AWO 425, EMW R 35 und IWL Pitty, Wiesel, Berlin, Troll Motorräder und Motorroller

AWO aus Suhl, EMW aus Eisenach und IWL aus Ludwigsfelde bauten in der DDR Motorräder und Motorroller, die heute als Motorrad-Oldtimer und Roller-Oldtimer gefahren und gesammelt werden. Einen Überblick über alle IFA-Fahrzeuge vom Trabant über Wartburg und Barkas bis zum Multicar gibt unsere Seite zu IFA, EMW, AWO und den Nutzfahrzeugen. Diese Seite geht beim Zweirad in die Tiefe, mit Typenschild, Motor- und Rahmennummern, dem Kardan der Viertakt-Motorräder und dem Rollermotor RM 150. Die Zweitakt-Motorräder aus Zschopau behandelt unsere Seite zu MZ RT 125, ES, TS und ETZ, Mopeds und Kleinroller aus Suhl die Seite zu Simson Schwalbe, S50 und S51. Die AWO 425 stammt zwar ebenfalls aus dem Simson-Werk in Suhl, sie steht aber hier, weil sie ein Viertakt-Motorrad mit Kardan ist.

Typenschild, Motornummer und Fahrgestellnummer

Wer Teile bestellt oder Papiere klärt, braucht zuerst die Nummern seines Fahrzeugs. Bei der EMW R 35-3 sitzt das Typenschild am Lenkkopf des Rahmens, befestigt mit zwei Kerbstiften. Es nennt unter anderem Fahrgestellnummer, Motornummer, Hubraum und Baujahr. Die Fahrgestellnummer ist hinten auf dem rechten oberen Rahmenzug eingeschlagen, die Motornummer rechts unterhalb des Zylinderfusses auf dem Motorgehäuse. Beim Stadtroller SR 59 Berlin steht die Fahrgestellnummer links am Zentralrohr des Rahmens, unmittelbar hinter der hinteren Traverse. Die Motornummer findet man vorn an der linken Gehäuseseite, das Typenschild auf der Hinterhaube unter dem Doppelsitz. Bei Anfragen verlangt die Anleitung neben Motor- und Fahrgestellnummer auch Zulassungsdatum und Kilometerstand. Auch bei der AWO 425 hängen die Teile an den Nummern, der Simson-Ersatzteilkatalog vom Oktober 1959 trennt etwa Teile bis Fahrgestell Nr. 23 382 und ab 23 383 und nennt Änderungen ab Motor-Nr. 96 475. Ein Ersatzteilkatalog der R 35-3 gilt für Räder ab Nr. 226 001, sein Anhang mit Teilen der R 35-2 gilt bis zu den dort genannten Motornummern.

AWO Suhl, die 425 Touren und die Simson-Sport

Laut Wikipedia wurde die AWO 425 von 1950 bis 1961 in zwei Versionen gebaut, gefertigt im späteren IFA-Betrieb Simson in Suhl. Die Tourenmaschine AWO 425 T war technisch an die BMW R 23 angelehnt, die sportliche AWO 425 S wurde komplett neu entwickelt und ab 1957 in Serie gebaut. Die frühe Betriebsanleitung vom März 1951 kommt noch von der Staatlichen Akt.-Ges. AWTOWELO, Werk vorm. Simson und Co. in Suhl. Die Werksanleitungen nennen für beide Typen einen luftgekühlten Viertakt-Einzylinder mit 247 cm3 Hubraum, Bohrung und Hub messen je 68 mm. Die Kraft geht über ein Getriebe mit Fussschaltung und eine Gelenkwelle zum spiralverzahnten Kegelradantrieb mit Klingelnberg-Palloidverzahnung. Die Untersetzung im Hinterradantrieb beträgt solo 3,86 zu 1 und mit Seitenwagen 4,66 zu 1, bei der Touren wie bei der Sport. Bei der Simson-Sport ist dafür am Kardanhals neben der laufenden Nummer ein Zeichen eingeschlagen, S steht für die Solountersetzung mit 7 zu 27 Zähnen, B für die Beiwagenuntersetzung mit 6 zu 28 Zähnen. Das Öl im Hinterradantrieb der Tourenmaschine gibt die Anleitung mit 0,12 Liter an. Ihr Tank fasst 12 Liter, davon 2 Liter Reserve, die Simson-Sport nimmt 16 Liter auf. Die Sport hat eine Hinterradschwinge und Reifen der Grösse 3,25-18, die Touren läuft auf 3,25-19.

