MAN Ackerdiesel AS 325, 2F1, 4P1, 4N1 und 4L1 Ackerdiesel-Schlepper

Wer heute einen MAN-Schlepper fährt, ob 2L1, 2F1, 2L4, 2N1, 2P1 oder einen der grossen Ackerdiesel AS 325 und AS 330, hat ein Fahrzeug, das seit Jahrzehnten nicht mehr gebaut wird. Umso wichtiger sind die Werksunterlagen. Welche Betriebsanleitung passt zu welchem Typ, wo steht die Fahrgestellnummer, welcher Motor steckt unter der Haube und wer hilft heute noch? Diese Seite fasst zusammen, was die Betriebsanleitungen und Ersatzteilkataloge in unserem Archiv dazu sagen. Sie richtet sich an Halter und Sammler von Traktor-Oldtimern aus der Landwirtschaft.

MAN Ackerdiesel, Schlepper aus Nürnberg und München

Laut Wikipedia baute MAN von 1921 bis 1962 Traktoren unter dem Namen Ackerdiesel. 1962 legte MAN die Fertigung laut Wikipedia mit Porsche-Diesel zusammen, wenig später endete die Produktion der Ackerdiesel. Ein Werk, das heute noch Teile oder Unterlagen für diese Schlepper liefert, gibt es nicht mehr.

Der Ersatzteilkatalog des AS 718 A ist mit Nürnberg, im März 1955, Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A.G. Werk Nürnberg unterzeichnet. Auf dem Typenschild, das die Bedienungsanweisung des 2P1 und 4P1 abbildet, steht dagegen Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg AG Werk München. Für die Zuordnung eines Schleppers zählt deshalb immer das Typenschild und nicht der Werksort aus der Erinnerung.

Laut Wikipedia sagt bei den dreistelligen Typen die erste Ziffer, wie viele Räder angetrieben werden, der mittlere Buchstabe nennt die Leistungsklasse und die letzte Ziffer die Version. Die Werksunterlagen bestätigen das. Die Betriebsanleitung beschreibt den 2L4 als Hinterradschlepper und den 4L2 als Allradschlepper. Ein 4L1 oder 4R2 wie auf dem Titelbild ist also ein Allradschlepper.

Mit den MAN-Lastwagen haben die Schlepper vor allem die Motorentechnik gemeinsam. Laut Betriebsanleitung des 2L1 liefen die M-Motoren seit Anfang 1954 in MAN-Lastwagen und Omnibussen und seit 1955 in MAN-Schleppern. Unterlagen zu MAN-Lastwagen und ihren Motoren gehören nicht auf diese Seite, auch wenn der Name gleich ist.

Typenschild, Fahrgestellnummer und Motornummer

Für jede Bestellung verlangte das Werk drei Angaben. Der Ersatzteilkatalog des 2L1 nennt den Schleppertyp vom Baumusterschild am Schaltbrettbügel rechts, die Motornummer an der Trennfläche des Zylinderblocks in der Mitte vorn und die Fahrgestellnummer an der rechten Seite des Triebwerkgehäuses unterhalb des Baumusterschildes. Bei den späteren Halbrahmen-Schleppern sitzt das Typenschild anders. Beim 2N1 und 4N2 ist das Typenschild am Halbrahmen rechts angebracht und die Fahrgestellnummer im Tragbock eingeschlagen. Beim 2P1 und 4P1 gilt dasselbe, die Fahrgestellnummer steht dort am Tragbock rechts.

Beim AS 718 A sitzt das Typenschild am Kupplungsgehäuse unterhalb des Tragbocks für den Kraftstoffbehälter rechts, die Motornummer am Kurbelgehäuse rechts vorn oberhalb des Reglers und die Fahrgestellnummer am Federtragbock rechts oberhalb der vorderen Abschleppkupplung. Zusätzlich hat dieser Ackerdiesel eine Getriebenummer auf dem hinteren Getriebedeckel. Beim B 18 A nennt der Fahrgestellkatalog den Motor D 8515 M, dessen Ersatzteile in einer getrennten Liste stehen. Wer den Typ nicht sicher kennt, schickt uns am besten ein Foto des Typenschilds. Darauf stehen Baumuster, Fahrgestellnummer und Baujahr.

