
Puch 250 TF Beiwagen-Anschlusspläne
1953 schickte die Fachzeitschrift Austro-Motor die Puch 250 TF mit angehängtem Beiwagen auf eine 1600 Kilometer lange Testfahrt durch Österreich. Dieser Sonderdruck aus Heft 9/1953 dokumentiert den Test von Ing. Alfred Buberl als Faksimile auf 28 Seiten im Format DIN A4.
Das wird behandelt
- Testbericht der Puch 250 TF mit rechtsseitig angebautem Beiwagen Rekord Reisekabriolett samt Vierfach-Teleskopfederung
- Gewichtsangaben: rund 140 kg für die fahrbereite Maschine, etwa 60 kg für den leeren Beiwagen
- Testbeladung mit 90 kg auf der Maschine und 150 kg im Beiwagen, Gesamtgewicht des Gespanns 440 kg
- Leistungsvergleich zeitgenössischer 250-cm3-Maschinen zwischen 10 und 18 PS je nach Fabrikat
- Leistungsgewicht der getesteten Puch 250 TF von rund 37 kg pro PS bei 12 PS Motorleistung
- Beschreibung des luftgekühlten Zweitakt-Doppelkolben-Motors, des überdimensionierten Rohr-Kasten-Rahmens und der wirksamen Bremsen
- Hinweis auf Chefkonstrukteur Dipl.-Ing. Mikina, zuvor bei Porsche tätig
- Testroute durch weite Teile Österreichs mit rund 1600 Kilometern Streckenlänge
- Vorstellung des Beiwagens Rekord mit Teleskopfederung, erstmals gezeigt auf der Wiener Frühjahrsmesse 1953
- Baujahr der getesteten Puch 250 TF: 1953
Für wen: Sammler und Beiwagen-Interessenten, die den originalen Testbericht zur Puch 250 TF mit Seitenwagen nachlesen möchten.
Auf einen Blick
| Dokumentart | Prospekt |
| Marke | Puch |
| Modelle | 250 TF |
| Ausgabe | Faksimile, Ausgabe 1953 |
| Seiten | 28 |
| Format | DIN A4 |
| Sprache(n) | Deutsch |
Häufige Fragen
Welcher Beiwagen wurde an die Puch 250 TF angebaut?
Getestet wurde der Beiwagen Rekord als Reisekabriolett mit Vierfach-Teleskopfederung, rechtsseitig an die Puch 250 TF angeschlossen.
Wie viel wog das komplette Gespann im Test?
Mit dem Beiwagen Rekord und einer Testbeladung von 90 kg auf der Maschine sowie 150 kg im Seitenwagen kam das Gespann auf ein Gesamtgewicht von 440 kg, das entspricht etwa drei Personen samt Gepäck.
Wer war für die Motorkonstruktion der Puch 250 TF verantwortlich?
Chefkonstrukteur war Dipl.-Ing. Mikina, der zuvor als Mitarbeiter bei Porsche tätig gewesen war.
Wie zuverlässig ist die Lieferung dieses Prospekts?
Das Faksimile ist vorrätig, bei Bestellung bis 12 Uhr geht die Sendung noch am selben Werktag, Lieferzeit 1 bis 3 Werktage in Deutschland und Österreich raus, Zustellzeit 1 bis 3 Werktage in Deutschland und Österreich zur Flatrate von 4,90 Euro, Schweiz per Post für 9,90 Euro.
Erhalte ich den Testbericht als PDF?
Nein, es wird ein gedrucktes Faksimile im Format DIN A4 versendet, kein digitaler Download.