Tempo meint die Höchstgeschwindigkeit solo im vierten Gang, mit Seitenwagen nennen die Anleitungen 85,0 und 90,0 km/h. Beim Gewicht nennt die Touren-Anleitung das betriebsfertige Leergewicht, die Sport-Anleitung das Leergewicht ohne Kraftstoff. Laut Reparaturhandbuch für die Simson-Sport mit Redaktionsschluss 15. 9. 1957 hat der Sportmotor wie die Tourenmaschine einen Magnetzünder ZS 3. Als Spezialwerkzeug für den Kardan führt es eine Abziehvorrichtung für den Kardandeckel.

EMW Eisenach, R 35-2 und R 35-3

Laut Wikipedia basierte die EMW R 35 auf der BMW R 35, einem Tourenmotorrad, das BMW ab 1937 baute. Ab November 1945 fertigte das Werk in Eisenach aus eingelagerten Teilen wieder Motorräder, zunächst als Reparationsleistung an die Sowjetunion. Mit der Umbenennung des Werks 1952 in EMW hiess das Modell R 35-3, die Fertigung endete 1955. Wer eine BMW R 35 aus der Zeit vor dem Krieg fährt, findet hier also die Eisenacher Nachkriegsfassung mit eigenen Werksunterlagen und nicht die Unterlagen von BMW. Die R 35-3 hat laut Werksanleitung einen Viertakt-Einzylinder mit 340 cm3, Bohrung 72 mm und Hub 84 mm. Er leistet dauernd 12,5 PS und höchstens 14 PS bei 5250/min, gekühlt vom Fahrwind. Hinter dem Zweiwellen-Blockgetriebe mit vier Gängen läuft eine Gummistossdämpfer-Gelenkwelle zum Hinterrad. Für den Hinterradantrieb nennt die Füllmengentabelle 0,125 Liter, für das Getriebe 1,5 Liter. Der Ersatzteilkatalog beschreibt die R 35-3 mit Fussschaltgetriebe, Stossdämpfergabel und Hinterradfederung, sein Anhang die R 35-2, die diese drei Merkmale noch nicht hatte.

Das Gewicht von 170 kg gilt solo und betriebsfertig einschliesslich Kraftstoff.

IWL Ludwigsfelde, Pitty, Wiesel, Berlin und Troll

Laut Wikipedia entstanden in Ludwigsfelde von 1955 bis 1964 die Motorroller Pitty, Wiesel, Berlin SR59 und Troll 1, zusammen 233.215 Stück. Die Betriebsanleitung nennt den Pitty den ersten in der Deutschen Demokratischen Republik serienmässig hergestellten Roller. Sein Motor vom Baumuster RT 125-1 M hat 123 ccm und drei Gänge, der Roller läuft 70 km/h. Der Wiesel SR 56 folgte laut Wikipedia von Juni 1956 bis April 1959 mit 57.400 Stück, der Stadtroller Berlin SR59 von Mai 1959 bis Dezember 1962 mit 113.943 Stück. Den Berlin treibt der Rollermotor RM 150 an, laut Betriebsanleitung eine Weiterentwicklung des Zweitaktmotors aus dem MZ-Motorrad 125-2. Er hat 143 cm3 mit 56 mm Bohrung und 58 mm Hub und wird mit Gemisch 1 zu 25 gefahren. Geschaltet wird mit Fussschalthebel und Schaltautomat. Der Tank fasst etwa 12 Liter mit 1,5 Liter Reserve, als Fahrbereich nennt die Anleitung etwa 350 km. Die 10. Auflage dieser Anleitung hat den Redaktionsschluss 15. 11. 1961. Der Troll 1 war das letzte Modell, laut Wikipedia von Januar 1963 bis Dezember 1964 mit 56.513 Stück gebaut, 1965 endete die Rollerfertigung in Ludwigsfelde. Sein Ersatzteilkatalog führt ihn als Motorroller TR 150 Troll 1, die zweite Ausgabe hat den Stand 1. Januar 1964. Wer einen Troll aus der Produktion 1963 hat, soll laut Katalog die alte Ausgabe als Gegenüberstellung behalten. Für den Motor gibt es einen eigenen Ersatzteilkatalog für den Roller-Motor RM 150/1.