Die Motoren im Vergleich

Fast alle kleineren MAN-Schlepper der Fünfzigerjahre haben einen Zweizylinder-Diesel. Die Betriebsanleitungen sprechen vom M-Verfahren. Gemeint ist laut Betriebsanleitung des 2L1 ein Mittenkugel-Brennverfahren, bei dem der kugelförmige Brennraum in der Mitte des Kolbens liegt. Die folgende Tabelle zeigt die Motoren, wie sie die Werksunterlagen nennen.

Drehzahl und Drehmoment geben die Anleitungen ebenfalls an. Die Drehzahl ist je nach Unterlage als Höchstdrehzahl, Volldrehzahl oder Enddrehzahl bezeichnet.

Die Verdichtung beträgt bei den Zweizylindern 2L1, 2F1, 2L4 und 2N1 jeweils 19 zu 1, beim 2P1 und bei den AS-Typen 18 zu 1.

Eine PS-Zahl nennen die Betriebsanleitungen der kleinen Zweizylinder in den gesichteten Datenseiten nicht. Für den AS 325 H und den AS 330 A steht sie im Werk, dort sind es 25 PS und 30 PS bei 1500/min. Beim 2L1 hilft der Ersatzteilkatalog weiter, er führt das Abziehbild 24 PS als Ersatzteil. Für den Dieselmotor 8515 M 172 nennt die Betriebsanleitung 18 PS bei 1800/min aus 1,3 Liter Hubraum. Wer für einen anderen Typ eine Leistung braucht, findet sie in der Datensammlung zu den M- und Schlepper-Motoren weiter unten.

2L1, 2L2 und 2F1

Der 2L1 ist laut seiner Betriebsanleitung ein Tragschlepper in rahmenloser Blockbauart mit Hinterradantrieb und dem MAN-Zweizylinder-Dieselmotor 9532 M. Tragschlepper heisst, dass Geräte zwischen den Achsen unter den Schlepper gebaut werden. Der Radstand beträgt 2036 mm, die Zugkraft am Haken 1600 kg im Acker und 1800 kg auf der Strasse. Zum 2L2 haben wir eine Betriebsanleitung mit Schmierplan, Bedienung und Fahrvorschrift.

Der 2F1 ist ebenfalls ein Tragschlepper für Unterbaugeräte in rahmenloser Blockbauart, mit Hinterradantrieb und Zweizylinder-Diesel. Sein Motor ist der einzige luftgekühlte in dieser Übersicht. Der Radstand misst 1650 mm, die Länge 2715 mm. Die Zugkraft am Haken liegt bei 900 kg im Acker und 1100 kg auf ebener Strasse, die grösste Anhängelast auf ebener Strasse bei 7000 kg. Der kleinste Wendekreisradius beträgt 2,5 m.

• MAN 2L1 Betriebsanleitung, mit Motordaten, Füllmengen und Massen, 29,90 EUR
• MAN 2L1 Ersatzteilkatalog, mit Bestellangaben und Abbildungstafeln, 29,90 EUR
• MAN Traktor Typ 2 L2, Schmierplan, Bedienung, Fahrvorschrift, Pflege Betriebsanleitung, mit Schmierplan, Pflege und Fahrvorschrift, 14,90 EUR
• MAN 2F1 Betriebsanleitung, mit Schaltplan und Füllmengen, 24,90 EUR

2L4, 4L2 und 2L5

Laut Betriebsanleitung ist der 2L4 ein Hinterradschlepper und der 4L2 ein Allradschlepper, beide in Halbrahmen-Kurzbauweise, der 2L5 ein Hinterradschlepper in Halbrahmen-Langbauweise, und alle drei haben den MAN-Zweizylinder-Motor mit M-Verfahren. Die Anleitung gilt für den Motortyp 9422 M 1. Die grösste Zugkraft im Acker gibt sie mit 1600 kg für 2L4 und 2L5 und mit 1760 kg für den 4L2 an. Laut Betriebsanleitung ist die Motornummer am Motor eingeschlagen, ein Bild zeigt die Stelle an der linken Motorseite.

