit 10 PS, im E 12 der Sachs Diesel D 600 mit 12 PS. Für den Keilriemen am D 600 verweist die Reparaturanleitung auf die Reparaturanweisung D 600 L von Fichtel & Sachs. Laut Traktorenlexikon lief der E 12 von 1958 bis 1970 und der E 11 von 1959 bis 1968.

Welche Daten hat der Sachs Diesel 600 L

Das Sachs-Handbuch zum luftgekühlten Diesel 600 beschreibt einen Zweitakt-Diesel mit direkter Einspritzung. Bohrung 88 mm, Hub 100 mm, Zylinderinhalt 604 ccm, Verdichtung 1:18. Der Motor ist luftgekühlt und hat Frischölschmierung. Die Dauerleistung liegt bei 10 PS und 2000 U/min, die Kurzleistung bei 12 PS und 2200 U/min. Die Drehrichtung ist links, auf das Schwungrad gesehen.

• Einspritzpumpe Bosch PFR 1 A 50/158/11, Einspritzdruck 175 atü
• Luftfilter als Ölbadfilter von Mann & Hummel
• Anlasser Bosch 12 Volt, Lichtmaschine 6 Volt mit 20 Watt oder 12 Volt mit 90 Watt
• Kraftstoffverbrauch je nach Belastung 0,6 bis 2,3 Liter pro Stunde

Der Ersatzteilkatalog B 12 führt den kompletten Motor D 600 L und nennt im Motorteil einen Regler ab Motornummer 4 465 310. Wichtig für die Teilesuche ist ein Satz aus dem Katalog. «Fichtel & Sachs bzw. Bosch Ersatzteile sind bei uns nicht vorrätig. Aus diesem Grunde bitten wir Sie, diese Ersatzteile von Ihrem nächsten F & S bzw. Bosch Verkaufshaus zu beziehen.» Holder schickte die Halter für Motorteile also schon damals zu Sachs und Bosch.

Welche Motoren stecken im HM 3

Die Betriebsanleitung HM 3 und HM 5 nennt drei Motortypen, alle mit einem Zylinder und Luftkühlung durch ein Gebläse.

• Type 1400-3 mit ILO L 125, Zweitakt-Ottomotor, 123 ccm, 5 PS, Gemisch 25:1
• Type 1400-5 mit Briggs & Stratton 92902, Viertakt-Ottomotor, 147,8 ccm. Die Anleitung führt ihn als 3-PS-Typ und nennt 3,5 PS bei 3200 bis 3400 U/min.
• Type 1400-8 mit Briggs & Stratton 130 902, Viertakt-Ottomotor, 205 ccm, 5 PS bei 3600 U/min

Die Hacke gab es in 30, 40, 60 und 85 cm Arbeitsbreite. Der Mäher fährt bei höchster Motordrehzahl 2,5 km/h und wiegt je nach Motor etwa 72 bis 76 kg. Für das Mehrzweckgerät H 4 mit Sachs Stamo 96 L, für HM 3 und H 5 mit Stamo SB 93 oder Briggs & Stratton sowie für den Motormäher M 3 führen wir die Ersatzteillisten.

Typenschild, Motornummer und Maschinennummer

Holder fragt bei Rückfragen und Ersatzteilbestellungen nach den Nummern. Die Unterlagen sagen wörtlich, wo sie sitzen und was anzugeben ist.

• ED II. «Die Motornummer ist links am Zylindergehäuse eingeschlagen; die Schleppernummer steht auf dem Typenschild links am Werkzeugkasten.» Die Betriebsanleitung hat dafür die Felder «Nummer Ihres Motors» und «Nummer Ihres Schleppers» mit dem Hinweis «bitte selbst eintragen!».
• AM 2 und AG 3. Bei Rückfragen verlangt die Betriebsanleitung Maschinentyp, Motornummer, Maschinennummer, Verkaufsdatum und Traktormeterstand. Als Beispiele stehen dort die Motornummer «D3 10100» und die Maschinennummer «3 30 100».
• B 12. «Es wird gebeten, bei Ersatzteilbestellung folgendes anzugeben», danach folgen Traktoren-Type, Traktornummer, Motornummer und Gerätenummer.
• HM 3 und HM 5. «Sie finden die Gerätenummer für das Fahrgetriebe Type 1462-3 auf dem Typenschild.» Die Motornummer sitzt laut Anleitung beim ILO-Motor auf dem Typenschild am Gehäuse und beim Motor von Briggs & Stratton seitlich am Gebläsegehäuse.

Mehrere Unterlagen gelten erst ab einer bestimmten Nummer. Die Betriebsanleitung A 12 gilt ab Maschinennummer 11 000. Im Ersatzteilkatalog B 12 ändern sich der Regler ab Motornummer 4 465 310 und der Öltank der Hydraulik ab Nummer 28 231. Beim AM 2 und AG 3 gehört die Warnblinkanlage ab 1.1.1970 dazu. Beim A 30 und A 45 hängen Motor und Kühler an der Nummer, wie oben beschrieben. Vergleichen Sie deshalb vor jeder Bestellung die Nummer auf Ihrem Typenschild mit dem Geltungsbereich der Unterlage.