Der kombinierte Ersatzteilkatalog für Pitty, SR 56 Wiesel und SR 59 Berlin ist nach den Baugruppen des Berlin gegliedert. Teile für den Rollermotor RM 150 lieferte nur der VEB Motorradwerk Zschopau, die Elektrik kam vom VEB Fahrzeugelektrik Thalheim. Direktlieferungen an Endverbraucher sah der Katalog nicht vor. Der Wiesel hat einen eigenen Katalog, gegliedert nach Baugruppen ab R56-00.

Wonach Halter suchen

Gefragt sind vor allem Anleitungen zur EMW R35, zum IWL Berlin und zum Troll 1.

Was Halter von AWO, EMW und IWL wissen wollen

Gibt es eine Reparaturanleitung für die EMW R35 als PDF?

Wir führen die Betriebsanleitung und Instandsetzungsanleitung des Werks für die R 35-3 als Buch. Sie enthält die technischen Daten, die Füllmengen und die Lage von Typenschild, Fahrgestellnummer und Motornummer.

Welche Bedienungsanleitung passt zur EMW R35?

Für die R 35-3 gibt es eine kurze Betriebsanleitung und die umfangreichere Fassung mit Instandsetzungsteil. Für die ältere R 35-2 enthält der Ersatzteilkatalog einen Anhang, eine eigene Betriebsanleitung der R 35-2 haben wir nicht im Bestand.

Welches Reparaturhandbuch gibt es für den IWL Berlin?

Ein eigenes Reparaturhandbuch des Werks für den Berlin führen wir nicht. Die Betriebsanleitung für den Stadtroller SR 59 Berlin enthält die technischen Daten, die Füllmengen und die Lage der Nummern, die Teile stehen im kombinierten Ersatzteilkatalog.

Was ist der Troll 1 und welcher Motor steckt darin?

Der Troll 1 ist der letzte Motorroller aus Ludwigsfelde, ein Tourenroller mit dem Roller-Motor RM 150/1. Für Motor und Roller gibt es getrennte Ersatzteilkataloge, dazu eine Betriebsanleitung.

Welche Unterlagen gibt es zum IWL SR56 Wiesel?

Zum SR 56 Wiesel gibt es einen eigenen Ersatzteilkatalog, dazu deckt der kombinierte Katalog Pitty, Wiesel und Berlin gemeinsam ab.

Welche Reparaturanleitung passt zur AWO 425 T?

Für die Tourenmaschine gibt es die Betriebsanleitung und Reparaturanleitung in der dritten, verbesserten Auflage mit Redaktionsschluss 21. 6. 1955 und die ältere Betriebsanleitung vom März 1951. Für die Simson-Sport gibt es ein eigenes Reparaturhandbuch und eine eigene Betriebsanleitung. Die Teile stehen im Simson-Ersatzteilkatalog für die AWO 425 und im Katalog für Simson-Sport und Simson 425.

Woran erkenne ich, ob eine Simson-Sport für den Seitenwagen übersetzt ist?

Laut Betriebsanleitung steht am Kardanhals ein S für die Solountersetzung oder ein B für die Beiwagenuntersetzung.

Anleitungen, Kataloge und Bücher für AWO, EMW und IWL

Die wichtigste Unterlage für das Leitmodell AWO 425 Touren ist die Betriebsanleitung und Reparaturanleitung des Werks, sie verbindet Bedienung, technische Daten und Instandsetzung in einem Band. Alle folgenden Titel sind lieferbar, die Preise entsprechen dem Stand bei Erstellung dieser Seite.

Betriebsanleitungen und Reparaturanleitungen

• AWO 425 Betriebsanleitung und Reparaturanleitung, Betriebsanleitung und Reparaturanleitung der Tourenmaschine aus dem Jahr 1955, letztes Exemplar, 29,90 EUR
• AWO 425 Betriebsanleitung, die frühe Betriebsanleitung der Ausgabe März 1951, 19,90 EUR
• Simson AWO 425 Simson-Sport Reparatur Reparaturanleitung, Reparaturhandbuch für die Simson-Sport mit Spezialwerkzeug, 19,90 EUR
• AWO 425 Simson Sport Betriebsanleitung, Betriebsanleitung der Simson-Sport mit Kardan und Übersetzungen, 29,90 EUR
• EMW R35/3 Betriebsanleitung, Betriebsanleitung und Instandsetzungsanleitung mit Typenschild und Nummern, 29,90 EUR
• EMW R35/3 Betriebsanleitung, die kürzere Betriebsanleitung der R 35-3, 19,90 EUR
• IWL Pitty 125 Motorroller Betriebsanleitung, Betriebsanleitung für den ersten Roller aus Ludwigsfelde, 19,90 EUR
• IWL SR 59 Stadtroller Berlin Betriebsanleitung, Betriebsanleitung mit technischen Daten und Lage der Nummern, 24,90 EUR
• IWL Troll 1 Betriebsanleitung, Betriebsanleitung für den Tourenroller, 19,90 EUR