• MAN Schleppertypen 2 L4/ 4 L2/ 2 L5 Betriebsanleitung, für alle drei Typen mit Motor 9422 M 1, 29,90 EUR
• MAN Traktoren, Technische Daten für M- und Schlepper-Motoren, Datensammlung zu M- und Schlepper-Motoren, letztes Exemplar, 19,90 EUR

2N1, 4N2, 2P1, 4P1 und 4N1

Der 2N1 ist laut Betriebsanleitung ein Vierradschlepper mit Hinterachsantrieb, der 4N2 ein Allradschlepper, beide in Halbrahmenbauweise mit Zweizylinder-MAN-Motor und M-Verbrennungsverfahren. Ihr Motor 9422 M 2 hat dieselbe Bohrung und denselben Hub wie der Motor des 2L4, dreht aber höher. Der 2P1 ist ein Hinterradschlepper, der 4P1 ein Allradschlepper, beide ebenfalls in Halbrahmenbauweise. Sie sind die einzigen Dreizylinder in dieser Übersicht. Zum 4N1 haben wir einen Ersatzteilkatalog, technische Daten daraus haben wir noch nicht ausgewertet.

• MAN Typ 2N1 und 4N2 Betriebsanleitung, mit Schaltplan, Füllmengen und Gewichten, 29,90 EUR
• MAN Typ 2P1 und Typ 4P1, Bedienungsanweisung, für Hinterrad- und Allradausführung, 29,90 EUR
• MAN Schlepper 4N1 Ersatzteilkatalog, Ersatzteilkatalog zum Allradschlepper, letztes Exemplar, 39,90 EUR

AS 325 H, AS 330 A, AS 718 A, B 18 A und 2K3

Die Betriebsanleitung des Ackerdiesel Typ AS 325 H und Typ AS 330 A trägt den Druckvermerk 12.51. Beide haben einen Vierzylinder. Laut Wikipedia steht das H für Hinterradantrieb und das A für Allradantrieb. Leer wiegt der AS 325 H 1950 kg und der AS 330 A 2050 kg.

Der Ersatzteilkatalog des AS 718 A nennt den Motor Typ 2 DN. Für den B 18 A gibt es einen eigenen Fahrgestellkatalog. Die Betriebsanleitung des Motors 8515 M 172 zeigt Motoransichten für die Schleppertypen B 18 A/I und 2 K 1. Den Ersatzteilkatalog zum 2K3 führen wir ebenfalls.

• MAN AS325H und AS330A Betriebsanleitung, Betriebsanleitung für beide Typen, 39,90 EUR
• MAN Ackerdiesel Typ AS 325 H und AS 330 A Ersatzteilkatalog, mit den Motoren D 8814 und D 9214, 39,90 EUR
• MAN AS 718 A Ackerdiesel Ersatzteilkatalog, mit Bestellangaben zu Typenschild und Nummern, letztes Exemplar, 34,90 EUR
• MAN B18A Fahrgestell Ersatzteilkatalog, Fahrgestellteile des B 18 A, 29,90 EUR
• MAN 8515M 172 Dieselmotor Betriebsanleitung, Bedienung und Pflege des Zweizylinders, letztes Exemplar, 24,90 EUR
• MAN 2K3 Ersatzteilkatalog, Ersatzteilkatalog zum Kleinschlepper, 39,90 EUR

Füllmengen und Gewichte

Die Betriebsanleitungen nennen Füllmengen in Litern. Die Tabelle zeigt Kraftstoff, Kühlwasser und Motoröl.

Als Motoröl schreiben die Anleitungen HD-Motoröl SAE 20 W 20 vor, beim 2L1 unter Dauertemperaturen von minus 5 Grad SAE 10 W. Beim 2F1 gilt SAE 10 W schon unter 0 Grad. Das Triebwerk des 2L1 fasst 9,5 Liter Getriebeöl SAE 80.

Das Eigengewicht hängt von Ausführung und Bereifung ab. Die Tabelle nennt die Werte der Betriebsanleitungen, beim 2N1 und 4N2 mit Bereifung 10 zu 28.

Was Halter eines MAN-Schleppers wissen wollen

Gibt es eine Typenübersicht der MAN-Traktoren?

Eine vollständige Typenübersicht des Werks liegt uns nicht vor. Die Tabellen oben ordnen die Typen, zu denen wir Unterlagen haben, nach ihren Motoren. Eine Liste aller Typenbezeichnungen ab 1938 und ab 1955 führt Wikipedia. Für technische Daten vieler Motoren gibt es die Datensammlung zu den M- und Schlepper-Motoren.