Welche Anleitung passt zu meinem Holder

• Holder AM 2 und AG 3 Betriebsanleitung, Bedienung, Wartung und technische Daten beider Typen mit den Motoren HD 2 und HD 3, 24,90 EUR
• Holder Allradangetriebene Zugmaschine Type A 10, Betriebsanleitung, die Anleitung zum Vorgänger, für Halter eines A 12 der nächste Verwandte im Programm, 14,90 EUR
• Holder Sachs Diesel-Motor 600, Betriebsanleitung, das Sachs-Handbuch zum Motor von A 12, B 12 und E 12 mit technischen Daten, 14,90 EUR
• Holder Sachs Diesel 600 L Ersatzteilkatalog, Motorteile des Sachs Diesel 600 L, 19,90 EUR
• Holder B 12 Ersatzteilkatalog mit Fichtel & Sachs Diesel 600 L, Schlepper, Hydraulik und Motor mit Bestellnummern, 29,90 EUR
• Holder B 12 Allzweckschlepper, Hydraulikanlage, Montageanleitung und Ersatzteilliste, die Werksunterlage zur Hydraulikanlage des B 12, 14,90 EUR
• Holder A 30 und A 45 Ersatzteilkatalog, Schlepper und Holder-Viertaktmotoren VD 2 und VD 3, getrennt nach Motornummer, 49,90 EUR
• Holder ED II Betriebsanleitung, Bedienung, technische Angaben und Ersatzteilliste des Einachsers, 19,90 EUR
• Holder E 11 und E 12 Reparaturanleitung, Reparatur-Handbuch der beiden Einachsschlepper mit dem Holder Einheitsgetriebe, 19,90 EUR
• Holder HM 3 und HM 5 Betriebsanleitung, Balkenmäher, Motorhacke und Pfluggetriebe mit allen drei Motortypen, 19,90 EUR

Für E 5, E 310, EB und EF, B 10, B 16, AG 35, den Motor D 500, den Sachs Stamo 200 in Holder-Ausführung, das Mehrzweckgerät H 4, das Vielzweckgerät HM 3 und H 5 und den Motormäher M 3 führen wir weitere Betriebsanleitungen und Ersatzteilkataloge, ebenso die Betriebsanleitung E 11 und E 12 und den Ersatzteilkatalog zur Fräse für den E 6. Alle Holder-Titel finden Sie über die Shop-Suche nach Holder.

Fachbücher zu Holder

Wer mehrere Holder-Typen vergleichen will, findet im Holder-Datenbuch alle Einachs- und Vierradschlepper von 1930 bis 1990 in einem Band. Die Geschichte der Einachser und Motorhacken von 1929 bis 1979 erzählt das Buch zu 50 Jahren Holder-Einachser.

• Holder, Datenbuch aller Einachs- und Vierradschlepper 1930 bis 1990, die Daten aller Holder-Einachs- und Vierradschlepper in einem Band, 25,00 EUR, letztes Exemplar
• Holder, 50 Jahre Einachser & Motorhacken 1929 bis 1979, die Geschichte der Holder-Einachser und Motorhacken über fünf Jahrzehnte, 35,00 EUR

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Weiterführende Quellen

• Kärcher Municipal bei Wikipedia, die Firmengeschichte von der Gründung der Gebrüder Holder 1888 bis heute
• Traktorenlexikon Holder bei Wikibooks, Modellübersicht mit Bauzeiten, ein Gemeinschaftswerk und keine Werksquelle
• Traktorenlexikon Holder A 12, AM 2 und B 12, die Typenseiten mit Bauzeiten und Ausstattung
• Holder-Betriebsanleitung A 12 ab Maschinennummer 11 000, als PDF beim Rechtsnachfolger Kärcher Municipal
• MyHolder.de, Fanseite mit Holderforum, Literatur, Bildern und einer Holder-Landkarte
• Holder-Jubiläumsfest mit Oldtimer-Treffen, Bericht des Rechtsnachfolgers über das Fest mit den alten Holder-Schleppern
• Einmal Holder, immer Holder, Beitrag im Fachportal bauhof-online zum 125-jährigen Firmenjubiläum des Pioniers der Knicklenkung

Die Werksdaten dieser Seite stammen aus den Betriebsanleitungen AM 2 und AG 3, ED II sowie HM 3 und HM 5, aus der Reparaturanleitung E 11 und E 12, dem Sachs-Handbuch zum Diesel 600 und den Ersatzteilkatalogen A 30 und A 45 sowie B 12, alle aus unserem eigenen Archiv. Die Daten des A 12 stammen aus der Werks-Betriebsanleitung beim Rechtsnachfolger, Bauzeiten aus dem Traktorenlexikon. Fehlt eine Angabe zu Ihrem Holder, schreiben Sie uns Typ, Maschinennummer und Motornummer, wir suchen den passenden Titel heraus.