Reparaturanleitung
Puch X 30 A/N, 1-Gang Automatik und 2-Gang handgeschaltet, Reparaturanleitung
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Reparaturanleitung für die Puch X 30 A mit 1-Gang-Automatik und die handgeschaltete X 30 N mit 2-Gang-Getriebe, mit allen Unterschieden bei Motor, Getriebe und Hinterradnabe.
Aus dem Inhalt
- Werkstattdaten und Anziehdrehmomente
- Spezial-Werkzeug
- Motor ausbauen, zerlegen und zusammenbauen für X 30 A (Automatik) und X 30 N
- Kurbelwelle, Kupplung und Zylinder-Kolben
- Dekompressor und Getriebe (X 30 N)
- Startmechanismus, Vergaser und Fahrgestell
- Hinterradnabe in zwei Ausführungen, elektrische Anlage
Für wen: Wer eine Puch X 30 A (1-Gang-Automatik) oder X 30 N (2-Gang handgeschaltet) instand setzt.
Auf einen Blick
| Dokumentart | Reparaturanleitung |
| Marke | Puch |
| Modelle | X 30 A, X 30 N |
| Seiten | 48 |
| Format | DIN A4 |
Häufige Fragen
Was unterscheidet X 30 A und X 30 N?
X 30 A hat 1-Gang-Automatik, X 30 N ein handgeschaltetes 2-Gang-Getriebe.
Ist der Dekompressor beschrieben?
Ja, für die X 30 N.
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