Wo bekomme ich Ersatzteile für den MAN Ackerdiesel?

Der erste Schritt ist der passende Ersatzteilkatalog. Er nennt die Teilenummer, mit der man bei Händlern, im Forum und auf Teilemärkten sucht. Für jede Bestellung braucht man Schleppertyp, Motornummer und Fahrgestellnummer. Die Stellen dafür stehen weiter oben. Kataloge haben wir zum 2L1, 2K3, 4N1, AS 325 H, AS 330 A, AS 718 A und zum Fahrgestell des B 18 A.

Welches Motoröl gehört in meinen MAN-Schlepper?

Die Betriebsanleitungen nennen HD-Motoröl, die Viskosität steht in der Tabelle der Füllmengen. Den Schmierplan mit allen Stellen enthält jede Betriebsanleitung, für den 2L2 gibt es ihn als eigene Anleitung.

Wie viele PS hat mein MAN?

Das hängt vom Typ und vom Motor ab. Werksangaben in PS haben wir für den AS 325 H, den AS 330 A, den Motor 8515 M 172 und über das Abziehbild für den 2L1. Für die anderen Typen steht keine PS-Zahl in den gesichteten Datenseiten, deshalb nennen wir hier keine.

Gibt es Unterlagen zum 4L1, 4R2, 4S2 oder C40?

Zu diesen Typen führen wir zurzeit keine eigene Anleitung und keinen eigenen Katalog. Viele Teile und Arbeiten gleichen sich bei Schleppern mit demselben Motor. Schreiben Sie uns den Typ und die Motornummer, dann prüfen wir, welche Unterlage am nächsten passt.

Fachbücher zu den MAN-Traktoren

Die Geschichte der MAN-Schlepper und ihrer Motoren erzählen drei Bücher. Udo Paulitz hat den Schleppern ein eigenes Buch gewidmet. Die zwei Bände über MAN und Diesel behandeln die Motorenkraft für die Landwirtschaft. Der zweite Band beginnt laut unserer Produktbeschreibung mit dem Umzug der Schlepperfertigung 1955 nach München.

• MAN Traktoren, Udo Paulitz, Buch von Udo Paulitz über die MAN-Schlepper, 89,00 EUR
• MAN und Diesel, 100 Jahre Motorkraft für die Landwirtschaft, Band 1, erster Band, letztes Exemplar, 29,90 EUR
• MAN und Diesel, 100 Jahre Motorkraft für die Landwirtschaft, Band 2, zweiter Band ab dem Umzug nach München, letztes Exemplar, 29,90 EUR

Alle lieferbaren Unterlagen zu MAN Traktoren

Die Tabellen zeigen jeden Titel zu MAN Traktoren, der am 01.10.2026 bei uns am Lager lag, nach Unterlagenart geordnet: 19 Titel. Jeder Link führt zur Artikelseite mit Inhaltsangabe und Kaufknopf. Alle Preise in EUR, Versand aus Graz.

Betriebsanleitungen (8)

Reparaturanleitungen (1)

Ersatzteilkataloge (7)

Fachbücher (3)

Wer heute noch hilft

MAN baut seit Jahrzehnten keine Schlepper mehr, einen Ersatzteildienst des Werks für die Ackerdiesel kennen wir nicht. Teile kommen heute aus Restbeständen, von Sammlern und aus Nachfertigung, und die Teilenummer aus dem Ersatzteilkatalog ist dabei der wichtigste Schlüssel. Rat geben Liebhaber und das Forum.

• Forum MAN-Traktor.de
• MAN-Traktoren und MAN-Ackerdiesel, Webseite für Liebhaber mit Terminen der MAN-Treffen
• Wikipedia, MAN Ackerdiesel mit Typenliste

Alle Werksdaten dieser Seite stammen aus den Betriebsanleitungen und Ersatzteilkatalogen in unserem eigenen Archiv. Wo ein Wert von Wikipedia stammt, steht das im Text. Fehlt eine Angabe zu Ihrem MAN-Schlepper, schreiben Sie uns den Typ, die Fahrgestellnummer und die Motornummer, wir suchen den passenden Titel heraus.

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