Ersatzteilkataloge

• AWO 425 Ersatzteilkatalog, Simson-Ersatzteilkatalog für die Tourenmaschine, 24,90 EUR
• AWO 425 Simson und Simson Sport Ersatzteilkatalog, Katalog für Simson-Sport und Simson 425, 19,90 EUR
• EMW R35/2 und R35/3 Ersatzteilkatalog, Ersatzteilkatalog der R 35-3 mit Anhang zur R 35-2, 19,90 EUR
• IWL Pitty SR56 Wiesel und SR59 Berlin Ersatzteilkatalog, kombinierter Katalog für Pitty, Wiesel und Berlin, 24,90 EUR
• IWL SR56 Wiesel Motorroller Ersatzteilkatalog, eigener Katalog für den Wiesel, 19,90 EUR
• IWL Troll 1 Ersatzteilkatalog, Katalog für den Tourenroller Troll 1, 19,90 EUR
• IWL Troll Roller-Motor RM 150/1 Ersatzteilkatalog, Katalog für den Roller-Motor des Troll, letztes Exemplar, 14,90 EUR

Bücher

• IWL Motorroller aus dem Osten Deutschlands, Buch über die Motorroller aus Ludwigsfelde, 29,00 EUR
• Motorradland DDR, Motorrad, Moped, Roller, AWO, IWL, EMW, IFA, MZ, Simson …, Buch über die Zweiräder der DDR von AWO bis Simson, 29,00 EUR
• EMW und AWO Chronik, Typen-Chronik aus der Schrader-Reihe, 12,95 EUR

Weitere Titel zeigt die Suche nach AWO, EMW und IWL.

Alle lieferbaren Unterlagen zu DDR-Zweiräder

Die Tabellen zeigen jeden Titel zu DDR-Zweiräder, der am 01.10.2026 bei uns am Lager lag, nach Unterlagenart geordnet: 20 Titel. Jeder Link führt zur Artikelseite mit Inhaltsangabe und Kaufknopf. Alle Preise in EUR, Versand aus Graz.

Betriebsanleitungen (8)

Reparaturanleitungen (2)

Ersatzteilkataloge (6)

Fachbücher (4)

Wer heute noch hilft

Die Werke in Suhl, Eisenach und Ludwigsfelde bauen diese Zweiräder seit Jahrzehnten nicht mehr, einen Ersatzteildienst der Werke haben wir nicht gefunden. Teile und Erfahrung tauschen Halter heute vor allem in Foren, Interessengemeinschaften und auf Treffen. Das EMW-R35-Forum versteht sich als Sammelbecken für alle Freunde der R35, mit Angebot und Nachfrage nach Teilen. Die R35-Freunde Eisenach luden im Juli 2024 mit dem Automobilbaumuseums Verein Eisenach zu einem BMW und EMW R35-Treffen ein. Die IG Stadtroller Berlin betreut nach eigenen Angaben alle IWL-Roller vom Pitty bis zum Troll 1 und den Anhänger Campi technisch und mit Treffen. Das Fahrzeugmuseum Suhl zeigt die AWO 425, darunter nach eigenen Angaben den einzig erhaltenen Prototyp.

• EMW R35 Forum, Erfahrungsaustausch und Teile
• Museum Automobile Welt Eisenach, Bericht vom R35-Treffen 2024
• Fahrzeugmuseum Suhl, AWO 425
• IG Stadtroller Berlin, Interessengemeinschaft für alle IWL-Roller
• IWL Motorroller Forum

Alle Werksdaten dieser Seite stammen aus den Betriebsanleitungen, Reparaturanleitungen und Ersatzteilkatalogen in unserem eigenen Archiv. Wo ein Wert von Wikipedia oder von der Seite eines Clubs oder Museums stammt, steht das im Text. Fehlt eine Angabe zu Ihrem Fahrzeug, schreiben Sie uns Typ, Fahrgestellnummer und Motornummer, wir schauen in den Unterlagen nach.

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